温度差是引起烟囱裂缝主要的原因。我国多数地区季节比较分明, 大风也多, 冬季温度一般在- 20 ~ - 30 之间, 有的地区甚至到了- 40 。夏季又为热燥天气, 温度高达30 ~ 40左右。内衬及隔热层材料选用不当因而产生的烟囱裂缝。内衬及隔热层选用的导热系统数是主要和关键的, 要选用导热系数低而憎水的材料做隔热层, 取消空气隔热层, 因其起不到隔热的作用, 选用密实的材料做内衬材料, 如采用耐火砖和防酸混凝土。如果选用内衬及隔热材料不当, 隔热效果差将使烟囱内温度传到囱壁上, 加大囱壁的温差, 引起囱壁开裂。加上大气温度差的叠加会使烟囱裂缝更大更深。会使烟囱沿高度开裂的范围加大, 对烟囱的危害也更大。 施工引起的烟囱裂缝。烟囱是电厂的主要设备, 烟囱施工的关键是施工工艺的选用, 应根据施工人员的技术水平确定。某电厂一期150 m 烟囱就是因施工采用滑模工艺, 技术水平没达到要求造成了在100 m 处出现鼓肚及多道水平烟囱裂缝。还有双滑工艺隔热层保证不了, 使内外成为一体, 形成了冷桥, 使烟囱内温度直接传到了烟囱壁上, 造成了开裂。建议施工要采用好的工艺和专业队伍, 避免施工造成不必要的烟囱裂缝。
烟囱加固方案的选取：
由于该烟囱正在使用，无法拆除，因此，如何采取合理、经济的设计方案是一个难题。在设计中，考虑了以下几个方案： 
１）修改工艺烟囱加固方案：将工艺专业２号皮带机延长线绕道，这样可以完全避开烟囱，从结构设计技术上说没有任何风险。
2）但是这样也存在以下问题：现有皮带机末端距离烟囱很近，皮带绕道需要拆除原有一段皮带，并且需要再新建一个转运台架。而受到当时场地的大小限制，布置一个新的转运台架有很大困难，且需要拆除更多的建（构）筑物。
3）不改工艺烟囱加固方案：直接对烟囱进行加固处理。 烟囱加固处理在设计中也考虑两个方案：ａ．在烟囱底部做一个钢框架，将烟囱托起，使皮带机直接从钢框架底部穿过。
4）这个处理方案技术风险较小。但是由于烟囱边有一个风机房，使得钢框架的布置以及施工受到很大限制。5）这个方案还需要对烟囱基础进行处理，也较为麻烦。ｂ．直接对现有烟囱开孔，让皮带机直接穿过烟囱。6）这个方案技术风险较大，但是对相邻建筑物没有影响，且施工难度较小，也为经济。

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