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钢结构防腐涂装常用表面处理的标准要求：

钢结构要获得很好保护，并不取决于使用的涂料有多好，关键的是表面处理的程度。表面处理就好比是建筑的基础，如果基础很差，大厦就会傾斜，这方面著名的莫过于意大利的比萨斜塔。如果涂料系统没有很好的基础（表面处理），那么就会比预料的使用寿命要短，比如说本来设计为十年的使用寿命，结果只有五年，或者更糟的结果就是在一年内或更短期内恶化而失去效用。无论是缩短使用寿命还是短期内涂料系统的恶化，都意味着业主在经济上的损失 。涂装界的实际经验也表明，表面处理质量对涂层本身性能有着比其它因素更大影响。一旦选定了合适的涂料系统，如果表面处理很差，涂层质量也会很差。只有良好的表面处理，涂覆上去的涂料才能发挥其效用。

对于涂装施工人员来说，必须认识到表面处理的重要性，这样才能把工作做的更好。在涂料专家的观点上看涂装问题，重要的是涂漆前的表面处理，而非涂料本身。笔者曾接触过一个超市网架钢结构工程，腐蚀防护工程中选用了水性无机富锌底漆干膜厚度40微米，而在实际的施工过程中表面处理只进行了简单的钢丝刷除锈，结果是可想而知的。通常新建结构所要求的表面处理好都是Sa2.5级，而使用无机富锌漆的可接受的表面处理要求也是Sa2.5级。因此，对于表面处理的选择来说，不同的项目要求，不同的涂料特性，对表面处理的要求都会有很大差异。

判断在表面处理的程度时，我们要引用到很多的标准。在实际工作中经常会遇到的表面处理标准主要有：

(1)GB8923-88

(2)ISO8501-1：1988

(3)SIS055900：1967

(4)SSPC／NACE

    GB8923－88是我国的国家标准，ISO8501则是现在普遍采用的标准，SIS055900是上早的影响也大的标准。美国由于科技力量的强大，SSPC／NACE是他们使用的主要标准而不使用ISO标准，并且随着NACE在全球推广涂装检查培训认证，以及很多钢结构设计机构使用这一标准，因此在中国SSPC／NACE标准也经常会遇到。

    表面处理中影响大的标准是瑞典标准SIS0559001967，该标准早由瑞典腐蚀研究所、美国测试和材料协会（ASTM）和钢结构涂装协会（SSPC）联合制定。其它国家的标准，比如德国DIN55928、丹麦DS2019等都是在此基础上建立起来的。瑞典标准现在已经与标准ISO8501－1：1988合并且由后者取代。标准中的照片和定义、描述得到了大程度的保留。 中国的国家标准GB8923等效采用于ISO8501－1：1988，因此在本这里将不再作更多介绍。

ISO8501－1：1988是目测评定钢材锈蚀等级和表面处理等级的依据，它包括了28张彩色照片和相应的文字说明。其中24张照片来自原瑞典标准，另外4张来自于原德国标准DIN55928的第四部分，附录1（1978年8月），“有机涂层防止钢结构的腐蚀，表面预处理及检测，照片标准。”ISO8501－1采用了原瑞典标准的主要内容，其主要理由是：

（1）SIS055900已经得到了全的认可和广泛应用

（2）摄制一套全新的照片花费太高，而且不一定会有实质性改进

    （3）在已建立的这个腐蚀标准等级体系有关的，以前和现有文件，在将来可以不做修改而毫不混淆地继续使用

    ISO8501的这一部分比SIS055900早期版本适用范围稍有扩大，它包括除了氧化皮和铁锈以外还残存粘着的油漆和其他异物的钢材表面。

    ISO8501-1：1988将未涂装过的钢材表面原始程度按氧化皮覆盖程度和锈蚀程度分为四个等级，分别以A、B、C、D表示，并有相应的照片对照。 

    A大面积复盖粘着的氧化皮，而几乎没有铁锈的钢材表面

    B已开始锈蚀，且氧化皮已开始剥落的钢材表面

    C氧化皮已因为锈蚀而剥落或者可以刮除，但在正常视力观察下仅见到少量点蚀的钢材表面

    D氧化皮已因锈蚀而剥离，在正常视力观察下，已可见普遍发生点蚀的钢材表面

    ISO8501对于预处理的方法和除锈程度的若干等级由除锈作业之后表面状态的方案描述以及典型样板照片共同定义。每一预处理等级都标有和所采用的清理方法类别相对应的字母“Sa”、“St”或“F1”。如果字母后面有阿拉伯数字，则它表示清除氧化皮、铁锈和原有涂层的程度。照片标有除锈前原有锈蚀等级和预处理等级的符号，如BSa2½，表示锈蚀等为B级的钢板喷射处理到Sa2½级。

    有14张照片，ASa2½到DSa3，它们是表示用含有石英砂的磨料进行干法喷射清理后的钢材表面状况。许多国家禁止在密闭的地方使用含有石英砂的磨料，除非严格控制条件。因此，其它类型和其它颜色的磨料常常用于干法喷射清理。这些磨料可能使钢材表面具有不同的外观，即使经过仔细清理之后仍是如此。

    在标准中没有ASa1、ASt2和ASt3的照片，因为这些预处理等级是不能实现的，现有的照片已足以表示其特征。

    在标准中如果使用了“异物”这个术语，可能包括可溶于水的盐分和焊渣。这些异物用干法喷射清理、手工和动力工具清或火焰清理不可能从表面上完全清除，应采用湿法喷射清理。如果氧化皮、铁锈或油漆涂层能以腻子刮刀刮掉，则应看作附着不牢。

