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佛山鼎盛货运★有限公司〓诚信〓守时〓安全〓快捷〓准时〓守信〓大件运输|一帆风顺〓大吉大利 中国货运和采购联合会会长何黎明在1月10日召开的2012年中国货运发展报告会上透露，预计2011年社会货运总额可达160万亿元，货运业增加值约为3万亿元，大件运输同比分别增长12%和14%。与上年同期相比，社会货运总额增幅回落3个百分点，货运业增加值增幅提高近1个百分点。预计社会货运总费用同比增幅为18.3%，与GDP的比率可能升至18%，略高于上年17.8%的水平。货运业为国民经济平稳较快运行提供了有力支撑，为推动发展方式转变发挥了重要作用。但是，在持续快速增长过程中，一些突出问题已经成为制约货运业发展的"顽症"。比如，税负较重、重复纳税，过路、过桥费过高，公路"乱收费、乱罚款"，配送车辆进城难，"货运业用地难、地价高等等。这些问题导致货运业运行成本上升、货货运通不畅，货运企业不堪重负。 要医治这些"顽症"并不能一蹴而就，如今，针对税负过高的问题，财政部已经拿出政策解决。而针对公路"乱收费"、"乱罚款"问题，6月，交通运输部等五部门就发出《关于开展收费公路专项清理工作的通知》，至2011年年底，收费公路专项清理工作阶段调查摸底基本完成。18个省市取消了政府还贷二级公路收费，撤销收费站1892个、涉及9.4万公里。许多数省市区采取撤销站点、降低收费标准等措施，我国首条高速公路沪嘉高速已取消收费。等城市配送车辆进城通行条件有所改善。 业内人士认为，税费过高的问题是货运业瓶颈中*容易突破的环节，..