烟囱航标灯的修复安装要求：
一、障碍灯存在的问题：
1、#1炉烟囱障碍灯，采用中光强障碍灯，是上海航标四厂生产，在烟囱上安装8盏障碍灯和一台就地控制箱，目前8盏障碍灯全部不亮。
2、#2炉烟囱障碍灯，采用中光强障碍灯，是上海航标四厂生产，在烟囱上安装8盏障碍灯和一台就地控制箱，目前8盏障碍灯全部不亮。
3、二期烟囱障碍灯灯，采用高光强障碍灯，是苏州航标厂生产，在烟囱上安装12盏障碍灯和一台就地控制箱，目前12盏障碍灯全部不亮，共有12盏灯。
4、二期#1、#2冷水塔障碍灯，采用高光强障碍灯，是苏州航标厂生产，在#1、#2冷水塔上各安装4盏障碍灯，共用一个光控箱，目前8盏灯全部不亮。

二、工作范围：
1、对#1炉烟囱8盏中强光障碍灯检查，对损坏的障碍予以更换，对障碍灯控制箱及电源线检查，对损坏的障碍灯控制箱控制元件及电源线予以更换，若电源线损坏由平电公司负责提供，施工单位负责更换，保证8盏障碍灯同步点亮。
2、对#2炉烟囱8盏中强光障碍灯检查，对损坏的障碍予以更换，对障碍灯控制箱及电源线检查，对损坏的障碍灯控制箱控制元件及电源线予以更换，若电源线损坏由平电公司负责提供，施工单位负责更换，保证8盏障碍灯同步点亮。
3、对二期烟囱12盏高光强障碍灯检查，对损坏的障碍予以更换，对障碍灯控制箱及电源线检查，对损坏的障碍灯控制箱控制元件及电源线予以更换，若电源线损坏由平电公司负责提供，施工单位负责更换，保证12盏障碍灯同步点亮。
4、对二期#1、#2冷水塔8盏高光强障碍灯检查，对损坏的障碍予以更换，对障碍灯控制箱及电源线检查，对损坏的障碍灯控制箱控制元件及电源线予以更换，若电源线损坏由平电公司负责提供，施工单位负责更换，保证8盏障碍灯同步点亮。
三、施工单位施工范围：
1、负责障碍灯故障查找、对损坏的障碍灯更换。（包括障碍灯在内）
2、障碍灯控制箱修理。（包括障碍灯控制元件及光控头在内）
3、障碍灯电源线路损坏予以更换。（电源线由平电公司负责提供，施工单位负责更换）
4、保修期时间为2年。
四、施工人员的安全责任
1、负责乙方施工人员的安全责任。
2、协同甲方对施工质量进行检验。
3、负责对障碍灯、电源线路、障碍灯控制箱修复后质量保证。
4、负责对施工现场构筑物、设施、障碍灯等设备的防护，确保其不被损坏及运行正常。
5、由于平电公司发电生产的需要，乙方施工人员应具有丰富的高空作业和带电工作经验。
6、乙方施工人员必须购买特种保险。
7、乙方在工程开工前必须制定详细的高空作业、防感应电压、防打磨造成设备污染的组织和技术措施并经生产技术部审批生效后在施工过程中严格执行。
8、乙方应采取切实可行的方法，做好防高空坠落和落物措施。
9、乙方所有施工人员的身体应健康，无妨碍高空作业的病症，施工人员必须具有一定的施工技能和敬业精神。
10、施工人员应严格遵守有关电业安全生产工作的规程、规定。
11、施工人员应严格遵守平电公司有关的管理规定。
12、施工人员的安全监护由乙方人员负责。因此，乙方应有足够的安全监护人。
五、环境保护：
1、乙方应具有环保意识，产生的废弃物不得随意抛洒，每天施工结束前应将废弃物集中放入相应的垃圾桶内。
2、施工结束后，乙方应将所有剩余材料运走，乙方自行进行处理。
六、验收标准：
对障碍灯同步正常点亮。
七、质保以及其它要求：
1、质保期2年内如发生质量问题，乙方应负责免费到现场维修，设备费和维修费用均由乙方自己承担。
2、质保期内，乙方在接到甲方修理通知后，应在3个工作日内到达甲方工作现场，并进行修复。

