德州烟囱滑模新建公司_全国统一施工热线《159-0510-0158》特种作业，国内首创、江苏悦能高空、面向全球，不分地区，全国施工！
一． 滑模施工与翻模施工的区别：在翻模（也称为倒模）施工中，钢筋工，模板工，架子工，混凝土工，木工及塔吊司机各工种施工不是流水进行的，因翻模施工，各工种之间，可以有施工间歇时间，一般情况下，各工种之间的施工不存在相互衔接。而滑模施工则不一样，各工种之间在一个工作面上同时施工，各工种之间相互交叉、平行作业，偶尔存在相互干扰，但是其施工是24小时连续作业，没有施工间歇时间。因此这就要求我们，在施工的组织上，特别是各工种的相互配合上要比较密切，否则一个工种出现停歇或滞后，会造成全部工程停工或拖延，有时因为一个人的原因，可能会影响到几十甚至于上百人（如塔吊司机），所以要求我们每一个工种的人员，在滑模施工中，必须有一个全局观念。而不能按照普通翻模施工来要求自己。
二． 放线和钢筋位置调整
1． 放线
基础施工完毕，是仓壁的放线工作，该工作必须由总包单位负责，总包单位放线后，需要经过建设单位和监理单位对放线位置的准确性进行复核。经复核放线位置准确无误后，滑模才可以进行组装。
2． 钢筋位置调整
放线工作结束后，开始组装滑模前，需对钢筋的位置进行检查，查看钢筋位置是否（跑位）在放线位置以内，并满足钢筋保护层要求。如果钢筋位置超出放线位置或不能满足钢筋保护层要求，总包单位应对钢筋进行处理，直到钢筋位置经过建设单位和监理单位检查验收合格，满足设计和施工要求后，滑模才可以开始组装。
三．钢筋工
1． 钢筋的长度要求
根据滑模工程的特点和滑模规范及有关规范规定，水平钢筋的长度不得大于7m，竖向钢筋的长度不得大于6m，这是因为滑模施工的特点所决定的。如果水平钢筋过长，由于在门架下面空间小，加上仓壁为圆形，在穿钢筋时会加大施工难度，从而影响施工速度。如果竖向钢筋过长，钢筋绑扎上去后，一是会造成钢筋倾斜，二是在吊车吊运混凝土或钢筋过程中，容易碰撞已经绑好的库壁钢筋，造成钢筋倾斜。因此钢筋的下料长度，一定要按照规范要求，水平钢筋的长度不得大于7m，竖向钢筋的长度不得大于6m。
2． 钢筋的吊运和堆放要求
在混凝土没有浇筑前，由于滑模平台处于简支状态，结构刚度较弱，因此，开滑之前，滑模平台上严禁堆放钢筋。开滑以后才能进行钢筋吊运，钢筋的吊运时间，一般是在工人吃饭时间，这样可以大限度的保证混凝土的吊运时间，塔吊司机一般情况下，不能下来吃饭，饭要送到塔吊上，以节省时间。
钢筋的吊运每次不能超过0.5吨，而且在滑模平台上要对称均匀堆放，避免由于钢筋堆放的不均匀，造成平台上荷载不均匀，导致滑模平台滑升速度不一致，滑升倾斜。
3． 钢筋的绑扎
在滑模组装前，水平钢筋不能绑扎，滑模平台组装完毕，内模板装完后再绑扎水平钢筋，然后由监理单位和建设单位验收钢筋，合格后组装滑模外模板。
在滑升阶段，混凝土浇筑完毕后，滑模每次滑升大约200—300mm，此时，门架下部有几十厘米的距离可以绑扎水平钢筋，钢筋工此时应及时绑扎水平钢筋，而不能等到混凝土浇筑完毕，再开始绑钢筋，避免因绑扎速度跟不上，影响滑升速度。
4. 钢筋的搭接要求
钢筋的搭接，应按照规范要求，在同一截面内接头数量，绑扎时不得大于25%。焊接时不得大于50%。
5. 滑升时的钢筋检查
当模板在滑升过程中，钢筋工应检查钢筋是否挂模板。如果挂模板应当及时处理。
四.混凝土工
1．混凝土的塌落度要求和滑升速度
混凝土的塌落度根据滑模规范要求，应控制在50-80mm，根据经验，我们一般要求，冬季控制在50-80mm，夏季控制在80-100mm，泵送混凝土应控制在120-140mm，同时还要考虑到，混凝土的运输距离，和入模时间。混凝土的初凝时间要求控制在两小时左右，终凝时间控制在6小时左右。
滑升速度按照规范规定，每天要大于2.5m，根据经验，我们一般控制在每小时大于100mm，每天大于3m，这样滑出来的质量比较好。
2． 混凝土的浇筑顺序和时间要求
开始浇筑混凝土前，应将模板内混凝土表面的杂物清理干净，并将混凝土表面用水冲洗干净，然后封堵模板下口因找平所留缝隙。
混凝土开始浇筑前，需要用水再次浇湿原混凝土表面，先铺设水泥沙浆结合层。
混凝土的浇筑，必须分层均匀按照顺逆时针，交替交圈浇筑，每层要求在同一水平面上。
开始浇筑时连续浇筑2-3个分层，高600-700mm，为便于控制浇筑厚度，一般要求做一个尺杆，有专人负责检查浇筑高度，确保开始时浇注面在同一个水平面上。
滑升正常后，每次模板提升200-300mm，混凝土可以进行正常浇筑。一般情况下，必须在2小时内浇筑一圈。保证混凝土在初凝之前，上下层的连续粘接，以保障混凝土的整体强度。
120米烟囱滑模工程质量处理方案的确定：
