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九江做烟囱公司>>欢迎访问<<
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产品摘要：九江做烟囱公司>>欢迎访问<<拥有专业的高空建筑施工团队，有丰富的施工经验，精湛的施工技术，的施工设备并提供科学合理的施工方案专业承接：砖烟囱新建、水泥烟囱滑模及烟囱维修加固、烟囱防腐、烟囱拆除等…
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近年来，公司出色的完成了千余项烟囱美化、新建、维修、防腐、安装、拆除工程【如：郑州供热公司新建100m水泥烟囱1支（滑模）、成都玻璃厂80m砼烟囱加固防腐、广西海盈酒精有限公司50m砖烟囱新建、娃哈哈集团韶关分公司新建40m砖烟囱1支、贵阳电厂240m烟囱维修防腐、宁波新福钛粉有限公司60m烟囱内壁防腐、湖南闪星锑业烟囱内壁防腐、新沂阳光热电有限公司2支80m砼烟囱维修加固、长春轨道客车有限公司75m烟囱顶口加固维修、湖南磷化工总厂3支60m砖烟囱加箍加固、株洲冶炼集团公司4支100m防腐维修、湖北楚源化工集团2支50砖烟囱外壁水泥粉刷及刷涂料、烟台鲁宝钢管有限公司50m砖烟囱拆除加高、四川长宁竹海玻璃有限公司2支60砖烟囱加固维修、山东韩工重工有限公司50m烟囱加固、河南力诺集团2支50m砖烟囱拆除等】在以上工程的施工中，均以合理的报价、的机械设备、精湛的施工工艺、安全快捷的优质服务，赢得了社会各界和广大客户的高度赞誉。
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江苏悦能高空工程有限公司具备履行大中型工程合同的能力专业承揽：
（●）高空建筑工程：新建砖烟囱（65m以内），砼烟囱滑模（240m以内），烟囱图纸设计，基础浇灌，包工包料等一条龙服务，轮窑新建、隧道窑新建及水塔、粮仓、水泥储罐的新建，烟囱加高等工程。
（●）高空拆除工程：各种烟囱拆除、水塔拆除（人工拆除、定向拆除、爆破拆除），铁塔拆除、尿素造粒塔拆除、电视塔拆除、铁截架拆除，高空砼制框架拆除，及其它高难度高空拆除工程等。
（●）高空维修工程：烟囱改造，烟囱清灰，烟囱检查，烟囱探伤，烟囱裂缝修补，烟囱加箍加固，烟囱拆除加高，烟囱校正，烟囱更换内衬，烟囱顶口修复，检修或更换避雷设施，烟囱粉刷，轮窑维修、隧道窑维修、烟囱抽烟力不够等。
（●）高空安装工程：烟囱安装避雷针、航标灯，信号灯，钢烟囱安装，烟囱安装爬梯、安全平台、安全护网、烟囱顶口云梯安装及各种铁塔安装，厂房、车间玻璃安装等。
（●）高空防腐工程：烟囱刷色环航标，烟囱刷涂料、烟囱刷油漆、烟囱写字、凉水塔防腐，钢结构防腐，炉架防腐，管道防腐保温，风力发电机塔筒防腐（清洗、喷字、维护），各种铁塔防腐，烟囱防腐（平台、爬梯、护网），储油罐防腐，龙门吊防腐、宾馆、大厦外墙刷涂料，吊机防腐等工程。
（●）烟气脱硫工程: 各类烟囱、烟道、脱硫塔内壁粘贴泡沫玻璃砖、涂敷LS300特种耐酸胶泥、OM、聚尿、PV等烟囱专用脱硫防腐涂料的施工等系列工程。
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（●）高空拆除工程：各种烟囱拆除、水塔拆除（人工拆除、定向拆除、爆破拆除），铁塔拆除、尿素造粒塔拆除、电视塔拆除、铁截架拆除，高空砼制框架拆除，及其它高难度高空拆除工程等。
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★特种作业、国内首创、江苏悦能高空、面向全球、不分地区、全国施工！
★施工特点：不搭脚手架、不需要停产、悬索作业、省料、低消耗、速度快、质量高。