航空障碍灯安装技术措施及要求：

按国家标准,顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航标灯。为了与一般用途的照明灯有所区别,航标灯不是长亮着而是闪亮，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次，具体规定如下：
1、航空障碍指示灯分类：
      障碍标志灯一般分为低光强、中光强和高光强三种，障碍标志灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其设施，可以三种障碍标志灯可以互相配合使用。
     离地面90米以上建筑物及其设施：使用中光强障碍标志灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-60次之间，闪光的有效光强不小于1600cd或者使用红色的高光强障碍标志灯，使其闪光效果更加明显。离地面150米以上建筑物及其设施，使用高光强障碍标志灯并必须为白色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-70次之间，有效光强随背景亮度而定。
2、障碍标志灯分布：
      障碍物就其障碍标志灯的设置应标志出障碍物的点和*边缘（即视高和视宽）设障碍标志灯，中间层的间距必须不大于45米，城市中百米以上超高建筑物尤其要考虑中间层加设障
      障碍标志灯的垂直和水平距离不宜大于45米（即如果物体的顶部高出其地面45米以上，必须在其中间加碍标志灯）
     对于烟囱或其它类似性质的建筑物，顶部障碍标志灯应位于顶端1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具的污染，障碍标志灯可设在低于烟囱口4-6米处的位置。
    高于150米的超高物体应中、高光强障碍标志灯配合使用。
    对于不足150米高的高压输电电缆、铁塔可在顶部设发白光的中光强障碍标志灯。
    不论哪种障碍标志灯，其在不同高度的障碍标志灯数目及排列，应能从各个方面都能看出该物体或物体“群轮廓”，并且考虑障碍标志灯的同时和顺序闪烁，以达到明显的警示作用。
   设置安装航空障碍灯的有关标准、规定和建议
    （一）、航空障碍灯设置的场所及范围
     《中华人民共和国民用产品航空法》及国家有关文件对设置障碍灯有明确规定：
     １、机场净空保护的限高或超高建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志。
     ２、航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体应当设置航空障碍灯及标志。
     ３、有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施，应当设置航空障碍灯及标志并保持正常状态。
     ★公安、消防、交通等部门在城市中建有直升机停机坪，城市上空视为净空，城市中的高大建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志。
     （二）、航空障碍灯的有关标准、规定和建议
     《民用机场飞行区技术标准（MH51002000）》、民航组织颁发的《标准和建设措施机场》附件十四及中华人民共和国民用航空行业标准《航空障碍灯（MH/T6012-1999）》。对障碍灯有如下规定：
     障碍物设置的航空障碍灯必须为闪光，以便在空中俯视与地面恒定光源有明显区分和能达到规定远的可视距离。

了解航空障碍灯标准设置：
国家民航标准对设置作了详细规定，现摘录部分如下：
必须在物体的顶部设一个或几个障碍灯；如为烟囱或其它类似性质的构筑物，顶部障碍灯必须位于顶端下1.5米至3米之间。
如物体的顶部高山周围地面45米以上，必须在中间层加设障碍灯。这些加设的中间层障碍灯的间距必须在顶部灯与地面间尽可能相等。采用低.中光强障碍灯，灯间间距必须不超过45米。
设置障碍灯层数N=H（物体高度，米）/45（米）
灯的间距X=H/N≤45（米）
对广大物体或一组密集的物体，顶部的障碍灯必须在就其对障碍灯物限制面的关系而言的障碍物的点或边缘，显示物体的大致轮廓和范围。同一高度相邻两灯的间距不大于45米。
高度超过150米的物体应设置高光强障碍灯或用高.中.光强障碍灯组合来显示其存在。
2.各种光强障碍灯的选择：
            通常：    H<90米     采用中.低光强障碍灯（H为物体高度）
            适用GZ-6型、GZ-7型、GZ-75型、GZ-3B型、GZ-LED型航空障碍灯
            90米≤H<150米    采用中光强障碍灯
            适用GZ-75型、GZ-122型、GZ-155型、GZ-3B型、GZ-LED中光强航空障碍灯
            H≥150米     采用高.中光强障碍灯组合
            适用GZ-155B型、GZ-90型、GZ-122型（白）等高光强航空障碍灯         低光强障碍灯      有效光强≥200cd红.绿色闪光或常明
            中光强障碍灯      有效光强≥1600cd   一般为红色闪光
            高光强障碍灯      有效光强≥4000cd   （背景强度≤50cd/m2时）白色闪光
            灯器可采用上海凯久航标设备有限公司生产的GZ .TGZ系列高.中.低光强智能型障碍灯。
3.防雷保护：
顶端设置的航空障碍灯，应安装在避雷针的保护范围内，灯具的金属部分要与钢构架等施以电器连接。
建筑物或构筑物中间部位安装的航空障碍灯，需采用金属网罩加以保护，并与灯具的金属部分均作接地处理。

