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品牌名称：$brandModel.Title(进口品牌)型号： 原产地：中国大陆 发布时间：2017/4/19更新时间：2024/12/27
产品摘要：蚌埠做烟囱公司>>欢迎访问<<拥有专业的高空建筑施工团队，有丰富的施工经验，精湛的施工技术，的施工设备并提供科学合理的施工方案专业承接：砖烟囱新建、水泥烟囱滑模及烟囱维修加固、烟囱防腐、烟囱拆除等…
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江苏悦能高空公司全体员工热忱期待与社会各界朋友真诚合作，并遵循全心全意为各工矿企业建设服务的宗旨，努力奋斗，用我们的智慧与热情提供更完美的服务，与您携手共创辉煌！
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特种作业、国内首创、悦能高空、面向全球、不分地区、全国施工！
江苏悦能高空工程有限公司具备履行大中型工程合同的能力专业承揽：
一、高空建筑：各种烟囱新建（砼烟囱滑模施工240m内、砖烟囱新建65m内）及烟囱建筑设计、水塔、水泥库滑模等施工。
二、高空维修：各种烟囱检测、检修、烟囱维修加固、烟囱裂缝处理加固、烟囱加包箍、烟囱加防震竖筋、烟囱拆除加高（扩大缩小烟囱口径）、烟囱内壁防腐维修（烟囱内壁耐火砖修补更换），烟囱顶口加固维修、烟囱内壁清灰、烟囱内外壁水泥粉刷、抹灰各种高构砼建筑物碳纤维加固、水泥柱、水泥梁、水泥现浇板碳纤维布加固、砼烟囱碳纤维布加固、烟囱裂缝加箍加固。
三、高空防腐：各种烟囱防腐、烟囱内壁脱硫、烟囱刷航标、烟囱刷色环、烟囱外壁刷涂料、铁塔、电视塔架、钢结构、钢烟囱、港口吊机、龙门吊、烟囱爬梯护网、烟囱安装平台、凉水塔等高空金属铁件油漆防腐。
四、高空安装：各种高构建筑物安装避雷针、安装航空障碍灯、避雷针航空障碍灯检测维修更换、烟囱安装检测平台、烟囱安装爬梯护网、烟囱安装顶口盖铁、铁烟囱制作安装、各种广告牌制作安装、高空写字、烟囱写字（字的大小不限）。
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二、高空维修：各种烟囱检测、检修、烟囱维修加固、烟囱裂缝处理加固、烟囱加包箍、烟囱加防震竖筋、烟囱拆除加高（扩大缩小烟囱口径）、烟囱内壁防腐维修（烟囱内壁耐火砖修补更换），烟囱顶口加固维修、烟囱内壁清灰、烟囱内外壁水泥粉刷、抹灰各种高构砼建筑物碳纤维加固、水泥柱、水泥梁、水泥现浇板碳纤维布加固、砼烟囱碳纤维布加固、烟囱裂缝加箍加固。
三、高空防腐：各种烟囱防腐、烟囱内壁脱硫、烟囱刷航标、烟囱刷色环、烟囱外壁刷涂料、铁塔、电视塔架、钢结构、钢烟囱、港口吊机、龙门吊、烟囱爬梯护网、烟囱安装平台、凉水塔等高空金属铁件油漆防腐。
四、高空安装：各种高构建筑物安装避雷针、安装航空障碍灯、避雷针航空障碍灯检测维修更换、烟囱安装检测平台、烟囱安装爬梯护网、烟囱安装顶口盖铁、铁烟囱制作安装、各种广告牌制作安装、高空写字、烟囱写字（字的大小不限）。
五、高空拆除：各种高构建筑物拆除、砼烟囱拆除、砖烟囱拆除、烟囱内衬拆除、水塔拆除、定向拆除烟囱、人工机械拆除烟囱、水泥厂各种水泥库、水泥储罐内壁清理清灰。各种铁塔、电视塔架拆除、烟囱防腐脱硫等高、大、难、绝工程。