★安全责任：本工程如为我方劳务承包，施工安全措施由我方准备及实施，在工程施工过程中如有安全上的一切问题及责任均由我方承担，与甲方无关。
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九江做烟囱公司>>欢迎访问<<介绍烟囱基础的施工质量要求及烟囱主体施工方案：
一、烟囱基础的施工要点和质量要求与烟囱主体施工方案
1、主体滑模施工工艺流程
1）滑模施工工艺是将钢筋绑扎、浇灌混凝土等施工过程集中于操作平台上，通过千斤顶，由支承杆承受。
2）利用千斤顶的爬升，而带动操作平台和模板滑升，反复循环完成筒身作业，其工艺流程为：
滑升施工准备→安装操作平台→绑扎钢筋安装模板→浇筑混凝土→滑升→模板收分、调整→
混凝土振捣→绑扎钢筋、焊接支撑杆接头→浇筑混凝土→滑升→重复四道工序→循环作业直至筒身完成。
2、滑模装置的组成
1）滑模装置主要由：
模板系统，操作平台系统，模板调整系统，垂直运输系统，液压提升系统以及其它辅助系统组成。
2）模板系统由内外固定模板、内外活动模板和内外收分模板三种模板组成；
材料采用1.5mm和3mm厚钢板制作，用L50mmx5mm角钢加固在内外围圈上；
操作平台系统由内外环梁、辐射梁、开字形架、内外吊架、随身井架、栏杆及绳网等组成；
模板调整系统由千斤顶提升架、模板调整装置、模板收分装置组成。
3）垂直运输系统由1t、2t、3t双筒卷扬机、罐笼、滑轮组、钢丝绳、柔性滑道即导索组成。
3、液压系统布置
1）液压提升系统由液压控制台、千斤顶、支承杆、高压针形阀、油路系统调平装置等组成。
根据本工程特点,拟采用18榀辐射梁,每隔3榀辐射梁设2台千斤顶,共设24台GYD-35型千斤顶。
油路采用串并联布置方式。
2）支承杆采用ф25圆钢，置于主筋位置，每根长约4.5m。底杆接头每4根为1组，互相错开1.0m。
千斤顶滑过支承杆并相互用绑条焊接，同时应与环筋每隔1.0m支点焊加固。
其它包括通讯系统，垂直控制系统，照明系统、高压水泵等，液压系统。
4、施工工艺选择
根据本烟囱的实际情况和公司的实际施工能力，确定采用无井架液压滑模工艺施工。
其工艺特点：
机械化程度高，施工进度快，以确保工程质量。
二、基础施工要点和质量要求
1、主体滑模施工工艺流程
1）滑模施工工艺是将钢筋绑扎、浇灌混凝土等施工过程集中于操作平台上，通过千斤顶，由支承杆承受。
2）利用千斤顶的爬升，而带动操作平台和模板滑升，反复循环完成筒身作业，其工艺流程为：
滑升施工准备→安装操作平台→绑扎钢筋安装模板→浇筑混凝土→滑升→模板收分、调整→
混凝土振捣→绑扎钢筋、焊接支撑杆接头→浇筑混凝土→滑升→重复四道工序→循环作业直至筒身完成。
2、滑模装置的组成
1）滑模装置主要由：
模板系统，操作平台系统，模板调整系统，垂直运输系统，液压提升系统以及其它辅助系统组成。
2）模板系统由内外固定模板、内外活动模板和内外收分模板三种模板组成；
材料采用1.5mm和3mm厚钢板制作，用L50mmx5mm角钢加固在内外围圈上；
操作平台系统由内外环梁、辐射梁、开字形架、内外吊架、随身井架、栏杆及绳网等组成；
模板调整系统由千斤顶提升架、模板调整装置、模板收分装置组成。
3）垂直运输系统由1t、2t、3t双筒卷扬机、罐笼、滑轮组、钢丝绳、柔性滑道即导索组成。
3、液压系统布置
1）液压提升系统由液压控制台、千斤顶、支承杆、高压针形阀、油路系统调平装置等组成。
根据本工程特点,拟采用18榀辐射梁,每隔3榀辐射梁设2台千斤顶,共设24台GYD-35型千斤顶。
油路采用串并联布置方式。
2）支承杆采用ф25圆钢，置于主筋位置，每根长约4.5m。底杆接头每4根为1组，互相错开1.0m。