航空障碍灯安装规范
按国家标准,顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯。为了与一般用途的照明灯有所区别, 对航空障碍灯闪光频率、光强等均实行标准限制，闪光频率应在每分钟20-60次之间，且应根据安装高度选择适应颜色和光强的航空障碍灯。
航空障碍灯一般分为低光强、中光强和高光强航空障碍灯三种，航空障碍灯的垂直或水平距离大于45米的建筑或设施，三种光强的航空障碍灯可以互相配合使用。
离地面90米以上建筑物及其设施：应使用红色中光强航空障碍灯，闪光的有效光强为2000cd±25%；离地面150米以上建筑物及其设施，使用白色高光强航空障碍灯闪光的有效光强为100000cd±25%。
航空障碍灯设置
障碍物就其航空障碍灯设置应标志出障碍物的点和*边缘（即视高和视宽），航空障碍灯垂直和水平间距不应大于45米。当超出45米时可用同光强或低一级光强的航空障碍灯配合使用，均匀布置。
对于烟囱或其它类似性质的建筑物，顶部障碍标志灯应位于顶端1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具的污染，障碍标志灯可设在低于烟囱口4-6米处的位置。 高于150米的超高物体应中、高光强障碍标志灯配合使用。

烟囱安装航标灯

用以显示妨碍飞机飞行的障碍物从而防止飞机碰撞的交通灯。烟囱安装航标灯,烟囱安装障碍灯.

　　从20世纪30年代中期始有夜间飞行的时候起，就出现了障碍灯。随着飞机数量和速度的增加以及飞行时许可的能见度的降低，障碍灯日益变得重要，被广泛地使用在各种障碍物上，需要的光强也越来越大。70年代初期，相继出现了中光强和高光强的障碍灯。

　　《民航公约》对障碍灯装设的位置和数量都有明确的规定：低光强障碍灯装在固定物体上时应为恒定红色，光强不小于10cd，以保证在与邻近灯光的对比中和在正常看到的总的背景亮度下明显易见；装在移动物体上的低光强障碍灯应为黄色或红色闪光灯，有效光强不小于40cd，闪光频率60～90次／分。中光强障碍灯应为红色闪光灯,仅在与高光强障碍灯合用时才为白色,有效光强不小于1600cd，闪光频率20～60次／分。高光强障碍灯应为光强可调的白色闪光灯，用于架空线杆塔上时有效光强应不小于1×105cd，用于其他物体上时有效光强应不小于2×105cd,闪光频率40～60次/分。

　　障碍灯应该有牢固可靠的结构，在各种气象条件下能长期运行。光源的寿命应很长，低光强障碍灯多用长寿命白炽灯或氖灯，中、高光强障碍灯多用脉冲氙灯。在公用电源不易送到的地方，低光强障碍灯可用风能或太阳能作能源，附加充电器、蓄电设备和光电自动控制器。

