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长治烟囱检修检测公司—欢迎光临
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品牌名称：$brandModel.Title(进口品牌)型号： 原产地：中国大陆 发布时间：2016/8/12更新时间：2024/11/27
产品摘要：专业的烟囱检修检测施工团队、独特的烟囱检修作业施工技术,专业承包资质、的烟囱检修服务,合理的工程造价”为您提供烟囱检修检测作业工程施工等……期待与广大新老客户真诚的合作! 特种作业、国内首创、悦能高空、面向全球、不分地区、全国施工！
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长治烟囱检修检测公司—欢迎光临【砖烟囱打包箍】24小时咨询热线－－（0）15905100158.－－江苏悦能高空工程有限公司首批获得江苏省建设厅颁发的高空建筑安装作业工程专业承包二级资质证书企业、安全生产许可证一级、中国防腐蚀施工电力系统相关的专业资质一级企业、荣获江苏省工商行政管理局颁发的重合同守信用企业证书；高空建安防腐各项资格证书齐全，员工具备高处作业证及保险单,公司运用“无脚手架、不停产施工、高空悬挂作业”等技术，主要承揽:烟囱工程：拆除烟囱、拆烟囱、烟囱滑模、烟囱新建、烟囱维修、烟筒脱硫、烟囱刷色环、烟囱碳纤维布加固、烟囱加箍、烟囱加高、烟囱内壁防腐、修烟囱、建烟囱； 高空建筑工程：新建水泥厂料库筒仓滑模；发电厂双曲线冷却塔新建；烟囱滑模施工单位，新建砖烟筒；钢筋混凝土烟囱滑模，倒锥壳不保温水塔新建，蘑菇形水塔翻模、伞形水塔移模、桥梁滑模、新建水泥烟囱制定安全施工方案及技术措施等高耸建筑物装饰美化清洗及防腐高空作业要求规范； 高空安装工程：高空钢结构安装、烟囱安装避雷针、烟筒安装指航灯、烟囱安装维修航空障碍灯、铁塔拆除、移动通信发射塔安装、联通信号塔安装、烟囱安装太阳能LED智能型航空障碍灯，烟筒、住宅高楼大厦安装GZ220-6智能型航空障碍灯，发电厂双曲线冷却塔安装TGZ-122LED太阳能航空障碍灯，烟囱安装环保烟气在线监测平台，Z形钢折梯，安装螺旋形爬梯，旋转形爬梯，设计制作之字形钢楼梯、烟囱爬梯安装；
高空美化工程：高空装饰、烟囱航标、烟囱刷航标、涂刷航空标志、大厦清洗、外墙清洗、刷航标色环、外墙涂料施工、涂刷烟囱色环、烟囱刷涂料、水塔刷油漆写字、电厂双曲线砼冷却塔刷涂料画图、高空美化、烟囱装饰、高空清洗； 防腐工程：烟囱脱硫防腐、烟囱内壁防止烟气损坏防腐、烟囱内壁防腐材料：ＯＭ涂料、泡沫玻璃砖、固斯特、聚脲、玻璃鳞片防腐、耐酸胶泥防腐；钛合金板安装。防腐蚀技术要求及措施、广播电视铁塔防腐工程公司、防腐施工工艺、管道防腐、中国石化集团中国石油天燃气股份有限公司储油罐防腐、燃煤发电厂锅炉钢结构炉架刷油漆防腐、铁塔防腐、电厂防腐、钢结构屋架防腐、双曲线冷却塔内壁防腐、金属表面防腐、防腐保温；环氧地平防腐，花岗岩大理石防腐，上海江南造船厂，青岛港口集团龙门吊机高空起重机械刷涂料写字防腐；
球形网架防腐、奥运鸟巢体育馆钢结构、水立方游泳馆钢结构球形网架刷油漆防腐、钢结构刷涂料、汽车站钢结构网架防腐、机场航站楼钢结构清洗刷油漆防腐，高速公路收费站钢结构防腐、加油站钢结构网架刷油漆防腐；公路桥梁刷涂料，铁路钢结构桥梁，长江大桥，跨海斜拉式大桥高空钢结构刷涂料防腐清洗，风力发电机塔筒清洗刷涂料写字，风叶维修加固；
防水堵漏工程：建筑物防水堵漏、带压堵漏、铁路隧道堵漏、高速公路隧道防渗堵漏、高压管道堵漏、电缆沟堵漏、地下室堵漏、电厂双曲线冷却塔内衬堵漏防渗、凉水塔，自来水水塔防渗堵漏。 我公司是集高空构筑物建筑安装、拆除、维修、防腐、保温、清洗、钻孔、防雷、防水堵漏、防火化学封堵、高空钢结构安装拆除刷油漆防腐专业生产经营安装维修各类航空障碍灯厂家为一体的大型高空工程集团公司，
