物流属于成本的范畴，各国比较各自的物流水平，也是占比越少物流越。物流究竟怎样发展才能赚钱？毋庸置疑是降低成本，只有成本降下去，利润才会提上来。下面小编和你扒一扒如何从三个层面降低成本，物流人可要耐心读完哦。

要看成本“值不值”

    从成本的属性来看，应该考核所花费的成本“值不值”，而不是简单地看花费的成本“多不多”。所以要有一些比较指标来说明物流的发展是否适应经济和生活的需求，物流的发展是否为国民经济和人民生活带来更高的价值。

熟悉客户才能真正懂得需求

    物流企业已经开始树立服务的意识，但是只有熟悉客户才能真正懂得需求的变化与发展。物流的需求总是派生出来的，是*终需求（生产、贸易、建设等）的衍生物，又必须反映在*终需求的价值实现或提升上。离开了客户的*终需求去研究物流的发展，便失去了根据，既看不清机遇也看不清风险。

从三个层面降低物流成本

    事实上，物流*基本的需求来自于生产与消费的矛盾，因为时间上的不一致，所以需要仓储，因为空间上的不一致，所以需要运输。解决供需时空上的矛盾需要付出成本，物流的方法就是寻求优化解的方法。

如何降低物流成本有三个层面的措施：

一是产业布局，通过产业集聚、合理布局或生产方式转变等可以达到降低物流成本的效果；二是物流规划，在产业布局既定的情况下，可通过物流网络的布局和流程设计来降低成本；三是作业效率，在物流网络和流程既定的情况下，可以通过运行管理和技术装备的使用来实现成本的降低。

    显然三个层面不是平等的，前一层的状况决定了后一层可以选择、优化的空间。到目前为止，物流人比较熟悉的是作业层面的问题，一直在努力追求作业层面的技术和方法。也有少部分人开始注意研究网络与流程的方法论，从物流布局和流程设计的层面去解决物流成本的问题。上了一个台阶，对物流的认识也深化了一个层次。

物流需要跃上更高的层次

    现在的问题是，几乎还没有人能够从产业布局和生产方式的选择层面来研究物流问题。因此物流人才还难以进入各级决策的层，这种状况在某种程度上也影响了物流产业的地位。

    物流要跃上更高的层次，必须要跳出物流来看国民经济和社会发展的需求和规律。物流的地位和贡献，也必须要从国民经济和社会发展中得到价值的体现。

【聚保池】在此提醒物流人，

物流人不要只盯住自己的利益和诉求，

要学会向外看

过去我们讲物流具有开放性特点，

是指物流的边界难以划定。

现在看来是由物流的成本属性，

决定了它是不可能封闭起来认识的。