烟囱安装航标灯施工方案
1、编制依据
　　 1.1《烟囱照明防雷接地图》（第40-F3563S-D1406电气部分）
1.2《电气照明装置施工及验收规范》（GB 50259－96）　　
1.3《电气装置　　安装工程质量检验及评定规程》（DL/T5161.17－2002 第17部分：电气照明装置施工质量检验）
　　 1.4《电力建设安全工作规程》 （火力发电厂部分）
2、工程概况及工程量
1.1工程概况
土耳其BEKIRLI2×600MW超临界燃煤电站#1机组烟囱照明工程，包括：航空障碍照明安装，烟囱照明安装等。
航空障碍照明，在70.0m及143.0m处的外筒壁外侧各装置4盏全自动航空障碍灯，为感光元件控制。
烟囱照明装置，在烟囱两侧入口处各布置一盏吸顶灯。0.0m层及以上四层钢平台上每层各布置6盏100W三防灯，钢梯休息平台上方各布置1盏70W三防灯。装置总容量6.34/10.67（kW/A）。
1.2工程量
φ25热镀锌焊接钢管，长度1200m；照明装置安装范围：烟囱0m～140.0m所有钢平台及钢梯休息平台处。
3、工程进度安排
4、施工准备工作及条件
4.1施工人员准备
　　4.1.1所有参加施工人员必须经过安全、质量培训并考试合格。要求施工工人技术熟练，熟悉施工的程序和方法，能正确使用各种工器具并能独立操作。
　　4.1.2人员配备：施工组长 1人 、电工3人、焊工 1人 。
4.2施工工机具准备
序号 工器具 数 量 序号 工器具 数 量
1 6’管刀 1把 8 管钳 2把
2 弯管机 1台 9 电工工具 3套
3 台虎钳 1台 10 圆锉 5把
4 水平尺 2把 11 冲击钻 1台
5 钢直尺 3把 12 500V摇表 1台
6 卷尺 4把 13 数字万用表 1台
7 钢锯弓 2把 14 手动套丝机 1台
所有工器具施工前检查工作性能、工作状态；
4.3材料准备
热镀锌焊接钢管镀锌层均匀，管体无损坏变形。表面无显著的凹凸不平，内壁应光滑。
仔细检查、核对施工用所需电缆、导线及电源箱开关灯具等，清点无误后，按规格存放，摆放整齐，做好防雨、防火、防损坏、防污染等措施。
5、工作程序及施工方法
5.1工作程序
　　5.1.1本工程工作内容
包括电缆保护钢管敷设，照明线穿设，照明灯具安装。
本电气安装工程电源进线电缆均采用热镀锌焊接钢管敷设保护，引致设备处采用金属软管及自固式接头。
　　5.1.2电气安装施工程序
材料进场、施工准备→电缆管预制加工及敷设→照明箱安装→穿带铁丝→电缆、导线穿设→开关安装→照明灯具安装→设备接线→系统调试、通电试验→验收移交
筒壁电缆管敷设、穿线、灯具安装要随同钢平台、钢梯安装施工同步进行作业。
5.2施工方法
　　5.2.1 电缆管敷设
　　5.2.1.1 烟囱竖向电缆管沿着钢梯附着部位向下敷设，环向电缆管根据钢平台环向敷设。
　　5.2.1.2 作业前仔细审阅施工图纸，明确设计意图，依据图纸、规范要求，确定电缆敷设管位置。
　　5.2.1.3 按照施工图位置及到货设备情况进行敷设。
　　5.2.1.4 根据现场情况切割加工，切割后电缆管两端管口用圆锉打磨光滑，应无毛刺和尖锐棱角，以防刮伤电缆,及穿线时减少阻力。
　　5.2.1.5 电缆管敷设时应保证与筒壁距离大体一致，保持一定间隙。电缆管敷设完毕后，管口及时封堵，防止其它杂物进入。
　　5.2.1.6 电缆管安装要牢固，竖向电缆管固定，固定点布置均匀。镀锌管镀锌层破损处应涂以银粉漆。
　　5.2.1.7 金属软管敷设，钢管与电气设备、器具间的电线保护宜采用金属软管，金属软管长度不宜大于2m。金属软管，中间不应有接头，与设备、器具连接时，应采用自固式接头，连接处应密封可靠。
　　5.2.1.8 电缆管接地形式采用TN-C-S系统。
　　5.2.2 照明配电箱安装
　　5.2.2.1 照明配电箱内的交流、直流或不同电压等级的电源，应具有明显的标志。
　　5.2.2.2 导线引出面板时，面板线孔应光滑无毛刺，金属面板应装设绝缘保护套。
　　5.2.2.3 照明配电箱应安装牢固。安装时，照明配电箱四周应无空隙，其面板四周边缘应紧贴墙面。箱内外清洁，箱盖、开关灵活，
　　5.2.2.4 照明箱、柜安装位置应准确，照明箱安装高度为设备中心对地1.5m。
　　5.2.2.5 照明配电箱内，部件齐全，箱体开孔合适，切口整齐。零线经汇流排接，无绞接现象，应分别设置零线和保护地线(PE线)汇流排，PE 线安装明显牢固，零线和保护线应在汇流排上连接，不得绞接，回路编号清晰，接线整齐。
　　5.2.2.6 照明配电箱内装设螺旋熔断器，其电源线应接在中间触点的端子上，负荷线应接在螺纹的端子上。
　　5.2.3 穿线
　　5.2.3.1 当所有电气设备就位后，检查无误即可穿线。所有接线必须在接线盒、设备及配电箱内进行。接头处不得增加电阻值、降低机械强度及降低绝缘强度。
　　5.2.3.2 切削绝缘层时防止划坏线芯，导线表面氧化层、污物清理干净方可做头。做头要规范科学，露出的线芯长度应符合规范要求。导线做头后及时用黑胶布包好绝缘。
　　5.2.3.3 管内穿线安装要求：钢管在穿线前，应首先检查各个管口的护口是否整齐，如有遗漏或破损，均应补齐或更换。当管路较长或转弯较多时，可在穿线的同时往管内吹入适当的滑石粉。
　　5.2.3.4 穿线时，同一交流回路的导线，必须穿入同一管内，不同照明种类、不同回路、不同电压以及交流与直流的导线，不得共管敷设。穿入管内导线包括绝缘层的总截面积，不应大于管子内截面积的40%，且穿入的导线应能满足日后维修更换要求，杜绝死线烟囱航空障碍灯的修复安装要求 
　　5.2.3.5 导线在管内严禁有接头和扭结，如有接头必须在箱、盒内。导线在盒、箱内应预留长度。在接线盒、开关、插座及灯头盒内导线应预留长度150mm，在配电箱内预留长度为配电箱周长的一半，出户导线应预留1.5 米。
　　5.2.4开关安装
　　5.2.4.1 安装开关时，要保证各盒体安装高度一致，开关安装的位置应便于操作，开关边缘距门框的距离宜为0.15～0.2m；开关距地面高度为1.3m。
　　5.2.4.2 装设完后检查开关接点接触是否可靠、操作是否灵活，并将金属外壳与接地线可靠连接。
　　5.2.4.3 安装在同一建筑物、构筑物内的开关，宜采用同一系列的产品，开关的通断位置应一致，且操作灵活、接触可靠。
　　5.2.4.4 相线应经开关控制。
　　5.2.4.5 暗装的开关应采用专用盒；专用盒的四周不应有空隙，且盖板应端正，并紧贴墙面。
　　5.2.5 照明灯具安装及设备接线
　　5.2.5.1 灯具及其配件应齐全，并应无机械损伤、变形、油漆剥落和灯罩破裂等缺陷烟囱航空障碍灯的修复安装要求。 