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★安全责任：本工程如为我方劳务承包，施工安全措施由我方准备及实施，在工程施工过程中如有安全上的一切问题及责任均由我方承担，与甲方无关。
★公司特色：对外施工方便迅速，不论工程大小，承包方法灵活，可双包也可单包，千方百计为您精打细算，把费用压在低度，让节约的资金投入生产，欢迎新老用户合作咨询！
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蚌埠做烟囱公司>>欢迎访问<<介绍烟囱新建工程的技术探讨：
1.1烟囱新建工程准备
(1)在混凝土的浇筑烟囱新建工程之前，应该先做好对烟囱新建工程工人的安全技术交底工作，对烟囱新建工程中要注意的问题要详细说明，强调梁柱、梁板与剪力墙的混凝土标号的控制，以及振捣时间、间距等等事项。(2)在烟囱新建工程阶段，应该对该地天气变化情况进行掌握，根据工程的需要，把浇筑工程中所必备的防雨防暑物资事先准备好，以保证混凝土的浇筑质量。(3)在浇筑烟囱新建工程之前，应该对钢筋、控制模板、保护层等设备的规格尺寸进行检查，使其偏差值符合国家验收评定的标准。还应该对模版接缝处是否密合完好以及其支撑是否稳定进行检查，还要对钢筋和模版进行预检，符合标准之后，才能开始浇筑。
1.2烟囱新建工程流程及技术要点
1、2、1材料准备
水泥：应该根据工程的强度要求以及不同型号的水泥性能来选择，保证其强度不低于设计的规范，对于有特殊承重要求的部位应该在选用之前进行测试，结合报告进行选择。
骨料：作为混凝土的主要组成部分，骨料的优劣对混凝土终强度有直接的影响。在对粗骨料进行选择的时候，应该对其质地、针片状颗粒的含量、级配、大粒径等参数进行重点的检查。而选择细骨料时，应该重点检查质地、细度模数、含泥量、有害物质含量等，尤其是要对有害物质含量和含泥量进行检查。
水：应该尽量采用可饮用的水进行混凝土的拌合，对于不可饮用的水，在拌合之前应该行化验和抗腐蚀检验。应该避免采用工业废水、酸性程度较高的水、生活污水来进行拌合。
外加剂：应该保证外加剂的生产厂家的资格，且要出具对于外加剂的性能检测报告。在使用之前应该进行试验以保证外加剂与水泥的适应性。烟囱新建工程中应该严格控制用量，并且延长拌合的时间，以保证拌合的均匀。
1、2、2混凝土拌合
在确定材料之后，应该对其进行取样，然后交由相应的实验室来进行配比的设计，避免采用经验配比的方法，避免少配、错配、漏配等影响混凝土质量的事件发生。然后应该对适配完成的混凝土进行性能的检测，然后才能进行大量的混凝土的拌合。在烟囱新建工程中应该经常对骨料的含水率进行检测和调整。在向搅拌机具中投料时应控制在机具的额定容量之下，拌合中应该随时对拌料坍落度和离析现象进行监测。
1、2、3运输
在对混凝土精心运输的时候应该按照形势采取不同的运输方式，如垂直运输一般采用提升架、起重机等运输，现场搅拌的时候采用手推车，小型翻斗车等进行运输，在楼面上多用手推车进行运输等。在运输过程中应该保证混凝土的均质性，以免混凝土的流动性降低或者发生产生离析、砂浆流失、沁水等现象，为了保证短的运输时间，使其在初凝之前就浇筑完毕，应该尽量减少其运输的周转次数。
蚌埠做烟囱公司>>欢迎访问<<介绍烟囱滑模施工技术：
