1J12含碳量发展趋势

基于对涡轮的工作叶片和涡的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡选用不同的合金材料。般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。UNSNO6625(美国)，NC22DNb(法国)，，2.4856(德国)，表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤不大于3.15-.500.0150.0150.07UNSN0。1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-1，因此，可广泛用于制造航空发动机零部件，结构部件和化工设备，合金的加工和焊接性能良好，可经销各种板材，棒材，管材，丝材，带材和锻件，1.1NS336材料牌号NS336。1.2NS336相近牌号GH3625(GHUNSNO6625(美国)，NC22DNb(法国)，，2.4856(德国)，1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-1，表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤1.008.0-10.00.。在高达1100℃高温下具有很好的瞬时和长期机械性能，应用于工业和航空汽轮机部件，空气加热器，马弗罐和辐射馆，高温热交换器，阀和簧，高温气体冷却he fan ying堆，如he fan ying堆高温部件-氦/氦介质热交换器，化工设备。

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1J12
特点：

较高的饱和磁感应强度和磁导率。
铁铝软磁合金1j12具有比较高的饱和磁感来应强度和磁导率用于制造在中等磁场中工作的微电机，变压器源，磁放大器和继电器铁芯.可代替1j46合金使用。通常包括磁性合金（见磁性材料）、性合金、膨胀合金、热双金属、电性合金、贮氢合金（见贮氢材料）、形状记忆合金、磁致伸缩合金（见磁致伸缩材料）等。
此外，实际应用中也常把些新型合金划入精密合金的范畴，如阻尼减振合金、隐身合金（见隐身材料）、磁记录合金、超导合金、微晶非晶合金等。
精密合金按其不同的物理性能又分为7类，即：软磁合金、变形永磁合金、性合金、膨胀合金、热双金属、电阻合金、热电隅合金。绝大多数精密合金是以黑色金属为基的，只有少数是以有色金属为基的

化学成分：
C:≤0.03
P:≤0.015
S:≤0.015
Mn：≤0.010
Si：≤0.15
AL:11.6~12.4
Fe:余量

规格

冷轧带0.01-2.5*1-400

热轧扁材2.5-20*5*400

热锻棒材Φ12-400*1200

冷拉丝材Φ0.05-2.0*L

冷拉棒材Φ2.0*12*L
用途：

在中等磁场中工作的微电机，变压器，磁放大器和继

电器铁芯。

镍基高温合金生产工艺冶炼方面：为了获得更纯净化的钢水，减低气体含量与有害元素含量；同时由于部分合金中有易yang化元素如Al，Ti等存在，非真空方式冶炼难以控制；更是为了获得更好的热塑性，镍基耐热合金，通常采用真空感应炉熔炼，甚至用真空感应冶炼加真空自耗炉或电渣炉重熔方式进行生产。变形方面：采用锻造、轧制工艺，对于热塑性差的合金甚至采用挤压开坯后轧制或用软钢(或不锈钢)包套直接挤压工艺。变形的目的是为了破碎铸造组织，优化微观组织结构。铸造方面：通常用真空感应炉熔炼母合金保证成分与控制气体与杂质含量，并用真空重熔-精密铸造法制成零件。热处理方面：变形合金和部分铸造合金需进行热处理，包括固溶处理、中间处理和时效处理，以Udmet 500合金为例，它的热处理制度分为四段：固溶处理，1175，2小时，空冷；中间处理，1080，4小时，空冷；次时效处理，843，24小时，空冷；二次时效处理，760，16小时，空冷。以获得所要求的组织状态和良好的综合性能。

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镍基耐蚀合金类别镍基耐蚀合金多具有奥氏体组织。在固溶和时效处理状态下，合金的奥氏体基体和晶界上还有金属间相和金属的碳dan化物存在，各种耐蚀合金按成分分类及其特性如下：Ni-Cu合金?在还原性介质中耐蚀性优于镍,而在yang化性介质中耐蚀性又优于铜，它在无yang和yang化剂的条件下，是耐高温fu气、fu化氢和氢fu酸的zui好的材料（见金属腐蚀）。Ni-Cr合金?也就是镍基耐热合金；主要在yang化性介质条件下使用。抗高温yang化和含硫、钒等气体的腐蚀，其耐蚀性随铬含量的增加而增强。这类合金也具有较好的耐氢yang化物（如NaOH、KOH）腐蚀和耐应力腐蚀的能力。Ni-Mo合金?主要在还原性介质腐蚀的条件下使用。它是耐yansuan腐蚀的zui好的种合金，但在有yang和yang化剂存在时，耐蚀性会显著下降。Ni-Cr-Mo(W)合金?兼有上述Ni-Cr合金、Ni-Mo合金的性能。主要在yang化－还原混合介质条件下使用。这类合金在高温fu化氢气中、在含yang和yang化剂的yansuan、氢fu酸溶液中以及在室温下的湿lv气中耐蚀性良好。Ni-Cr-Mo-Cu合金 具有既耐xiaosuan又耐liu suan腐蚀的能力，在些yang化-还原性混合酸中也有很好的耐蚀性。

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单晶高温合金是在等轴晶和定向柱晶高温合金基础上发展起来的类*发动机叶片材料。1J1220世纪80年代初期以来，代单晶高温合金PWA14ReneN4等在多种航空发动机上获得广泛应用。1J1280年代后期以来，以PWA14ReneN5为代表的第二代单晶高温合金叶片也在CFMF1F1PW4000等*航空发动机上得到大量使用，目美国的第二代单晶高温合金已成熟，并广泛应用在军民用航空发动机上。1J1290年代后期以来，美国研制成功第三代单晶高温合金CMSX-10。1J12之后，GE、P&W以及NASA合作开发了单晶高温合金EPM-102。1J12法国和英国也分别研制单晶高温合金，并实现了工程应用。1J12近年来，日本又相继成功的研制了承温能力更高的第六代单晶合金TMS-1TMS-1TMS-238等。1J12

原创作者：上海威励金属制品有限公司