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纵观整个电动独轮车市场,从*初的不看好到目前的满怀信心,电动独轮车这个行业一定会走的更远,发展的更好。
从目前市场的发展来看,国内真正能够自己研发控制器的,拥有独立研发实验室的厂家屈指可数。就目前本人所知道的,大部分电动独轮车厂家都是打着自主研发的口号,外购控制器,搭载自己开的模具就是自己的品牌产品。脱去他们的外壳,其实都是一样。
深圳海博电机驱动发展有限公司-我们拥有自身的专业开发团队和完善的供应链管理。致力于电机类的集成解决方案,针对电机的应用,提供完整的解决方案并提供方案定制支持,配合自身的产品线优势,可有效优化客户端的物料成本,显著降低客户采购风险及成本,为客户提供多款电动独轮车控制器方案,欢迎来电咨询。
无刷直流电机是两轮电动平衡车电机设计的成熟解决方案,无刷直流电机自1962年面世以来,已广泛应用于各种调速驱动场合。无刷直流电机用电子换向器取代了普通直流电机的电刷和换向器,优点是效率高,启动转矩大,过载能力强,操作性能好,结构简单、牢固,免维护或少维护,体积小质量轻,适合用于两轮自平衡电动车。目前市售电动车的驱动电机类型主要为三相星型连接的永磁无刷直流电机。电机方案有独立电机加齿轮传动方案与轮机电气传动,两轮自平衡电动车及其电机控制器设计一体的轮毂驱动方案,目前国内的两轮自平衡电动车研究大都使用独立的直流电机、步进电机或侍服电机,配合齿轮传动,未见采用轮机一体的轮毂驱动方案。
目前电动平衡车电机使用的电机主要有三种:
(1)有刷高速电机。电机效率高,过载爬坡能力强,启动力矩大,通过变速齿轮装置进行减速后输出动力,有噪音。
(2)无刷低速电机。无减速齿轮装置,具有免维护,无噪音的优点。但控制器复杂,启动电流大,过载爬坡能力较差。
(3)有刷低速电机,无减速器齿轮装置,结构简单,成本低,起步上坡过载能力较差,耗电量大。
因为有刷高速电机转速高(高速电机3000转、低速电机500转),需要通过减速齿轮装置进行减速后输出大扭矩动力,所以其噪音比低速电机噪音相对要大。高速比低速电机生产工艺复杂,成本高,像一些名牌电动车多选用高速电机。杂牌车、低档车、组装车,为降低成本多选用无刷低速电机。
海博电机提供完整的技术解决方案,根据客户要求定制,从方案到生产一站式完成,用实力为您解决问题。
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海博科技(香港)有限公司是一家专注于电机驱动解决方案,集研发、生产、销售为一体的高科企业。我们专业的研发团队,针对电机驱动应用,根据客户要求定制,从开发到生产一站式完成, 用实力为客户解决问题。
公司多年来从事直流无刷电机驱动方案的研发工作,紧跟行业动态,现可提供全系列有传感及无传感直流无刷驱动全套完整解决方案。产品成熟功能丰富、控制精度高,外观大小可按照客户需求定制。
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