1.1 施工顺序根据烟囱高耸构筑物的特点和施工设计图纸 ,筒身采用双滑法施工工艺 ,工程施工顺序如下:基础开挖(基础直接坐落在基岩上) →烟囱基础、灰斗平台基础→回填至零米地坪→筒身首节砼( +0.2 +～ +0.8m) →滑模平台组装→筒身滑模施工至顶→二层信号平台安装→涂刷航标漆→滑模平台拆除。 1.2 筒身滑模施工工艺流程烟囱筒身双滑施工采用无井架液压滑模施工 ,其滑模装置由操作平台系统、液压提升系统、模板系统、垂直运输系统组成 ,(如右附图)滑模施工工艺流程如下:钢筋绑扎、安装支承爬杆→安装隔热层→浇筑筒身砼→松导索→滑升→收紧导索→测量观测→调径、模板收分、抽拔。如此循环到顶工作。
2 筒身施工质量控制
2.1 钢筋施工筒壁钢筋施工必须严格按照设计图纸和施工规范进行 ,钢筋的规格、数量、间距和保护层要严格控制。内衬陶粒砼配筋制作成钢筋网片 ,交叉点处点焊牢固 ,钢筋网片高度约一个滑升高度。施工中应注意以下几点:
①筒身竖筋规格、数量、水平筋规格、间距变化的高程点;
②钢筋接头的搭接长度和接头应按25 %错开;
③防止竖向钢筋因滑升时晃动而引起钢筋与末硬化砼脱离;
④避雷针引下线的焊接质量;
⑤严格控制好筒身砼保护层厚度。
2.2 筒身砼和内衬砼施工为确保施工安全和工程质量 ,出模的砼应不坍落、不拉裂 ,当砼的出模强度在 0.2～0.5Mpa 时 ,砼不会出现坍落或拉裂现象。但当砼出模强度在 0.2～0.3Mpa 时 ,虽然砼不塌不粘 ,但表面不够美观。烟囱筒壁滑模施工时正值粤北地区冬季 ,白天气温约为 12 ℃～18 ℃,夜间约为 8 ℃～12 ℃,为了有效控制砼出模强度 ,施工中对砼的坍落度规定了两项指标:筒身砼搅拌出槽时为 8～10cm,入模时为 6cm;陶粒砼搅拌出槽时为4～6cm,入模时为4cm。
2.2.1 筒身砼施工
烟囱横断面岩碎石 , +0.2～ +40m为 C30 砼 , +40～ +180m为C25砼。筒身砼首次浇筑高度一般为 35～40cm,待砼强度为0.05～0.25Mpa 时 ,即可初提升 3 - 5 个千斤顶行程 ,并对模板和液压系统进行检查 ,再继续分层浇筑砼 ,并根据砼的强度不间断地提升 3～5 个千斤顶行程 ,直至砼距离模板上口约10cm时 ,转入正常滑升。筒身砼和陶粒砼要求各入其位振捣密实 ,不得混淆。筒身环形断面砼一般采用对半分 ,顺逆时针方向交替进行浇筑 ,每层厚度约为30cm。每次提升后及时清除粘结在模板上的砂浆 ,保持模板平正光滑。
2.2.2 内衬陶粒砼、隔热层施工
筒身内衬为强度 CL15 的陶粒砼(重力密度 ≤14KN/m导热系数 ≤0.5) 。按轻质砼施工方法施工 ,振捣器要快插慢拔 ,并掌握好振动时间 ,使砼达到大的密实。内衬牛腿用3mm厚不锈钢板包裹 ,每隔12.5m有一个不锈钢内衬牛腿用来支承其上部的陶粒砼。为减少内衬温度应力 ,按内表面周长每隔2.5～3.5m均匀设置温度竖向槽缝。隔热层采用自熄型可发性聚笨乙烯泡沫盒与岩棉板(导热系数 ≤0.044 ,憎水率 >98 %)钉装缝合而成 ,盒内岩棉板须用薄膜包裹封闭 ,且填充饱满以防浇筑筒身砼时受压变形。摆放位置必须准,确严密安装拼接缝隙不得大于。 , 5mm 筒身砼滑升出模后 ,及时进行质量检查和表面装饰 ,并对有缺陷的地方采用同标号水泥砂浆进行修补 ,使之顺滑光洁。然后按要求进行内衬表面防腐涂料施工。砼养护时间不少于14个昼夜 ,且要求从上到下全部浇湿 ,避免水泥浆残留在筒壁上 ,影响砼表面光滑度。
3 滑升、调径、模板收分和抽拔 .