　　5.2.5.2 根据灯具的安装场所及用途，引向每个灯具的导线线芯小截面应符合设计要求。
　　5.2.5.3 灯具不得直接安装在可燃或不牢固构件上；当灯具表面高温部位靠近可燃物时，应采取隔热、散热措施。
　　5.2.5.4 室外安装的灯具，距地面的高度不宜小于3m。
　　5.2.5.5 相线应接在中心触头的端子上，零线应接在螺纹的端子上。
　　5.2.5.6 灯头的绝缘外壳不应有破损和漏电。
　　5.2.5.7 按设计位置安装灯具支座、整流器等。灯具支座要紧贴建筑物表面，灯线由支座底孔穿出，将导线穿过金属软管与镇流器连接，镇流器再与照明线连接。
　　5.2.5.8 灯具支座安装前，要将安装位置处理平整，再用冲击钻钻眼，打塑料胀拴，用自攻螺钉固定。当设备固定孔与螺帽尺寸无差别时，自攻螺钉要配置垫片。
　　5.2.5.9 灯具安装就位高度为离地3m。
　　5.2.5.10 防水防尘灯等灯具安装前，将固定支座安装牢固，按照说明书要求安装。室外安装灯具按设计及厂家要求加装防雨设施。
　　5.2.6 送电试运行
根据情况，分部投入各区域的正式照明，通电试运行，以检查供电回路的安装的正确性及检查灯具和光源的质量，通电前测量电气线路的绝缘电阻。
线路通电检查前，需装用电设备，并关断各用电设备的开关，插上路熔丝，合上总开关及分路开关后，用测电笔检查各用电器是否带电，若一切正常，则可对线路进行通电试验。
　　5.2.7 检查与验收
　　5.2.7.1 验收前对线路进行绝缘性的测定，然后通电检查。
　　5.2.7.2 工程交接验收时，应对下列项目进行检查：
　　5.2.7.2.1 安装的灯具、开关及照明配电箱(板)，其规格型号。
　　5.2.7.2.2 灯具的固定措施。
　　5.2.7.2.3 照明配电箱(板)的安装和回路编号。
　　5.2.7.2.4 回路绝缘电阻测试和灯具试亮及灯具控制性能。
　　5.2.7.2.5 接地或接零。
　　6、作业的质量标准及要求 烟囱航空障碍灯的修复安装要求
　　按《电气装置安装工程质量检验及评定规程》（DL/T5161.17－2002 第17部分：电气照明装置施工质量检验）控制质量，质量等级为优良。
　　6.1、质量验收以设计图纸、电力建设施工、验收质量验评标准
　　6.2、安装工程质量检验及评定规程
　　6.2.1、插座、开关安装 表1.0.2
　　6.2.2、照明灯具安装 表2.0.2
　　6.2.3、照明配电箱(板)安装 表3.0.2
　　6.2.4、电缆管敷设 表2.0.2
　　6.2.5、配线 表2.0.2
序号 检查项目 检查级别 质量标准 标准依据
1 开关 二级 1、安装位置高度 按设计规定
2、开关接线方式 接相线
3、固定强度 牢固 《电气装置安装工程质量检验及评定规程》DL/T5161.17-2002表1.0.2
2 照明灯具 三级 1、引出线截面 按设计规定
2、引出线和灯具端子连接 紧固，绝缘良好
3、固定螺丝，点数 按制造厂家规定
4、密封有特殊要求的灯具 按制造厂规定
5、金属外壳接地或接零 按设计规定 《电气装置安装工程质量检验及评定规程》DL/T5161.17-2002表2.0.2
3 照明配电箱 二级 1、固定强度 牢固
2、导线与端子连接 紧固
3、回路绝缘 ≥0.5MΩ
4、箱（板）多余孔洞封堵 严密 《电气装置安装工程质量检验及评定规程》DL/T5161.17-2002表3.0.2
4 电缆管敷设 三级 1管路水平、垂直误差 横平竖直 《电气装置安装工程质量检验及评定规程》DL/T5161.16-2002表2.0.2
5 配线 三级 1、连接 紧固，不承受拉力
2、导线在补偿装置内的长度 有适当余量
3、导线间及导线对地绝缘 ≥0.5MΩ
4、保护地线连接 可靠 《电气装置安装工程质量检验及评定规程》DL/T5161.16-2002表2.0.2
7、质量控制点及预防措施
序号 质量控制点 常见的质量问题 预防措施
1 照明管弯制 弯瘪 选配合适的模具，掌握好弯曲半径
2 管口处理 毛刺 保证每个管口都进行打磨
3 照明管固定 不牢固 靠筒壁用卡子固定
4 灯具安装 不牢固 需要钻眼的基体要处理平整，深度符合要求，螺丝拧紧
