2：国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：1）在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。2）在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。3）每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1。

车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。

3：车用尿素主要是水和尿素组成，其它就是包装了，这是硬成本，其它就是生产成本、营销成本、物流成本等；目前市场上10升一桶的价格为45元左右，供你参考的利润为15元左右。

尿素液是柴油机专用尾气净化还原剂。它是一种无味无毒的溶液，存储在柴油车上特别的储存容器内。当废气从发动机排出后，它会与废气一起到达SCR催化转化器，然后将氮氧化物转化为无害的氮和水，从而大大减低废气排放量。尿素在国外一般称为Adblue或DEF，配有Adblue的柴油车都有单独的一个容器来存储.目前来说SCR（选择性催化还原技术）技术成柴油机国Ⅳ标准技术。国内发动机生产商都开始使用中科SCR技术来达到环保要求。

一、投资分析：

《年赚几十万的项目》 富邦机械，响应政策的号召，为了环保的需求，经过半年的不懈努力，终于研究出了车用尿素液。仔细的给大家算一下市场。一般大部分大车的尾气排放是不达标的，一般小城市，至少有一万到十万台大卡车，如果您只服务当地5%的大车（占有5%的市场），也就是说，您只为500辆大车服务。一辆大车一天烧100L油，一个月就烧3000L油（给您打个折，中间可能休息十天，所以是2000L），我们的尿素液按油的5%比例加进去，也就是说一个月一辆大车需要用到100L尿素液，在这里我再给您打个折，一个月用50L，500辆车一个月就用25000L尿素液，也就是25吨，一年就算一辆大车只工作10个月。一年就是250吨，按着目前我们尿素液的批发利润，每吨1500元利润计算，250吨乘以1500元等于37.5万。

二、尿素液的使用方法：

 1、车用尿素溶液是由高纯尿素与高纯水配置而成的无色透明水溶液。是欧四、欧五排放柴油汽车，运用SCR技术（选择性催化还原技术）尾气处理的专用产品。使用本品可有效降低尾气排放中的氮氧化物、颗粒物含量，减少酸性气体对空气的污染，提高空气质量。

2、净化原理：将本品喷入汽车尾气排放系统，通过高温分解为氨气，在催化剂的作用下，尾气中的氮氧化物NOX和氨气反应生成无害的氮气和水。

3、使用方法：本品可以直接加入车载尿素溶液罐中，也可通过加注机加入。一般加注到尿素溶液罐的80%即可。

4、消耗量：一般为柴油消耗量的5%左右。

5、贮存条件：室温

6、保质期：36个月

消耗标准：车用尿素溶液的消耗量一般为柴油使用量的3-5%，汽车每消耗100升柴油约使用3-5升的尿素溶液。

 建议加注方式：为避免行车时缺少尿素，建议随车备10升包装的专用尿素溶液1-2桶；

车用尿素使用过程中注意事项

   在清洗与尿素相关的配件时，必须使用纯净水冲洗，不得使用自来水；

   接触尿素不得采用：碳钢、镀锌碳钢、铸铁材料；

   尿素不能接触的金属或合金：铜、青铜、铅、锌、铝、铝合金、镁、镁合金、焊聊（含铅）、锡；

在运输和储存过程中，应避免光照和高温，运输温度和储存温度在-5℃～25℃，低于-5℃，应采取保温措施，高于25℃要冷却；

 储备期限：

存储温度≤10℃，存储期限36个月;

存储温度≤25℃，存储期限18个月;

存储温度≤30℃，存储期限12个月;

  若不慎入眼，用大量清水清洗至少15分钟，冲洗时保持眼睛睁开；

  若不慎吸入，如有呼吸道刺痛或不适，请将人员转移到新鲜空气处，如症状持续，建议就医并说明摄入产品是32.5%的尿素溶液；