千斤顶滑过支承杆并相互用绑条焊接，同时应与环筋每隔1.0m支点焊加固。
其它包括通讯系统，垂直控制系统，照明系统、高压水泵等，液压系统。
4、施工工艺选择
根据本烟囱的实际情况和公司的实际施工能力，确定采用无井架液压滑模工艺施工。
其工艺特点：
机械化程度高，施工进度快，以确保工程质量。
二、基础施工要点和质量要求
1、烟囱的基础多为圆形，也有正方形、六角形和环形等。
2、烟囱基础的埋置深度应为地面筒身高度的1/20～1/50 左右。
3、基础的实际位置和尺寸对应设计的位置和尺寸，不得超过误差规定值，即基础中心对设计座标的误差位移值是15毫米。
4、中心控制桩，根据平面图和烟囱的座标中心，作互成90°两个方向的两组控制桩，每组要做两个桩。
H为烟囱筒身高度。
这里的关键是两组控制桩的延长线相交的90°角要精确无误，否则将无法控制筒身的的垂度。
这里的关键是两组控制桩的延长线相交的90°角要精确无误，否则将无法控制筒身的的垂度。
5、基础完成后，应立即进行验收和基坑的回填，回填土每层厚度不及超过0.2米；
回填土应分层夯实，后应稍高出地面，以利排水，做护坡。
6、中心桩的设置。
在基础土方施工前，根据设计图纸的要求；
从控制桩定出烟囱的座标中心点，开挖完土方之后，用“十”字交会法再次固定中心点。
在基础砼时，在中心位置埋设一块钢板，基础完成后，根据控制桩，再运用“十”字交会法把中心点定到钢板上；
作出中心记号，钢板上的中心点，就是烟囱施工中的中心控制桩。
回填土应分层夯实，后应稍高出地面，以利排水，做护坡。
6、中心桩的设置。
在基础土方施工前，根据设计图纸的要求；
从控制桩定出烟囱的座标中心点，开挖完土方之后，用“十”字交会法再次固定中心点。
在基础砼时，在中心位置埋设一块钢板，基础完成后，根据控制桩，再运用“十”字交会法把中心点定到钢板上；
作出中心记号，钢板上的中心点，就是烟囱施工中的中心控制桩。
九江做烟囱公司>>欢迎访问<<介绍烟囱滑模偏扭原因分析及防治：
1 偏扭原因分析
(1)滑模施工操作平台整体刚度差,致使滑升过程中,平台不能保持水平状态,平台的变形导致滑升系统不能正常工作而产生偏扭力矩,使操作平台整体漂移,使结构产生偏扭位移。
(2)平台加工组装偏差大,平台各部件不能保持正常工作状态,从而产生各种复杂应力,导致平台偏扭。如平台鼓圈不水平、不对中,辐射梁安装角度不均匀,各部件安装不到位等,均可导致平台偏扭。
(3)支撑杆设计数量不足,支撑杆布置不合理,致使不能共同工作整体受力。支撑杆安装不当,工作受力时径向坡度和环向倾斜误差大;支撑杆本身材质、加工质量差等,都是支撑杆承载能力降低的原因。平台或提升架局部荷载增加过大,使支撑杆弯曲而失去承载能力也是导致平台偏扭的主要因素(甚至会直接危及滑模平台的稳定与安全)。
(4)滑模平台组装前,千斤顶未作检修及同步试验,或未根据试验行程数据,对千斤顶逐一编号,合理编组,对称布置,以及工作中液压系统油管爆裂等,影响了滑模平台各组千斤顶同步爬升。
(5)平台施工荷载布置不均,平台井架缆风绳松紧不匀,吊笼导索张力不均,使平台偏心受力。
(6)平台通过筒壁较大洞口(如烟囱烟道口),洞口支撑杆布置及加固措施不当,使洞口处提升能力明显下降,导致平台变形、偏扭。
(7)混凝土浇筑不当,未严格按同步对称、分层交圈下料浇筑振捣,或下料起始位置、方向、次序不当,使筒壁混凝土出模强度上升不同步,导致模板提升后阻力不均。入模混凝土坍落度、搅拌质量的差异也会影响出模强度,导致摩阻力变化而造成偏扭。
(8)滑升过程中平台模板管理不善,调径、收分、抽拔模板不按规定,未及时、同步对称进行,调径收分不匀;内外活动围圈到位顶死,未及时割除或更换而使该处模板不能变径收分。当强行提升时,使模板、提升架、支撑杆乃至平台变形过大,造成平台偏扭,严重时还会危及施工安全。