砖烟囱裂缝加固砖烟囱裂缝处理措施
由于旧砖筒刚度很大,外表面经处理后与混凝土筒粘结成为整体,旧砖筒对混凝土筒有较强的侧向约束作用,实际附加弯矩值小于计算值。同时混凝土筒对旧砖筒也有环箍作用,使旧砖筒处于有利受力状态。本砖烟囱经采用上述方法于1999年初加固后,使用至今已近3年,表面再没有出现裂缝,证明加固效果良好。旧砖烟囱被混凝土包裹后,可以避免风雨日照等侵蚀,相应延长使用寿命。此加固方法可以广泛应用于加固50年代末至70年代初(唐山地震以前)修建的砖烟囱,这些砖烟囱设计时,均未考虑抗震措施,而且相当一部分至今仍在继续使用,采用本文的方法进行加固,即可以消除安全隐患,又可以适当地延长其使用寿命。
一、砖烟囱概况沈阳市某小区供热锅炉房33m高砖烟囱,建于1957年,筒壁采用100#(MU10)红砖,50#(M5) 混合砂浆砌筑。砖烟囱设计时未考虑抗震措施,砖烟囱筒壁和内衬分别为4节和2节,每节度为8m(内衬总高13m),内衬为耐火砖加耐火泥砌筑,在顶部没有内衬之处抹矾土水泥砂浆,筒身未配纵向钢筋,环向配筋Φ6@300。1998年底发现烟囱上部出现一条长约5m的竖向裂缝(略倾斜),顶端1 5m左右裂缝较为严重,缝宽大值约3cm,如图1所示。
二、裂缝原因分析经现场检测,发现斜裂缝基本上是沿着灰缝出现。根据调查,沈阳地区在20世纪未发生过地震, 即使1975年海城大地震,也未发现该砖烟囱出现裂缝,故首先排除了地震作用的可能性。现场以经纬仪测量,测得烟囱基本上没有倾斜,而且也不符合由于地基倾斜出现裂缝的特征,因此也排除了基础倾斜的因素。在拆除顶部筒身时发现,内壁矾土水泥砂浆部分脱落,露出红砖。根据初步分析,认为是由于内筒壁矾土水泥砂浆脱落,在烟气温度作用下引起的裂缝。
三、处理措施由于该砖烟囱已使用42年,设计时又未考虑抗震措施,而且甲方又要求加固处理后,砖烟囱可以继续使用15年左右。经专家现场评估,该砖烟囱可靠性综合评级[1]为3下级,建议在对缝进行加固处理的同时,也对其进行整体抗震加固,消除安全隐患并相应延长使用寿命。
采取的具体措施如下:
1 该砖烟囱基础的持力层为粘土夹砾砂层,又经过多年沉降固结,地基承载力显著提高.
2 将顶部1 5m区段裂缝较宽的筒壁予以拆除重新砌筑。
3 对顶部1 5m以下区段裂缝部位采用在裂缝处喷射M10水泥砂浆,裂缝区段筒壁用60×8 钢板间距1000mm箍紧。
4 对砖烟囱采用整体配筋喷射混凝土进行抗震加固。
5 对烟囱顶部6m区段砖筒内壁重新抹2cm厚耐热水泥砂浆。
四、加固验算本次加固验算,均按现行结构设计规范执行。计算中考虑竖向荷载由旧砖烟囱和新加混凝土筒共同承担,水平荷载(风荷载、地震作用、温度作用)全部由新加混凝土筒承受。计算中不考虑旧砖烟囱继续承受水平荷载,以偏于安全,计算附加弯矩时,也不考虑旧砖烟囱对新加混凝土筒的约束作用。
1 已知条件①旧砖烟囱砌筑材料为MU10砖,M5混合砂浆,基本尺寸见图2。②地震基本烈度为7度,Ⅱ类场地,基本风压0 5kPa。③新加混凝土筒壁厚80mm,采用C20细石混凝土喷射成型。
2 受热温度计算烟气温度T=400°C,夏季室外高温度取为35°C,冬季室外低温度取为-30°C,根据《烟囱设计规范》[2](GBJ51-83),计算得混凝土筒内壁高受热温度tmax=130°C,外壁高受热温度tmax=75°C,均小于规范规定限值 tmax=200°C,为简化计算,取混凝土筒壁平均温度tc=100°C,钢筋平均温度ts=100°C。按规范计算混凝土和钢筋在温度作用下的材料特性见。
