（2）常用航空障碍灯
1）交流单闪障碍灯：采用交流220V电源供电，内设光电控制自动启闭系统，单闪控制，电光源的有效光强可为中光强，也可为高光强。安装接线简便灵活。
2）交流联闪障碍灯：采用交流220V电源供电。电光源的有效光强可为中光强或高光强。此型号灯不能单独使用，要与联闪集中控制器配合使用。可作为高大建筑物安全标志，显示其整体轮廓。
3）交流景观联闪障碍灯：采用交流220V电源供电。该灯实现了软起动。缓闪烁的功能，闪光明亮柔和。本灯与前述中或高光强闪光障碍灯配合使用，夜晚可使建筑物整体轮廓可视性更强。该灯有效光强为2*10（4次方）-4*10（4次方）cd。闪光频率为10次/min。
（3）安装技术处理措施安装过程中可能会出现以下技术问题：
1）在楼顶女儿墙上垂直安装的航空障碍灯，高出女儿墙上的避雷带，且在避雷针保护外侧。对此，在航空障碍灯附近的避雷带上，补加一小避雷针，其高度能保护此航空障碍灯。
2）安装在室外侧墙上的光控探头，会受到雨雪及下落物体的侵害。那样可以将光控探头放在一个侧放与外墙上的外侧敞口的金属盒里，尺寸高宽为15cm，深为10cm。
3）某楼障碍灯安装完毕，买楼单位在旁矗立一高9m、宽45m的巨型广告牌，遮挡了障碍灯，为此，本 可以将5盏障碍灯升高到广告牌顶部，平面布置到*远点。由于障碍灯有效光强大于霓虹灯光强，数公里之外的飞行员不会受广告牌的霓虹灯影响，仍能清晰识别高大建筑物。
4）某楼设计为景观障碍灯，但工人误安装了中光强障碍灯。为避免不同型号障碍灯混淆，可以不同型号的产品，其外形、颜色及其他标志，应有明显区别，型号标明位置应印在便于查看处。
（4）安装质量检验项目
1）航空障碍灯的连山控制信号线与交流220V电源线路应分别穿保护管。
2）配线工程中，非带电金属部分接地保护应可靠。本工程的控制器外壳、障碍灯固定支座及电线管均作可靠接地。
3）屋顶的航空障碍灯应安装在该楼避雷针的保护范围之内。安装在楼侧面的航空障碍灯的金属部分，应与防侧击雷的接地带按防雷要求做好连接。
4）应检测闪光频率（此项检查也是验收产品的主要内容）。如果在白天检测，可用深色遮盖物将光控探头盖住，也可把光控探头在联闪集中控制器上的接线端子拔下，航空障碍灯即可闪烁工作。

福州烟囱安装航空障碍灯-技术资讯介绍航空障碍灯安装技术措施及要求：

按国家标准,顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航标灯。为了与一般用途的照明灯有所区别,航标灯不是长亮着而是闪亮，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次，具体规定如下：
1、航空障碍指示灯分类：
      障碍标志灯一般分为低光强、中光强和高光强三种，障碍标志灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其设施，可以三种障碍标志灯可以互相配合使用。
     离地面90米以上建筑物及其设施：使用中光强障碍标志灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-60次之间，闪光的有效光强不小于1600cd或者使用红色的高光强障碍标志灯，使其闪光效果更加明显。离地面150米以上建筑物及其设施，使用高光强障碍标志灯并必须为白色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-70次之间，有效光强随背景亮度而定。
2、障碍标志灯分布：
      障碍物就其障碍标志灯的设置应标志出障碍物的点和*边缘（即视高和视宽）设障碍标志灯，中间层的间距必须不大于45米，城市中百米以上超高建筑物尤其要考虑中间层加设障
      障碍标志灯的垂直和水平距离不宜大于45米（即如果物体的顶部高出其地面45米以上，必须在其中间加碍标志灯）
     对于烟囱或其它类似性质的建筑物，顶部障碍标志灯应位于顶端1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具的污染，障碍标志灯可设在低于烟囱口4-6米处的位置。
    高于150米的超高物体应中、高光强障碍标志灯配合使用。
    对于不足150米高的高压输电电缆、铁塔可在顶部设发白光的中光强障碍标志灯。
    不论哪种障碍标志灯，其在不同高度的障碍标志灯数目及排列，应能从各个方面都能看出该物体或物体“群轮廓”，并且考虑障碍标志灯的同时和顺序闪烁，以达到明显的警示作用。
   设置安装航空障碍灯的有关标准、规定和建议
    （一）、航空障碍灯设置的场所及范围
     《中华人民共和国民用产品航空法》及国家有关文件对设置障碍灯有明确规定：
     １、机场净空保护的限高或超高建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志。
     ２、航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体应当设置航空障碍灯及标志。
     ３、有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施，应当设置航空障碍灯及标志并保持正常状态。
      4公安、消防、交通等部门在城市中建有直升机停机坪，城市上空视为净空，城市中的高大建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志。
     （二）、航空障碍灯的有关标准、规定和建议
     《民用机场飞行区技术标准（MH51002000）》、民航组织颁发的《标准和建设措施机场》附件十四及中华人民共和国民用航空行业标准《航空障碍灯（MH/T6012-1999）》。对障碍灯有如下规定：
     障碍物设置的航空障碍灯必须为闪光，以便在空中俯视与地面恒定光源有明显区分和能达到规定远的可视距离。

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    近日，我市专门召开大气污染防治及烟囱拆除工作专题调度会，研究部署大气污染防治工作。据了解，2014年，这次谋划了十项行动，这些行动皆有明确的“路线图”和“时间表”。据悉，2013后，围绕大气治理攻坚行动，着力开展大气污染综合整治，有针对性地抓了四个示范区综合治理。2014年，我市将按照化解产能、节能减排、大气治理“三合一”集中推进的要求，全面落实削煤、压钢、减排、控车、降尘等措施，确保完成省定减排任务。围绕这一目标，结合实际，谋划了十项行动。

一、是“五个行业”治理攻坚行动，涉及钢铁、焦化、水泥、电力、玻璃五个行业烟囱拆除项目。

二、是烟囱拆除“百日攻坚”行动，将在全年拆除1052支烟囱，占全市烟囱总数的三分以上。

三、是主城区洗城行动，组织全市党政机关、企事业单位工作人员，每周组织一次集中洗城行动，重点清理城市道路路面、墙体立面的灰尘，露出本底色。

四、是全面推行清洁煤配送行动，各县（市、区）至少建成1家洁净煤配送中心，逐步完善配送网络，在全市范围推广使用清洁煤。

五、是油气治理行动，全市574座加油站、452个加油网点、135辆油罐车、7座储油库全部完成油气回收治理任务。

六、是道路扬尘整治行动，明确重点路段，从车、路、绿三方面入手，严肃查处超载及不覆盖的散料运输车辆，加强路面维修，增加绿化覆盖。

七、是黄标车淘汰行动，在全市开展禁行黄标车交通违法专项整治，年内淘汰黄标车3.1万辆。

八、是“利剑斩污”行动，对环境违法行为“零容忍”，坚持有案必查、违法必纠、执行必严。

九、是重点企业整治“回头看”行动，对去年以来环保部、省环保厅督查中发现的问题进行一次“回头看”，确保整改到位！

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