(9)摇头拔杆吊运钢筋时使平台偏心受力,或吊卸材料时始终沿一个方向旋转,使平台产生同一方向的扭转力矩。
(10)滑模平台提升时监护不好,平台模板等部件提升时勾挂筒壁内钢筋,产生意外阻力。
(11)千斤顶调平限位卡失控,使平台不能保持应有的水平。
(12)采用固定模上焊防扭滑刀时,当固定模在
安装或滑升中倾斜较大,也会导致或增加平台扭转。
(13)日照形成的阳面与阴面温差,对筒壁结构也会产生中心偏移。因此滑升过程中,按激光点偏移读数进行纠偏时,还应该考虑日照影响。
(14)由于风向、风力原因,使高耸构筑物产生相应的位移变化。可通过地理位置、高度、风向、风力等因素进行测量计算,并绘制曲线进行纠偏修正。此外,筒壁厚度误差变化,也会引起模板侧压力和摩阻力的变化造成偏扭。若对偏扭原因作出错误判断,或采取的纠偏扭措施不当,则会加重偏扭。
2 偏扭的预防措施
(1)采用刚度较大的桁架式辐射梁结构操作平台取代传统的悬索式辐射梁结构平台。
(2)滑升平台支撑杆安装要有足够的刚度及安全储备。支撑杆位置应布局合理,确保支撑杆材质及加工质量。滑升过程中对弯曲的支撑杆要及时加固,控制弯曲的支撑杆数一般不超过总数的10%。
(3)对滑模操作平台应保证加工质量,选用优质材料,加工精度和组装质量要高,误差要小。平台组装前,所有千斤顶应经同步试验,合理组合搭配安装。采用调平限位卡装置,保证千斤顶同步爬升。
(4)加强施工管理是确保工程质量、预防偏扭的根本保证。要加强滑模各系统的操作维护和提升监护,确保平台各系统各部件正常工作。
(5)对平台偏扭应经常观测、经常纠偏,纠偏时做到判断正确,统一指挥,连续控制,措施适当。
3 纠偏措施
(1)平台倾斜法。其原理是借助平台倾斜产生的水平推力,迫使移位的平台复位。作法是利用调平限位卡将平台千斤顶行程控制标高调成斜面,使平台爬升成倾斜面。确定其倾斜面高点位置的简易方法是,调整激光靶中心点与激光投射点连线的延长线方向的千斤顶限位卡。平台倾斜高差值视平台中心偏移大小确定,一般控制在不超过平台跨度的1/150,若高差过大垂运吊笼进出平台井架口易碰撞。调整平台倾斜时,要严防平台呈折平面状态。
(2)垫楔铁法。在平台中心偏移方向的千斤顶横梁底面径向外侧位置加垫楔铁,使倾斜的千斤顶连同支承杆的导向作用力迫使平台复位。楔铁厚度、数量根据中心偏移大小而定,从中心偏移方向的千斤顶开始,分别沿筒壁圆周相反2个方向逐一加垫,所垫弧长可在1/4~1/2圆周。
(3)调节提升架调径丝杆和模板支顶丝杆。顶紧中心偏移方向的调径丝杆和模板支顶丝杆,同时放松偏移反方向的丝杆,利用筒壁反作用力迫使平台复位。
(4)调整模板坡度。将偏移方向筒壁上口模板向烟囱中心内调,偏移相反方向筒壁上口模板向外调,利用模板导向使平台复位。
(5)改变混凝土浇筑次序、方向。一般情况下,混凝土从激光靶上的激光点投影所在的筒壁位置方向开始,分2组沿筒壁顺、逆时针对称交圈浇筑。利用先浇筑处混凝土出模强度高、摩阻力大特点,使平台自动倾斜纠偏。当平台中心居中或偏移甚小,且又有日照影响时,可从烟囱阴面开始浇筑混凝土。
(6)支撑法。在中心偏移方向,用带丝杆或千斤顶的支撑杆,一端支撑在平台中心花鼓圈上口或平台道内钢圈上,另一端支撑在提升架立柱下端,调紧调节丝杆或千斤顶,迫使平台复位。
(7)模板位移法。与上述方法不同之处在于不是移动平台,而是在滑升过程中逐渐移动模板,使模板中心逐渐回到烟囱中心。使用此法,需明确模板、平台、烟囱中心三者之间的关系,一般较少采用。
4 纠扭措施
(1)提升架对拉法。即在烟囱筒壁外侧相邻两榀提升门架立柱之间,用0•5~1 t倒链对拉门架相邻立柱上下端,根据扭转方向调节门架立柱倾斜度,即可灵敏有效地产生与扭转方向相反的扭转力矩,使扭转的筒壁停止扭转。对拉榀数一般为2~3对,对拉位置选在与扭转方向明显相同的倾斜门架。