3 内力计算根据《建筑抗震设计规范》[3](GBJ11-89),砖烟囱(H≤60m)基本自振周期可按下式计算: T1=0 26+0 0024*H2/d2(1) H—自基础顶面算起的烟囱高度(m)d—烟囱筒身半高处截面外径(m),对本工程应考虑混凝土筒壁厚T1—烟囱基本自振周期(S),本工程经计算T1得 T1=0 26+0 0024*332/2 832=0 586(s) 根据《建筑结构荷载规范》[4](GBJ7-89),《建筑抗震设计规范》(GBJ11-89),《烟囱设计规范》(GBJ51-83),进行恒载、风荷载、地震作用计算,计算附加弯矩时考虑基础倾斜及日照影响(取tanθ=0 06,ΔT=20°C),计算的各截面控制内力见表2~表3。截面号标高(m)恒载NK(kN)风荷载地震作用
4 截面配筋验算在承载能力极限状态下,新加混凝土筒的结构重要性系数γ0取1 1,筒身抗震承载力调整系数γRE取0 85,考虑2种荷载组合进行截面强度验算。 1 4*风荷载根据《烟囱设计规范》,对各水平截面进行承载能力计算,得纵筋面积组合ⅠAs=3400mm2,组合ⅡAs=4100mm2,实配纵筋40Φ12,As=4524mm2,环向配筋采用Φ8@250。
5 使用阶段验算在使用阶段考虑如下3种组合对各截面进行应力及裂缝宽度验算。组合Ⅰ:恒载+风荷载组合Ⅱ:恒载+风荷载+温度作用组合Ⅲ:恒载+温度作用计算得:混凝土压应力σcmax=2 4MPa,钢筋应力σs=50MPa,水平裂缝宽度wmax=0 13mm,竖向裂缝宽度wmax=0 11mm,均满足正常使用极限状态要求。
五、加固施工步骤与构造措施
1 将烟囱顶部1 5m区段裂缝较宽的旧砖烟囱筒壁予以拆除。
2 将烟囱顶部1 5m以下区段裂缝喷注M10水泥砂浆,使裂缝闭合。
3 用60×8钢板,间距1000mm箍紧裂缝区段,并超出裂缝区段1000mm,以防止裂缝继续扩展。
4 将顶部1 5m区段重新用MU10砖,M5混合砂浆砌筑至顶圈梁下,砌筑时配置环向钢筋Φ8@250,纵向钢筋Φ12@300,并锚入顶圈梁250mm。
5 将旧砖烟囱表面凿毛,消除酥碎部分及污物,用清水冲洗,并刷素水泥浆一道,以使新加混凝土筒与旧砖烟囱牢固粘结。
6 在旧砖烟囱基础顶面加设基础圈梁240×300,配筋6Φ12/8Φ@200。
7 绑扎纵向钢筋和环向钢筋,纵向钢筋应锚入新加基础圈梁和重新砌筑的顶圈梁内,使新加混凝土筒与旧砖烟囱从基础到顶端均连成整体。
8 沿烟囱周身喷射C20细石混凝土80mm厚,浇筑顶圈梁360×240,配筋6Φ12/Φ8@200。将顶部6m区段的砖筒内壁松动的矾土水泥沙浆清除,重新抹2cm厚耐热水泥砂浆。
高空美化工程：高空装饰、烟囱航标、烟囱刷航标、涂刷航空标志、大厦清洗、外墙清洗、刷航标色环、外墙涂料施工、涂刷烟囱色环、烟囱刷涂料、水塔刷油漆写字、电厂双曲线砼冷却塔刷涂料画图、高空美化、烟囱装饰、高空清洗； 防腐工程：烟囱脱硫防腐、烟囱内壁防止烟气损坏防腐、烟囱内壁防腐材料：ＯＭ涂料、泡沫玻璃砖、固斯特、聚脲、玻璃鳞片防腐、耐酸胶泥防腐；钛合金板安装。防腐蚀技术要求及措施、广播电视铁塔防腐工程公司、防腐施工工艺、管道防腐、中国石化集团中国石油天燃气股份有限公司储油罐防腐、燃煤发电厂锅炉钢结构炉架刷油漆防腐、铁塔防腐、电厂防腐、钢结构屋架防腐、双曲线冷却塔内壁防腐、金属表面防腐、防腐保温；环氧地平防腐，花岗岩大理石防腐，上海江南造船厂，青岛港口集团龙门吊机高空起重机械刷涂料写字防腐；
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砖烟囱裂缝加固砖烟囱裂缝处理措施
