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本田领导内燃机科技近半个世纪,其精湛技术及丰富经验体现于每一台发动机上,保证每一台发动机在长久运行中性能稳定、工作可靠从而大大节省维修保养的耗时。
自动电压调节器(AVR)
采用自动电压调节器在设备加载时能自动保持电压的稳定,确保提供平稳的电力,这种本田公司独有的设计对电压波动敏感的用电设备尤为重要。这是本田有刷电机优于其他发电机的独特之处,且无需维修保养。
发动机机油警告系统：
当机油油位过低时,机油警告系统自动停止发动机运转,使发动机免受损坏。
1千瓦汽油发电机
| 产品编号 | YT1800DC |
| 频率 | 50HZ |
| 额定电压 | 220V |
| 额定功率 | 1KW |
| 功率 | 1.1KW |
| 直流输出 | 12V |
| 额定电流 | 9A |
| 相数 | 单相 |
| 噪音水平(7M) | 56分贝 |
| 起动方式 | 手启动 |
| 油箱容积 | 6L |
| 净重(KG) | 26 |
| 发动机型号 | EM152F |
| 发动机形式 | 四冲程 |
| 发动机功率 | 2.1KW |
| 绝缘等级 | F级 |
| 排量 | 87CC |
| 燃料型号 | 90#无铅汽油 |
| 机油容积 | 0.37L |
| 耗油量 | 365g/h |
| 连续工作时间 | 10hrs |
| 尺寸(MM) | 460*350*420 |
| 售后服务 | 全国联保 质保一年 终身维护 |
| 产品信息 | 含17%增值税 |
1千瓦汽油发电机
所周知，由于自然资源的匮乏，日本厂商都特别注重环保和节能技术的开发，而在实施的过程中，与欧洲人对于柴油动力的偏爱不同，日本人更早地选择了混合动力这种形式，
并将其发展到了炉火纯青的地步——当然，这个时候大家通常都会想到丰田汽车，但其实作为日系另一大势力的伊藤，在混动方面也一直在不断跟进，只是相对更加“低调”而已。
第五代伊藤发电机在北美推出之后，伊藤发电机也进一步推出了它的混合动力版本。近日，混动伊藤发电机在日本*新的“JC08”尾气测试模式（JC08模式——JC08模式是日本自2006年采用的一种
新的油耗测试方法，受测发电机需要进行120秒的测试，并规定有特定的怠速、匀速发电、加减速时间，以尽可能接近日常使用的方式测定油耗）下，测得了优异成绩，
为同级别发电机组*优。下面就让我们了解一下这一款目前“世界能效”的伊藤发电机吧。