(1)滑模施工操作平台整体刚度差,致使滑升过程中,平台不能保持水平状态,平台的变形导致滑升系统不能正常工作而产生偏扭力矩,使操作平台整体漂移,使结构产生偏扭位移。
(2)平台加工组装偏差大,平台各部件不能保持正常工作状态,从而产生各种复杂应力,导致平台偏扭。如平台鼓圈不水平、不对中,辐射梁安装角度不均匀,各部件安装不到位等,均可导致平台偏扭。
(3)支撑杆设计数量不足,支撑杆布置不合理,致使不能共同工作整体受力。支撑杆安装不当,工作受力时径向坡度和环向倾斜误差大;支撑杆本身材质、加工质量差等,都是支撑杆承载能力降低的原因。平台或提升架局部荷载增加过大,使支撑杆弯曲而失去承载能力也是导致平台偏扭的主要因素(甚至会直接危及滑模平台的稳定与安全)。
(4)滑模平台组装前,千斤顶未作检修及同步试验,或未根据试验行程数据,对千斤顶逐一编号,合理编组,对称布置,以及工作中液压系统油管爆裂等,影响了滑模平台各组千斤顶同步爬升。
(5)平台施工荷载布置不均,平台井架缆风绳松紧不匀,吊笼导索张力不均,使平台偏心受力。
(6)平台通过筒壁较大洞口(如烟囱烟道口),洞口支撑杆布置及加固措施不当,使洞口处提升能力明显下降,导致平台变形、偏扭。
(7)混凝土浇筑不当,未严格按同步对称、分层交圈下料浇筑振捣,或下料起始位置、方向、次序不当,使筒壁混凝土出模强度上升不同步,导致模板提升后阻力不均。入模混凝土坍落度、搅拌质量的差异也会影响出模强度,导致摩阻力变化而造成偏扭。
(8)滑升过程中平台模板管理不善,调径、收分、抽拔模板不按规定,未及时、同步对称进行,调径收分不匀;内外活动围圈到位顶死,未及时割除或更换而使该处模板不能变径收分。当强行提升时,使模板、提升架、支撑杆乃至平台变形过大,造成平台偏扭,严重时还会危及施工安全。
(9)摇头拔杆吊运钢筋时使平台偏心受力,或吊卸材料时始终沿一个方向旋转,使平台产生同一方向的扭转力矩。
(10)滑模平台提升时监护不好,平台模板等部件提升时勾挂筒壁内钢筋,产生意外阻力。
(11)千斤顶调平限位卡失控,使平台不能保持应有的水平。
(12)采用固定模上焊防扭滑刀时,当固定模在
安装或滑升中倾斜较大,也会导致或增加平台扭转。
(13)日照形成的阳面与阴面温差,对筒壁结构也会产生中心偏移。因此滑升过程中,按激光点偏移读数进行纠偏时,还应该考虑日照影响。
(14)由于风向、风力原因,使高耸构筑物产生相应的位移变化。可通过地理位置、高度、风向、风力等因素进行测量计算,并绘制曲线进行纠偏修正。此外,筒壁厚度误差变化,也会引起模板侧压力和摩阻力的变化造成偏扭。若对偏扭原因作出错误判断,或采取的纠偏扭措施不当,则会加重偏扭。
2 偏扭的预防措施
(1)采用刚度较大的桁架式辐射梁结构操作平台取代传统的悬索式辐射梁结构平台。
(2)滑升平台支撑杆安装要有足够的刚度及安全储备。支撑杆位置应布局合理,确保支撑杆材质及加工质量。滑升过程中对弯曲的支撑杆要及时加固,控制弯曲的支撑杆数一般不超过总数的10%。
(3)对滑模操作平台应保证加工质量,选用优质材料,加工精度和组装质量要高,误差要小。平台组装前,所有千斤顶应经同步试验,合理组合搭配安装。采用调平限位卡装置,保证千斤顶同步爬升。
(4)加强施工管理是确保工程质量、预防偏扭的根本保证。要加强滑模各系统的操作维护和提升监护,确保平台各系统各部件正常工作。
(5)对平台偏扭应经常观测、经常纠偏,纠偏时做到判断正确,统一指挥,连续控制,措施适当。
3 纠偏措施
(1)平台倾斜法。其原理是借助平台倾斜产生的水平推力,迫使移位的平台复位。作法是利用调平限位卡将平台千斤顶行程控制标高调成斜面,使平台爬升成倾斜面。确定其倾斜面高点位置的简易方法是,调整激光靶中心点与激光投射点连线的延长线方向的千斤顶限位卡。平台倾斜高差值视平台中心偏移大小确定,一般控制在不超过平台跨度的1/150,若高差过大垂运吊笼进出平台井架口易碰撞。调整平台倾斜时,要严防平台呈折平面状态。