由于旧砖筒刚度很大,外表面经处理后与混凝土筒粘结成为整体,旧砖筒对混凝土筒有较强的侧向约束作用,实际附加弯矩值小于计算值。同时混凝土筒对旧砖筒也有环箍作用,使旧砖筒处于有利受力状态。本砖烟囱经采用上述方法于1999年初加固后,使用至今已近3年,表面再没有出现裂缝,证明加固效果良好。旧砖烟囱被混凝土包裹后,可以避免风雨日照等侵蚀,相应延长使用寿命。此加固方法可以广泛应用于加固50年代末至70年代初(唐山地震以前)修建的砖烟囱,这些砖烟囱设计时,均未考虑抗震措施,而且相当一部分至今仍在继续使用,采用本文的方法进行加固,即可以消除安全隐患,又可以适当地延长其使用寿命。
一、砖烟囱概况沈阳市某小区供热锅炉房33m高砖烟囱,建于1957年,筒壁采用100#(MU10)红砖,50#(M5) 混合砂浆砌筑。砖烟囱设计时未考虑抗震措施,砖烟囱筒壁和内衬分别为4节和2节,每节度为8m(内衬总高13m),内衬为耐火砖加耐火泥砌筑,在顶部没有内衬之处抹矾土水泥砂浆,筒身未配纵向钢筋,环向配筋Φ6@300。1998年底发现烟囱上部出现一条长约5m的竖向裂缝(略倾斜),顶端1 5m左右裂缝较为严重,缝宽大值约3cm,如图1所示。
二、裂缝原因分析经现场检测,发现斜裂缝基本上是沿着灰缝出现。根据调查,沈阳地区在20世纪未发生过地震, 即使1975年海城大地震,也未发现该砖烟囱出现裂缝,故首先排除了地震作用的可能性。现场以经纬仪测量,测得烟囱基本上没有倾斜,而且也不符合由于地基倾斜出现裂缝的特征,因此也排除了基础倾斜的因素。在拆除顶部筒身时发现,内壁矾土水泥砂浆部分脱落,露出红砖。根据初步分析,认为是由于内筒壁矾土水泥砂浆脱落,在烟气温度作用下引起的裂缝。
三、处理措施由于该砖烟囱已使用42年,设计时又未考虑抗震措施,而且甲方又要求加固处理后,砖烟囱可以继续使用15年左右。经专家现场评估,该砖烟囱可靠性综合评级[1]为3下级,建议在对缝进行加固处理的同时,也对其进行整体抗震加固,消除安全隐患并相应延长使用寿命。
采取的具体措施如下:
1 该砖烟囱基础的持力层为粘土夹砾砂层,又经过多年沉降固结,地基承载力显著提高.
2 将顶部1 5m区段裂缝较宽的筒壁予以拆除重新砌筑。
3 对顶部1 5m以下区段裂缝部位采用在裂缝处喷射M10水泥砂浆,裂缝区段筒壁用60×8 钢板间距1000mm箍紧。
4 对砖烟囱采用整体配筋喷射混凝土进行抗震加固。
5 对烟囱顶部6m区段砖筒内壁重新抹2cm厚耐热水泥砂浆。
四、加固验算本次加固验算,均按现行结构设计规范执行。计算中考虑竖向荷载由旧砖烟囱和新加混凝土筒共同承担,水平荷载(风荷载、地震作用、温度作用)全部由新加混凝土筒承受。计算中不考虑旧砖烟囱继续承受水平荷载,以偏于安全,计算附加弯矩时,也不考虑旧砖烟囱对新加混凝土筒的约束作用。
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2 受热温度计算烟气温度T=400°C,夏季室外高温度取为35°C,冬季室外低温度取为-30°C,根据《烟囱设计规范》[2](GBJ51-83),计算得混凝土筒内壁高受热温度tmax=130°C,外壁高受热温度tmax=75°C,均小于规范规定限值 tmax=200°C,为简化计算,取混凝土筒壁平均温度tc=100°C,钢筋平均温度ts=100°C。按规范计算混凝土和钢筋在温度作用下的材料特性见。
3 内力计算根据《建筑抗震设计规范》[3](GBJ11-89),砖烟囱(H≤60m)基本自振周期可按下式计算: T1=0 26+0 0024*H2/d2(1) H—自基础顶面算起的烟囱高度(m)d—烟囱筒身半高处截面外径(m),对本工程应考虑混凝土筒壁厚T1—烟囱基本自振周期(S),本工程经计算T1得 T1=0 26+0 0024*332/2 832=0 586(s) 根据《建筑结构荷载规范》[4](GBJ7-89),《建筑抗震设计规范》(GBJ11-89),《烟囱设计规范》(GBJ51-83),进行恒载、风荷载、地震作用计算,计算附加弯矩时考虑基础倾斜及日照影响(取tanθ=0 06,ΔT=20°C),计算的各截面控制内力见表2~表3。截面号标高(m)恒载NK(kN)风荷载地震作用