3.1滑升滑升的高度应视砼的浇筑高度而灵活掌握 ,一般不要超过30cm。筒身砼宜于不同室外气温条件下分别做 2、4、6、8、0小时的砼强度增长试验 ,滑升速度应与砼强度增长速度相适应 ,同时保证支承爬杆不失稳。一般当砼强度能达到 0.2～0.5Mpa时 ,即可滑升。滑升速度每台班不超过 2. 5m 为宜。
3.2 调径每滑升一次 ,施工人员按照调径值并根据在辐射梁上划分好的标尺定出外模板半径 ,将门架向内推进到相应位置。调径的起点与方向根据平台的垂直与扭转偏差情况来确定 ,当平台为顺时针扭转时 ,调径方向沿顺时针进行;当平台向某方向发生垂直位移时 ,调径从位移的相反方向开始进行。
3.3 模板收分与抽拔由于筒壁厚度随高度增高而变薄 ,施工中应经常检查、校正模板的坡度和壁厚 ,并及时进行模板收分。模板收分是按照收分值 ,通过转动收分丝杆来调整模板 ,当模板收分到重叠一块时 ,应及时进行抽拔 ,以保证筒身弧度曲线顺畅。
4 测量观测及纠偏纠扭措施 .
4.1 测量观测筒身中心的测量是用 15Kg 重线锤测定 ,从井架中心放下 ,每滑升一次对中一次。高程用水准仪测定在支承爬杆上 ,用直尺在爬杆上翻标高 ,每滑升10m用水准仪找平一次 ,以消除标高累积误差。平台扭转观测每天早晚各一次 ,在扭转增大时应增加观测次数 ,并进行纠扭作业。 .
4.2中心纠偏利用调整平台倾斜度来调整中心偏差 ,当中心偏差超过0mm时就要进行纠偏 ,调整幅度每次调整 1/2 周的门架 ,斜面控制在L/150 之内。如果偏差较大 ,不能一次纠正 ,要连续进行纠偏 ,以避免烟囱筒身产生明显的突变。
4.3 纠扭利用布置的对千斤顶通过调节两个千斤顶的不同 21 , 高度来纠正操作平台和模板的扭转。当操作平台和模板顺,时针扭转时先将顺时针一侧的千斤顶滑升一次然后使全部千斤顶滑升一次。如此重复将模板滑升数次即可纠正操,作平台扭转。 .
5 筒壁附属设施工程施工
筒壁外直爬梯的安装是在筒壁浇筑砼时按要求预埋暗榫 ,随筒壁滑模施工同步安装 ,并作为应急通道。信号平台安装前先在地面上进行预拼装 ,筒壁滑升到顶后用吊笼进行安装 ,后用吊笼进行航空色标施工。
冬季施工措施工程位于粤北地区 ,冬季低气温 - 6.9℃左右 ,当预报室外日平均气温连续两天低于0 ℃时 ,不进行滑模施工;当室外温度突然降至低于5 ℃或昼夜间的低温度低于 0 ℃时应采取防冻措施 ,具体如下:
①在混凝土中掺防冻剂;
②用热水作拌和用水 ,搅拌时间取常温搅拌时间的 1.5 倍;
③运输和浇筑砼的容器应有保温措施;
④砼出模后及时采用保温材料覆盖 ,防止砼受冻;
⑤控制滑升速度 ,保证砼出模强度不低于0.2Mpa。
2 筒身施工质量控制
2.1 钢筋施工筒壁钢筋施工必须严格按照设计图纸和施工规范进行 ,钢筋的规格、数量、间距和保护层要严格控制。内衬陶粒砼配筋制作成钢筋网片 ,交叉点处点焊牢固 ,钢筋网片高度约一个滑升高度。施工中应注意以下几点:
①筒身竖筋规格、数量、水平筋规格、间距变化的高程点;
②钢筋接头的搭接长度和接头应按25 %错开;
③防止竖向钢筋因滑升时晃动而引起钢筋与末硬化砼脱离;
④避雷针引下线的焊接质量;
⑤严格控制好筒身砼保护层厚度。
