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小型尿素液生产设备大约多少钱

点击次数:352发布时间:2022/1/4 10:21:44

小型尿素液生产设备大约多少钱

更新日期:2024/10/29 15:32:20

所 在 地:中国大陆

产品型号:

简单介绍:小型尿素液生产设备大约多少钱,不贵,真的不贵,只要25800一套哦,质量可靠,服务至上,绝对物有所值,不否定市场上还有更便宜的,但一分钱一分货的道理大家应该都懂的吧,这们这小型的车用尿素液设备每天的产量是6吨左右,效率还是很高的,生产出来的产品可以达到国标,经过检测的,富邦机械业尿素设备生产厂家,提供尿素生产工艺流程和产品的商标的使用权,以便于客户销售,生产场地有个一百来平方就要可以的了。

优质供应

详细内容

小型尿素液生产设备大约多少钱,尿素液成本是非常低的,一吨大概只要700800块钱,批发出去的价格可以达到16001800,这样算下来的话,利润是达到一倍有多了,相当丰厚啊,想创业的小伙伴们,可以行动了,每天产量6吨的尿素生产机器只要25800元一套,性价比超高的,生产尿素手续简单,只用办理营业执照就可以了,没有其它要求,生产过程中也没有任何的污染,符合国家的环保政策要求,因此,在家办一个生产尿素的工厂,确实是一个投资不大,回报很大的好项目,尿素销售也很容易,加油站,物流园,公交公司等都是销售的好渠道,富邦机械业生产销售尿素设备五年,业。

自年61日起,重型柴油车将全面实施第五阶段排放标准,新车销售须符合新标准。这也标志着,本市成为全国个全面实施国五阶段机动车排放标准的城市。预计实施后第五阶段重型柴油车单车氮氧化物可削减40%左右。81日起,将对不符合第五阶段排放标准的车型不予办理环保手续。据悉,本市对符合国五排放标准的车辆发放蓝色环保标志。

目,北京市重型柴油车约22万辆,虽仅占机动车保有量的4%,但其排放的氮氧化物(NOX)和颗粒物(PM)却分别占机动车排放总量的50%90%以上。重型柴油车排放污染已成为本市机动车排放氮氧化物(NOX)和颗粒物(PM)污染的主要来源。

车用尿素多少钱一桶

为解决柴油车污染问题,自年61日起,重型柴油车将全面实施第五阶段排放标准,单车氮氧化物排放将下降40%左右,对本市大气环境质量改善起到一定作用。为提实施第五阶段标准,北京市已于20127月全面供应第五阶段汽柴油。轻型汽油车和公交、环卫、邮政等行业重型车也已于20133月实施了第五阶段排放标准。

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 新车销售须符合新标准。按照《北京市大气污染防治条例》有关规定,凡在本市销售的重型柴油车(发动机)必须申报北京环保目录,其污染物排放必须符合第五阶段排放标准限值的要求。

自年81日起,将对不符合第五阶段排放标准的车型不予办理环保手续。凡在201581日已购买的(以购车正式发票日期为准)和已从外省市转出迁往本市的(以机动车登记证书的转移登记日期为准)第四阶段排放标准重型柴油车,还可继续办理环保手续。本市对符合第五阶段排放标准的车辆发放蓝色环保标志。

此外,目本市利用经济措施鼓励车主报废更新重型柴油车。根据正在实施的20152016年老旧机动车淘汰更新方案,对使用6年及以上、提1年及以上报废的车辆补助车均8000元,特别是重型柴油车高补助达21500元;若报废老旧机动车的车主更换新车,汽车生产企业还将按照平均标准不低于政府补助的原则再给予车主购置新车奖励。

 

 

消耗标准:车用尿素溶液的消耗量一般为柴油使用量的3-5%,汽车每消耗100升柴油约使用3-5升的尿素溶液。

 建议加注方式:为避免行车时缺少尿素,建议随车备10升包装的用尿素溶液1-2桶;

 

车用尿素使用过程中注意事项

 

   在清洗与尿素相关的配件时,必须使用纯净水冲洗,不得使用自来水;

 

   接触尿素不得采用:碳钢、镀锌碳钢、铸铁材料;

   尿素不能接触的金属或合金:铜、青铜、铅、锌、铝、铝合金、镁、镁合金、焊聊(含铅)、锡;

 

在运输和储存过程中,应避免光照和高温,运输温度和储存温度在-5℃~25℃,低于-5℃,应采取保温措施,高于25℃要冷却;

 

 

货车尿素水是随着重型柴油车排放法规的日趋严格而开发的产品。 柴油车尾气中的颗粒物(PM)和氮氧化物(NOX)是汽车尾气污染的两大主要来源,针对氮氧化物,欧美日主要采用的尾气后处理技术为SCREGR+DPF,其中欧洲和日本以SCR为主,美国在2010年之后也全面转向SCR路线。作为SCR系统的还原剂,车用尿素溶液产品已经发至成为一个新兴产业,拥有完整的产供销体系。欧美日等国家也为车用尿素溶液制定了完整成熟的技术及应用规范

对比SCREGR+DPF2种尾气后处理技术路线的特点,考虑到技术的延续性、国内柴油质量等情况,SCR技术更符合我国柴油发展的要求。我国已经通过型式核准的重型国IV柴油发动机几乎全部采用SCR技术。SCR尾气处理系统已成为我国国IV重型柴油车的必然选择,由此也将带动车用尿素溶液的发展。

 

SCR 代表一种选择性催化还原技术(SCRSelective Catalytic Reduction),适合卡车、公共汽车和重型车辆的选择性催化还原技术, 用于废气后处理。经过市场的考验, 选择性催化还原技术在氮氧化物减排方案中是经济的方法。选择性催化还原技术的主要组成部分为选择性催化还原技术,催化剂,喷注器,贮液罐和进料控制器。催化剂中的尿素在遇热与水反应生成氨,尾气中有害的氧化氮与氨气反应转化为无害的氮气和水。

 

车用尿素液的生产成本和利润。

1、车用尿素液的原料含量

      车用尿素目使用的车用尿素液由32.5%车用尿素和67.5%的去离子水组成。

2、车用尿素液的成品价格

     车用尿素也分为大桶装和小桶装,大桶一般是吨桶,每桶可以装一吨,主要用在自有车队,公交公司,汽运公司,物流公司,汽修厂等等,方便添加,批量采购,每吨价格2000-3500元 。

    小桶装每桶10L,每桶价格在20-35元,主要在加油站,汽配城,维修厂等等,便于购买的汽车流动大的场所。

3、车用尿素液生产成本

 

     车用尿素1750-1900/吨,去离子水自己生产10/吨。一吨车用尿素可以加水可以出3吨尿素溶液,综合成本约600元每吨。每个桶3.5元,人工电费,包材加起来10L装每桶成本9.5-11/

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