4 截面配筋验算在承载能力极限状态下,新加混凝土筒的结构重要性系数γ0取1 1,筒身抗震承载力调整系数γRE取0 85,考虑2种荷载组合进行截面强度验算。 1 4*风荷载根据《烟囱设计规范》,对各水平截面进行承载能力计算,得纵筋面积组合ⅠAs=3400mm2,组合ⅡAs=4100mm2,实配纵筋40Φ12,As=4524mm2,环向配筋采用Φ8@250。
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五、加固施工步骤与构造措施
1 将烟囱顶部1 5m区段裂缝较宽的旧砖烟囱筒壁予以拆除。
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★公司承诺：凡由我公司施工过的单位，在保质期内我公司定期回访或电话联络，询问工程质量情况；若在保质期内有质量问题我公司免费检查维修！
★服务宗旨：“保证质量、讲究信誉、确保安全、信守合约、定期回访”
★施工特点：“不搭脚手、无需停产、高悬作业、技术、诚信天下”
★服务宗旨：“保证质量、讲究信誉、确保安全、信守合约、定期回访”
★施工特点：“不搭脚手、无需停产、高悬作业、技术、诚信天下”
近日，我市专门召开大气污染防治及烟囱拆除工作专题调度会，研究部署大气污染防治工作。据了解，2014年，这次谋划了十项行动，这些行动皆有明确的“路线图”和“时间表”。据悉，2013年，围绕大气治理攻坚行动，着力开展大气污染综合整治，有针对性地抓了四个示范区综合治理。2014年，我市将按照化解产能、节能减排、大气治理“三合一”集中推进的要求，全面落实削煤、压钢、减排、控车、降尘等措施，确保完成省定减排任务。围绕这一目标，结合实际，谋划了十项行动。
一、是“五个行业”治理攻坚行动，涉及钢铁、焦化、水泥、电力、玻璃五个行业烟囱拆除项目。
一、是“五个行业”治理攻坚行动，涉及钢铁、焦化、水泥、电力、玻璃五个行业烟囱拆除项目。
二、是烟筒拆除“百日攻坚”行动，将在全年拆除1052根烟囱，占全市烟囱总数的三分以上。
三、是主城区洗城行动，组织全市党政机关、企事业单位工作人员，每周组织一次集中洗城行动，重点清理城市道路路面、墙体立面的灰尘，露出本底色。
四、是全面推行清洁煤配送行动，各县(市、区)至少建成1家洁净煤配送中心，逐步完善配送网络，在全市范围推广使用清洁煤。
五、是油气治理行动，全市574座加油站、452个加油网点、135辆油罐车、7座储油库全部完成油气回收治理任务。
六、是道路扬尘整治行动，明确重点路段，从车、路、绿三方面入手，严肃查处超载及不覆盖的散料运输车辆，加强路面维修，增加绿化覆盖。
七、是黄标车淘汰行动，在全市开展禁行黄标车交通违法专项整治，年内淘汰黄标车3.1万辆。
八、是“利剑斩污”行动，对环境违法行为“零容忍”，坚持有案必查、违法必纠、执法必严。
九、是重点企业整治“回头看”行动，对去年以来环保部、省环保厅督查中发现的问题进行一次“回头看”，确保整改到位!
五、是油气治理行动，全市574座加油站、452个加油网点、135辆油罐车、7座储油库全部完成油气回收治理任务。
六、是道路扬尘整治行动，明确重点路段，从车、路、绿三方面入手，严肃查处超载及不覆盖的散料运输车辆，加强路面维修，增加绿化覆盖。
七、是黄标车淘汰行动，在全市开展禁行黄标车交通违法专项整治，年内淘汰黄标车3.1万辆。
八、是“利剑斩污”行动，对环境违法行为“零容忍”，坚持有案必查、违法必纠、执法必严。
九、是重点企业整治“回头看”行动，对去年以来环保部、省环保厅督查中发现的问题进行一次“回头看”，确保整改到位!
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