(2)垫楔铁法。在平台中心偏移方向的千斤顶横梁底面径向外侧位置加垫楔铁,使倾斜的千斤顶连同支承杆的导向作用力迫使平台复位。楔铁厚度、数量根据中心偏移大小而定,从中心偏移方向的千斤顶开始,分别沿筒壁圆周相反2个方向逐一加垫,所垫弧长可在1/4~1/2圆周。
(3)调节提升架调径丝杆和模板支顶丝杆。顶紧中心偏移方向的调径丝杆和模板支顶丝杆,同时放松偏移反方向的丝杆,利用筒壁反作用力迫使平台复位。
(4)调整模板坡度。将偏移方向筒壁上口模板向烟囱中心内调,偏移相反方向筒壁上口模板向外调,利用模板导向使平台复位。
(5)改变混凝土浇筑次序、方向。一般情况下,混凝土从激光靶上的激光点投影所在的筒壁位置方向开始,分2组沿筒壁顺、逆时针对称交圈浇筑。利用先浇筑处混凝土出模强度高、摩阻力大特点,使平台自动倾斜纠偏。当平台中心居中或偏移甚小,且又有日照影响时,可从烟囱阴面开始浇筑混凝土。
(6)支撑法。在中心偏移方向,用带丝杆或千斤顶的支撑杆,一端支撑在平台中心花鼓圈上口或平台道内钢圈上,另一端支撑在提升架立柱下端,调紧调节丝杆或千斤顶,迫使平台复位。
(7)模板位移法。与上述方法不同之处在于不是移动平台,而是在滑升过程中逐渐移动模板,使模板中心逐渐回到烟囱中心。使用此法,需明确模板、平台、烟囱中心三者之间的关系,一般较少采用。
4 纠扭措施
(1)提升架对拉法。即在烟囱筒壁外侧相邻两榀提升门架立柱之间,用0•5~1 t倒链对拉门架相邻立柱上下端,根据扭转方向调节门架立柱倾斜度,即可灵敏有效地产生与扭转方向相反的扭转力矩,使扭转的筒壁停止扭转。对拉榀数一般为2~3对,对拉位置选在与扭转方向明显相同的倾斜门架。
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近日，我市专门召开大气污染防治及烟囱拆除工作专题调度会，研究部署大气污染防治工作。据了解，2014年，这次谋划了十项行动，这些行动皆有明确的“路线图”和“时间表”。据悉，2013年，围绕大气治理攻坚行动，着力开展大气污染综合整治，有针对性地抓了四个示范区综合治理。2014年，我市将按照化解产能、节能减排、大气治理“三合一”集中推进的要求，全面落实削煤、压钢、减排、控车、降尘等措施，确保完成省定减排任务。围绕这一目标，结合实际，谋划了十项行动。
一、是“五个行业”治理攻坚行动，涉及钢铁、焦化、水泥、电力、玻璃五个行业烟囱拆除项目。
二、是烟筒拆除“百日攻坚”行动，将在全年拆除1052根烟囱，占全市烟囱总数的三分以上。
三、是主城区洗城行动，组织全市党政机关、企事业单位工作人员，每周组织一次集中洗城行动，重点清理城市道路路面、墙体立面的灰尘，露出本底色。
四、是全面推行清洁煤配送行动，各县(市、区)至少建成1家洁净煤配送中心，逐步完善配送网络，在全市范围推广使用清洁煤。
五、是油气治理行动，全市574座加油站、452个加油网点、135辆油罐车、7座储油库全部完成油气回收治理任务。
六、是道路扬尘整治行动，明确重点路段，从车、路、绿三方面入手，严肃查处超载及不覆盖的散料运输车辆，加强路面维修，增加绿化覆盖。
七、是黄标车淘汰行动，在全市开展禁行黄标车交通违法专项整治，年内淘汰黄标车3.1万辆。
八、是“利剑斩污”行动，对环境违法行为“零容忍”，坚持有案必查、违法必纠、执法必严。
九、是重点企业整治“回头看”行动，对去年以来环保部、省环保厅督查中发现的问题进行一次“回头看”，确保整改到位!
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