2.2 筒身砼和内衬砼施工为确保施工安全和工程质量 ,出模的砼应不坍落、不拉裂 ,当砼的出模强度在 0.2～0.5Mpa 时 ,砼不会出现坍落或拉裂现象。但当砼出模强度在 0.2～0.3Mpa 时 ,虽然砼不塌不粘 ,但表面不够美观。烟囱筒壁滑模施工时正值粤北地区冬季 ,白天气温约为 12 ℃～18 ℃,夜间约为 8 ℃～12 ℃,为了有效控制砼出模强度 ,施工中对砼的坍落度规定了两项指标:筒身砼搅拌出槽时为 8～10cm,入模时为 6cm;陶粒砼搅拌出槽时为4～6cm,入模时为4cm。
2.2.1 筒身砼施工
烟囱横断面岩碎石 , +0.2～ +40m为 C30 砼 , +40～ +180m为C25砼。筒身砼首次浇筑高度一般为 35～40cm,待砼强度为0.05～0.25Mpa 时 ,即可初提升 3 - 5 个千斤顶行程 ,并对模板和液压系统进行检查 ,再继续分层浇筑砼 ,并根据砼的强度不间断地提升 3～5 个千斤顶行程 ,直至砼距离模板上口约10cm时 ,转入正常滑升。筒身砼和陶粒砼要求各入其位振捣密实 ,不得混淆。筒身环形断面砼一般采用对半分 ,顺逆时针方向交替进行浇筑 ,每层厚度约为30cm。每次提升后及时清除粘结在模板上的砂浆 ,保持模板平正光滑。
2.2.2 内衬陶粒砼、隔热层施工
筒身内衬为强度 CL15 的陶粒砼(重力密度 ≤14KN/m导热系数 ≤0.5) 。按轻质砼施工方法施工 ,振捣器要快插慢拔 ,并掌握好振动时间 ,使砼达到大的密实。内衬牛腿用3mm厚不锈钢板包裹 ,每隔12.5m有一个不锈钢内衬牛腿用来支承其上部的陶粒砼。为减少内衬温度应力 ,按内表面周长每隔2.5～3.5m均匀设置温度竖向槽缝。隔热层采用自熄型可发性聚笨乙烯泡沫盒与岩棉板(导热系数 ≤0.044 ,憎水率 >98 %)钉装缝合而成 ,盒内岩棉板须用薄膜包裹封闭 ,且填充饱满以防浇筑筒身砼时受压变形。摆放位置必须准,确严密安装拼接缝隙不得大于。 , 5mm 筒身砼滑升出模后 ,及时进行质量检查和表面装饰 ,并对有缺陷的地方采用同标号水泥砂浆进行修补 ,使之顺滑光洁。然后按要求进行内衬表面防腐涂料施工。砼养护时间不少于14个昼夜 ,且要求从上到下全部浇湿 ,避免水泥浆残留在筒壁上 ,影响砼表面光滑度。
3 滑升、调径、模板收分和抽拔 .
3.1滑升滑升的高度应视砼的浇筑高度而灵活掌握 ,一般不要超过30cm。筒身砼宜于不同室外气温条件下分别做 2、4、6、8、0小时的砼强度增长试验 ,滑升速度应与砼强度增长速度相适应 ,同时保证支承爬杆不失稳。一般当砼强度能达到 0.2～0.5Mpa时 ,即可滑升。滑升速度每台班不超过 2. 5m 为宜。
3.2 调径每滑升一次 ,施工人员按照调径值并根据在辐射梁上划分好的标尺定出外模板半径 ,将门架向内推进到相应位置。调径的起点与方向根据平台的垂直与扭转偏差情况来确定 ,当平台为顺时针扭转时 ,调径方向沿顺时针进行;当平台向某方向发生垂直位移时 ,调径从位移的相反方向开始进行。
3.3 模板收分与抽拔由于筒壁厚度随高度增高而变薄 ,施工中应经常检查、校正模板的坡度和壁厚 ,并及时进行模板收分。模板收分是按照收分值 ,通过转动收分丝杆来调整模板 ,当模板收分到重叠一块时 ,应及时进行抽拔 ,以保证筒身弧度曲线顺畅。
4 测量观测及纠偏纠扭措施 .
4.1 测量观测筒身中心的测量是用 15Kg 重线锤测定 ,从井架中心放下 ,每滑升一次对中一次。高程用水准仪测定在支承爬杆上 ,用直尺在爬杆上翻标高 ,每滑升10m用水准仪找平一次 ,以消除标高累积误差。平台扭转观测每天早晚各一次 ,在扭转增大时应增加观测次数 ,并进行纠扭作业。 .