5 电气设备安装 变形 钻孔位置找准后方可开钻，严禁使用机械力强行安装
6 导线连接 接头包扎不好 包扎紧密、均匀，且不低于原绝缘强度
7 照明箱安装 内部脏乱 内部清理要彻底，干净、无杂物
8、安全文明施工标准及措施
8.1总体安全标准及措施
　　8.1.1 进入施工现场正确穿戴劳动保护用品。
　　8.1.2 所有施工人员必须经体检合格后，方可参加施工。
　　8.1.3 工作前了解设备及材料情况，检查是否符合图纸、设计，核对已做的安全措施是否符合要求，并做技术交底。
　　8.1.4 高空作业不得随意上下抛掷物品，要用合理使用传递绳和工具袋，吊装物品要由起重工指挥。
　　8.1.5 工作完毕后，认真清理好现场，做到工完料净，场地清洁。
8.2送电试运安全标准及措施
　　8.2.1 电气接线规范、美观，连接可靠，编号正确、齐全。电缆孔洞封堵完。
　　8.2.2 安装完成后，标明系统和回路，标记要清晰、准确。
　　8.2.3 送电前检查各系统及回路，确保正确；电气设备应满足绝缘要求。
　　8.2.4 设备的送电由专人进行，其它人员不得送电。
　　8.2.5 通电试验时要和机务配合，有专人指挥，通讯应通畅。
8.3高空作业安全标准及措施
　　8.3.1 高空作业必须系好安全带，安全带要挂在施工点上方牢固可靠的地方，必要时可在施工作业点下方设安全网。
　　8.3.2 在平台上工作前，仔细检查工作点周围安全围栏，保证其安全可靠。
　　8.3.3 必须搭设作业用脚手架时，搭设应符合标准，牢固耐用，使用前检查脚手架的安全情况。
　　8.3.4 需要使用防滑梯时，必须设人扶助。
8.4带电作业安全标准及措施
　　8.4.1 在电源进线对侧开关悬挂警示牌。
　　8.4.2 带电作业必须使用有绝缘柄的工具，施工前检查确认绝缘良好。
　　8.4.3 需在带电区域安装设备时，应在设备可能碰到的周围导体上预先盖上绝缘胶皮或隔板。
　　8.4.4 带电作业时，必须设置监护人，以便随时采取停电或其它保护措施。
　　8.4.5 施工中所使用的电动机具必须有漏电保护器，电气设备外壳必须接地良好。
　　8.4.6 带电设备必须有明显标志。
　　8.4.7 在工作中如遇到异常情况或开关跳闸时，应立即停止工作，保持现场，待查明原因证实与本工作无关时方可继续工作。
8.5危险源、危险点防范措施一览表
序号 作业项目 可能导致事故 事故结果 控 制 措 施 责任人 监察人
1 烟囱照明安装 高处坠落 重伤/死亡 参与高处作业人员必须系好安全带
严禁沿设备攀爬
严禁踩在栏杆上进行作业
上下钢梯时，抓稳扶手，防止滑落
使用梯子进行登高作业时，必须有人扶稳 刘迎彬 吴国民
物体打击 重伤/死亡
使用的小型工机具要设置安全绳，施工平台上的材料摆放要可靠，设置废料回收箱，并做到施工材料随手清。
严禁抛掷物件。
施工区域下方严禁人员逗留，烟囱入口处设置警戒线，设专人监护。
起吊物件，容易散落的管状物件一定要捆扎牢固方可起吊。 刘迎彬 吴国民
触电 重伤/死亡 电动工具使用前，仔细检查电线绝缘皮是否有破损或漏电，及时修复或更换。
拉闸合闸必须设专人操作，通过对讲联络，待指令明确后方可操作。
需带电操作时，必须戴好绝缘手套，所使用的电工工具必须绝缘性能良好。
所有电气设备必须有漏电保护器及良好的接地，且接地电阻测试合格。
通电试验时，必须是人员就位完成，各项准备工作就绪后进行。并由专职电工操作，并设置监护人。 刘迎彬吴国民
飞溅 重伤 使用冲击钻，戴好防护镜，严格按照操作说明进行操作，专人操作。 刘迎彬 吴国民
9、照明安装安全技术交底
所有参与烟囱照明施工人员，均要参加安全、技术交底，且签字确认，形成记录。
附表：照明安装安全、技术交底记录。
   近日，我市专门召开大气污染防治及烟囱拆除工作专题调度会，研究部署大气污染防治工作。据了解，2014年，这次谋划了十项行动，这些行动皆有明确的“路线图”和“时间表”。据悉，2013年，围绕大气治理攻坚行动，着力开展大气污染综合整治，有针对性地抓了四个示范区综合治理。2014年，我市将按照化解产能、节能减排、大气治理“三合一”集中推进的要求，全面落实削煤、压钢、减排、控车、降尘等措施，确保完成省定减排任务。围绕这一目标，结合实际，谋划了十项行动。　　