    （1）手工和动力工具除锈

    用手工动力工具，例如用手工铲刀、钢丝刷、机动钢丝刷和打磨机械等工具进行的表面预处理，以字母“St”表示。手工和动力工具清理前，任何厚的锈层应予以铲除，可见的油脂和污垢也应予以清除。手工和动力清理后，表面应清除浮灰和碎屑。

    本标准不设预处理等级St1级，因为达到这个等级的表面不适于涂装。

    St2彻底的手工和动力工具除锈

    在不放大的情况下进行观察时，表面应无可见的油脂和污垢，并且几乎没有附着不牢的氧化皮，铁锈、油漆涂层和异杂物。参见照片BSt2、CSt2和DSt2。

    St3非常彻底的手工和动力工具除锈

    同St2，但表面处理要彻底得多，表面应具有金属底材的光泽。参见照片BSt3、CSt3和DSt3。

    （2）喷射清理

    以喷射清理方式进行的表面预处理，以字母“Sa”表示。喷射清理前，任何厚的锈层应予铲除，可见的油脂和污垢也应予清除。喷射清理后，表面应清除浮灰和碎屑。

    Sa1轻度喷射处理

    在不放大的情况下进行观察时，表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮，铁锈、油漆涂层和异物。参见照片BSa1、CSa1和DSa1。

    Sa2彻底喷射处理

    在不放大的情况下进行观察时，表面应无可见油脂和污垢，并且几乎没有氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物。任何残留物应当是牢固附着的。参见照片BSa2，CSa2和DSa2。

    Sa2½非常彻底的喷射处理

    在不放大的情况下进行观察时，表面应无可见的油脂和污垢，并且没有氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物。任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。参见照片ASa2½、BSa2½、CSa2½和DS2½。

    Sa3使钢材表观洁净的喷射清理

    在不放大的情况下进行观察时，表面应无可的油脂和污垢，并且氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物。该表面应具有均匀的的金属色泽。参见照片ASa3、BSa3、CSa3和DSa3。

    （3）火焰除锈

    用火焰清理的方式进行的表面预处理，以字母“F1”表示。火焰清理应包括后用动力钢丝刷清除幅于火焰加热作业而产生的附着，用手工钢丝刷清理的表面达不到涂装要求。火焰清理前，任何厚的锈层应予铲除。

    F1火焰除锈

    在不放大的情况下进行观察时，表面应无氧化皮，铁锈、油漆涂层及其它异物，任何残留痕迹应显示为表面退色（不同颜色的阴影），不同颜色的暗影。参见照片AF1、BF1、CF1和DF1。 

    美国钢结构涂装协会SSPC（Steel Structure Painting Council）制订的标准也是在上影响广泛的表面处理标准，尤其是在北美地区。常用的两个标准SSPC－VIS1（干式喷砂清理的钢材表面指导和参考照片，2002年修订版）和SSPC－VIS3（动力工具和手动工具清理目测标准，2003年修订版）。

    国家腐蚀工程师协会NACE（National Association of Corrosion Engineers）已经与SSPC在科研技术方面进行了联合，1994年10月，NACE和SSPC联合制订并颁布了新的表面处理标准SSPC/NACEVIS1。要注意的是，NACE并没有手工和动力工具除锈的标准。

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近日，我市专门召开大气污染防治及烟囱拆除工作专题调度会，研究部署大气污染防治工作。据了解，2014年，这次谋划了十项行动，这些行动皆有明确的“路线图”和“时间表”。据悉，2013后，围绕大气治理攻坚行动，着力开展大气污染综合整治，有针对性地抓了四个示范区综合治理。2014年，我市将按照化解产能、节能减排、大气治理“三合一”集中推进的要求，全面落实削煤、压钢、减排、控车、降尘等措施，确保完成省定减排任务。围绕这一目标，结合实际，谋划了十项行动。

一、是“五个行业”治理攻坚行动，涉及钢铁、焦化、水泥、电力、玻璃五个行业烟囱拆除项目。

二、是烟囱拆除“百日攻坚”行动，将在全年拆除1052支烟囱，占全市烟囱总数的三分以上。

三、是主城区洗城行动，组织全市党政机关、企事业单位工作人员，每周组织一次集中洗城行动，重点清理城市道路路面、墙体立面的灰尘，露出本底色。

四、是全面推行清洁煤配送行动，各县（市、区）至少建成1家洁净煤配送中心，逐步完善配送网络，在全市范围推广使用清洁煤。

五、是油气治理行动，全市574座加油站、452个加油网点、135辆油罐车、7座储油库全部完成油气回收治理任务。

六、是道路扬尘整治行动，明确重点路段，从车、路、绿三方面入手，严肃查处超载及不覆盖的散料运输车辆，加强路面维修，增加绿化覆盖。

七、是黄标车淘汰行动，在全市开展禁行黄标车交通违法专项整治，年内淘汰黄标车3.1万辆。

八、是“利剑斩污”行动，对环境违法行为“零容忍”，坚持有案必查、违法必纠、执法必严。

九、是重点企业整治“回头看”行动，对去年以来环保部、省环保厅督查中发现的问题进行一次“回头看”，确保整改到位！