小型尿素液生产设备一般多少钱，来我们这里采购尿素液生产设备性价比超高的，而且还很业，材质质量好，做工精细，设计合理，因为我们从事尿素液生产设备的制造已经很多年了，积累了丰富的经验，小型的设备只要两万多块钱一套，每天的产量达到了六吨哦，在提供尿素设备同时，我们还会提供产品的生产工艺和配方，全部都是免费教的，生产尿素的原料在全国各地都可以买到，价格在2000块左右一吨哦。

车用尿素水的出产方法是在尿素出产过程中生成的尿素溶液经蒸腾、闪蒸除掉剩余的氨和二氧化碳后，不需造粒，可直接用来出产车用尿素溶液，车用尿素批发这样还能够削减出产环节和节约能耗。尿素造粒过程中需耗费很多的蒸汽，需一定量的甲醛，造粒塔顶部有少数的尿素粉尘飘出，不需造粒能够从出产环节到达节能降耗、削减环境污染的意图。

    车用尿素对纯度请求适当高，对质料的请求高。如对硫、甲醛、缩二脲等含量有严格请求，非一般尿素所能直接使用的，也不是一切的尿素和熔融液都能用来出产车用尿素溶液。车用尿素溶液使用尿素熔融液出产更能控制氨含量和产品质量，其要害点在于质料纯度。从出产技术来看，尽管车用尿素对质料纯度请求高于通常工业用需要， 但现在国内技术已能够满足实践使用需要。而在技术上，气头尿素比起一般的煤头尿素杂质含量更低， 后续处理更简略，本钱更低，将更适用于制作车用尿素。

尿素溶液主要使用在柴油机后处理系统，当尾气从发动机排放出来后，经过排温传感器温度达到180摄氏度后，会反馈给ECU信号，ECU就会命令尿素泵开始工作，进行建压蓄压，当压力达到标准压力时，尿素喷嘴就会开始工作。喷射尿素在高温环境下会分解成氨气和水后与尾气一同进入到催化箱内部发生反应，氨气和尾气中的氮氧化合物就会反应生成水和氮气，整个后处理工作完成，尾气质量达标。

2尿素消耗标准是多少？

 一般情况下，国四标准的车辆消耗100L燃油的同时会消耗3-5L尿素水溶液，国五国六标准的车辆要相对多一些，会消耗5-8L尿素水溶液。

 3尿素消耗过快过高有哪些原因？

 车用尿素的消耗除了和用油用气有关系以外，一般还有以下原因：

 1、氮氧传感器检测到车辆的尾气不达标时，就会多喷射尿素；

 2、尿素喷嘴故障，造成多喷射尿素；

 3、尿素泵的问题，尿素泵内部的故障会导致建压失败，或者是气助式的尿素泵更容易造成多烧尿素；

4、排温传感器的问题，如果排温传感器出现故障时，温度没有达到180度就开始喷射尿素，这样也会造成多烧尿素；

5、车辆燃油燃气品质问题，质量差时发动机产生的尾气内有害气体就会多，所以就会需要更多的尿素来参与反应，造成尿素消耗量大；

6、路况原因，如果长期走山路起伏路段的时候，就会造成车辆发动机内的燃烧不充分，尾气的质量可想而知，同样也是造成尿素消耗大；

7、发动机自身出现故障，也就是共轨系统出现了故障时，同样会造燃烧不充分，尾气质量不达标，终造成尿素消耗大；

8、电脑板程序问题，通常电脑板程序会限定消耗尿素量的多少，如果电脑板程序出现问题，也会造成尿素消耗多。

4降低成本，选用廉价尿素有哪些危害？

经常听见卡友说，尿素消耗过快过高，成本增加，为此选择廉价尿素，或用水代替，甚至长期不使用尿素。不可否认的是，尿素的使用肯定会让成本有所增加，但是使用廉价低劣产品或不用尿素危害更大。

要知道，车用尿素溶液是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液。廉价车用尿素，先质量差，当尾气中有害气体过多，就会需要更多的尿素参与反应，造成尿素消耗量大；其次廉价尿素内含有大量的杂质，这些杂质进入后处理系统以后，会变成固态留存下来，终导致后处理系统结晶堵塞。

加水代替车用尿素溶液，要知道水中的杂质很多，远远超乎我们肉眼的可视范围，其中为常见的钙、镁、钠等物质易形成固体物，从而堵塞尿素喷嘴。

另外在尾气的处理装置当中，喷嘴所处的环境温度非常高，正常工作的话，车用尿素水溶液可以起到一部分的降温作用，如果长期不使用尿素，喷嘴就处于停止工作，很容易损坏。