一、是“五个行业”治理攻坚行动，涉及钢铁、焦化、水泥、电力、玻璃五个行业烟囱拆除项目。　　

二、是烟筒拆除“百日攻坚”行动，将在全年拆除1052根烟囱，占全市烟囱总数的三分以上。

三、是主城区洗城行动，组织全市党政机关、企事业单位工作人员，每周组织一次集中洗城行动，重点清理城市道路路面、墙体立面的灰尘，露出本底色。

四、是全面推行清洁煤配送行动，各县(市、区)至少建成1家洁净煤配送中心，逐步完善配送网络，在全市范围推广使用清洁煤。

五、是油气治理行动，全市574座加油站、452个加油网点、135辆油罐车、7座储油库全部完成油气回收治理任务。

六、是道路扬尘整治行动，明确重点路段，从车、路、绿三方面入手，严肃查处超载及不覆盖的散料运输车辆，加强路面维修，增加绿化覆盖。

七、是黄标车淘汰行动，在全市开展禁行黄标车交通违法专项整治，年内淘汰黄标车3.1万辆。

八、是“利剑斩污”行动，对环境违法行为“零容忍”，坚持有案必查、违法必纠、执行必严。

九、是重点企业整治“回头看”行动，对去年以来环保部、省环保厅督查中发现的问题进行一次“回头看”，确保整改到位!

 烟囱航标灯的修复安装要求