4.2中心纠偏利用调整平台倾斜度来调整中心偏差 ,当中心偏差超过0mm时就要进行纠偏 ,调整幅度每次调整 1/2 周的门架 ,斜面控制在L/150 之内。如果偏差较大 ,不能一次纠正 ,要连续进行纠偏 ,以避免烟囱筒身产生明显的突变。
4.3 纠扭利用布置的对千斤顶通过调节两个千斤顶的不同 21 , 高度来纠正操作平台和模板的扭转。当操作平台和模板顺,时针扭转时先将顺时针一侧的千斤顶滑升一次然后使全部千斤顶滑升一次。如此重复将模板滑升数次即可纠正操,作平台扭转。 .
5 筒壁附属设施工程施工
筒壁外直爬梯的安装是在筒壁浇筑砼时按要求预埋暗榫 ,随筒壁滑模施工同步安装 ,并作为应急通道。信号平台安装前先在地面上进行预拼装 ,筒壁滑升到顶后用吊笼进行安装 ,后用吊笼进行航空色标施工。
冬季施工措施工程位于粤北地区 ,冬季低气温 - 6.9℃左右 ,当预报室外日平均气温连续两天低于0 ℃时 ,不进行滑模施工;当室外温度突然降至低于5 ℃或昼夜间的低温度低于 0 ℃时应采取防冻措施 ,具体如下:
①在混凝土中掺防冻剂;
②用热水作拌和用水 ,搅拌时间取常温搅拌时间的 1.5 倍;
③运输和浇筑砼的容器应有保温措施;
④砼出模后及时采用保温材料覆盖 ,防止砼受冻;
⑤控制滑升速度 ,保证砼出模强度不低于0.2Mpa。
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★公司承诺：“保证质量、讲究信誉、确全、信守合约” 凡由我公司施工过的单位，在保质期内我公司定期回访或电话联络，询问工程质量情况；若在保质期内有质量问题我公司免费检查维修！★公司具备：一级安全施工资质、一级高空拆除施工资质、二级建筑施工资质、施工人员持国家劳动部颁发的“特种行业技术操作资质”上岗，并全部参加人生保险，对建设单位绝无后顾之忧。
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近日，我市专门召开大气污染防治及烟囱拆除工作专题调度会，研究部署大气污染防治工作。据了解，2014年，这次谋划了十项行动，这些行动皆有明确的“路线图”和“时间表”。据悉，2013年，围绕大气治理攻坚行动，着力开展大气污染综合整治，有针对性地抓了四个示范区综合治理。2014年，我市将按照化解产能、节能减排、大气治理“三合一”集中推进的要求，全面落实削煤、压钢、减排、控车、降尘等措施，确保完成省定减排任务。围绕这一目标，结合实际，谋划了十项行动。
一、是“五个行业”治理攻坚行动，涉及钢铁、焦化、水泥、电力、玻璃五个行业烟囱拆除项目。
二、是烟筒拆除“百日攻坚”行动，将在全年拆除1052根烟囱，占全市烟囱总数的三分以上。
三、是主城区洗城行动，组织全市党政机关、企事业单位工作人员，每周组织一次集中洗城行动，重点清理城市道路路面、墙体立面的灰尘，露出本底色。
四、是全面推行清洁煤配送行动，各县(市、区)至少建成1家洁净煤配送中心，逐步完善配送网络，在全市范围推广使用清洁煤。
五、是油气治理行动，全市574座加油站、452个加油网点、135辆油罐车、7座储油库全部完成油气回收治理任务。
六、是道路扬尘整治行动，明确重点路段，从车、路、绿三方面入手，严肃查处超载及不覆盖的散料运输车辆，加强路面维修，增加绿化覆盖。
七、是黄标车淘汰行动，在全市开展禁行黄标车交通违法专项整治，年内淘汰黄标车3.1万辆。
八、是“利剑斩污”行动，对环境违法行为“零容忍”，坚持有案必查、违法必纠、执法必严。
九、是重点企业整治“回头看”行动，对去年以来环保部、省环保厅督查中发现的问题进行一次“回头看”，确保整改到位!
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