     江苏悦能公司滑模烟囱工程质量处理方案是指技术处理方案，其目的是消除质量隐患，以达到建筑物的安全可靠和正常使用各项功能及寿命要求，并保证施工的正常进行。其一般处理原则是：正确确定事故性质，是表面性还是实质性、是结构性还是一般性、是迫切性还是可缓性；正确确定处理范围，除直接发生部位，还应检查处理事故相邻影响作用范围的结构部位或构件。其处理基本要求是：满足设计要求和用户的期望；保证结构安全可靠，不留任何质量隐患；符合经济合理的原则。
1.1质量事故处理方案类型
（1）修补处理。这是常用的一类处理方案。通常当工程的某个检验批、分项或分部的质量虽未达到规定的规范、标准或设计要求存在一定缺陷，但通过修补或更换器具、设备后还可达到要求的标准，又不影响使用功能和外观要求，在此情况下，可以进行修补处理。属于修补处理这类具体方案很多，诸如封闭保护、复位纠偏、结构补强、表面处理等，某些事故造成的结构混凝土表面裂缝，可根据其受力情况，仅作表面封闭保护。某些混凝土结构表面的蜂窝、麻面，经调查分析，可进行剔凿、抹灰等表面处理，一般不会影响其使用和外观。对较严重的问题，可能影响结构的安全性和使用功能，必须按一定的技术方案进行加固补强处理，这样往往会造成一些永久性缺陷，如改变结构外形尺寸，影响一些次要的使用功能等。
（2）返工处理。当滑模烟囱工程质量未达到规定的标准和要求，存在着严重质量问题，对结构的使用和安全构成重大影响，且又无法通过修补处理的情况下，可对检验批、分项、分部甚至整个工程返工处理。例如，某防洪堤坝填筑压实后，其实压土的干密度未达到规定值，进行返工处理。又如某公路桥梁工程预应力按规定张力系数为1.3，实际仅为0.8，属于严重的质量缺陷，也无法修补，只有返工处理。对某些存在严重质量缺陷，且无法采用加固补强修补处理或修补处理费用比原工程造价还高的工程，应进行整体拆除，全面返工。
（3）不做处理。某些滑模烟囱工程质量问题虽然不符合规定的要求和标准构成质量事故，但视其严重情况，经过分析、论证、法定检测单位鉴定和设计等有关单位认可，对工程或结构使用及安全影响不大，也可不做专门处理。通常不用专门处理的情况有以下几种： ①不影响结构安全和正常使用。例如，有的工业建筑物出现放线定位偏差，且严重超过规范标准规定，若要纠正会造成重大经济损失，若经过分析、论证其偏差不影响产生工艺和正常使用，在外观上也无明显影响，可不做处理。又如，某些隐蔽部位结构混凝土表面裂缝，经检查分析，属于表面养护不够的干缩微裂，不影响使用及外观，也可不做处理。
 ②质量问题，经过后续工序可以弥补。例如，混凝土表面轻微麻面，可通过后续的抹灰、喷涂或刷白等工序弥补，可不做专门处理。
 ③法定检测单位鉴定合格。例如，某检验批混凝土试块强度值不满足规范要求，强度不足，在法定检测单位，对混凝土实体采用非破损检验等方法测定其实际强度已达规范允许和设计要求值时，可不做处理。对经检测未达要求值，但相差不多，经分析论证，只要使用前经再次检测达到设计强度，也可不做处理，但应严格控制施工荷载。
 ④出现的质量问题，经检测鉴定达不到设计要求，但经原设计单位核算，仍能满足结构安全和使用功能。
1.2选择适用工程质量事故处理方案的辅助方法
（1）实验验证。即对某些有严重质量缺陷的项目，可采取合同规定的常规试验方法进一步进行验证，以便确定缺陷的严重程度。例如，混凝土构件的试件强度低于要求的标准不太大（例如10%以下）时，可进行加载实验，以证明其是否满足使用要求。又如，公路工程的沥青面层厚度误差超过了规范允许的范围，可采用弯沉实验，检查路面的整体强度等。
（2）专家论证。对于某些工程质量问题，可能涉及的技术领域比较广泛，或问题很复杂，有时仅根据合同规定难以决策，这时可提请专家论证。采用这种方法时，应事先做好充分准备，近早为专家提供尽可能详尽的情况和资料，以便使专家能够进行较充分的、全面和细致地分析、研究，提出切实的意见与建议。
（3）定期观测。有些工程，在发现其质量缺陷时其状态可能尚未达到稳定仍会继续发展，在这种情况下一般不宜过早做出决定，可以对其进行一段时间的观测，然后再根据情况做出决定。属于这类的质量问题如桥墩或其他工程的基础在施工期间发生沉降超过预计的或规定的标准；混凝土表面发生裂缝，并处于发展状态等。有些有缺陷的工程，短期内其影响可能不十分明显，需要较长时间的观测才能得出结论。
（4）方案比较。这是比较常用的一种方法。同类型和同一性质的事故可先设计多种处理方案，然后结合当地的资源情况、施工条件等逐项给出权重，做出对比，从而选择具有较高处理效果又便于施工的处理方案。例如，结构构件承载力达不到设计要求，可采用改变结构构造来减少结构内力、结构卸荷或结构补强等不同处理方案，可将其每一方案按经济、工期、效果等指标列项并分配相应权重值，进行对比，辅助决策。