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优质XH-30T系列数显锚杆拉力计厂家批发,锚杆拉拔仪零售
点击次数:278发布时间:2015/12/31 9:19:34
更新日期:2017/5/17 14:28:23
所 在 地:中国大陆
产品型号:
优质供应
详细内容
一体式拉拔实验检测仪(钢筋拉拔仪、锚杆拉力计)是用于测试螺杆与基础件(锚固件)结合的牢固程度,它广泛用于采煤、国防、交通运输等各种坑道作业,是一种简便科学测试工具。手动油泵,是将手动机械能转换为液压能的一种小型液压泵站,在使用配套油缸及专用工具的情况下进行各种作业检测等。
1、压力:高压63 MPa; 低压 1 MPa
2、流量:高压2.3 ml/次;低压12.5 ml/次
3、手摇力(约):500 N
4、重量 :12Kg
5、外形尺寸:630*175*170 mm(长宽高)
空心油缸
1、额定拉力:30T
2、公称油压:60 MPa
3、活塞行程:手动80 mm
4、中心孔内径:¢45 mm
5、重量:自动12 Kg ;手动11.8 Kg
工作原理
一体式拉拔实验检测仪工作原理是:当千斤顶中心孔套住被测杆件后,选用合适的夹具夹住被测杆件露出中心孔的部分;在压力泵的液压力的作用下,油压通过油管传递至千斤顶缸体之后,活塞杆顶住专用夹头向外运动;压力直接作用在锚具外壳上,再传递至夹片,夹片受力后卡紧被测杆件,*终促使杆件受到向外的拉拔力;此时压力泵上的压力表显示出所对应的受力(kN)值,即反应出被测杆件所受拉拔力的大小。
上述杆件若为钢筋,既可测知钢筋所受锚固力的大小。拉力计在完成检测后,需用人工以较小的力晃动、振动的方法卸下锚具,才可方便地卸下拉拔用千斤顶。
检测准备
1.根据用户(业主、质监、承包方等)要求,结合工程情况,选定抽样检测点,确定合格拉力值,分组检测的使用方案,以备正确的实施相应的检测任务;
2.检测前,必须对拉拔仪进行系统标定、检验,保证现场检测数据的真实、可靠;
3.抽检之前,应对具体操作者作出技术交底,统一检测方法,以便准确完成相应的实际操作;
4.经委托方认定后,即可实施具体的锚固力拉拔检测;
5.操作人员1-2名既可。
操作流程
业主监理或委托方代表协同检测方代表选定试测部位,双方认定试测结果和实测方法后,即可对指定检测点实施检测。
XH-10T/20T/30T型锚杆拉拔仪结构:
1储油筒 2注油口 3压把 4卸荷阀 5数显压力表 6高压油管 7快速接头(进出油口)8 液压缸
操作程序请按以下步骤进行:
1.检查油量
如液压缸活塞没有完全缩回到缸体内时,应首先通过油管连接至手动泵,逆时针方向拧松泵体上的卸荷阀,使液压缸中的液压油排回到手动泵储油筒中。
拧开注油口盖,检查油量,如油不满(储油筒中应留有约1/5空间),可加注N32号耐磨液压油。
2.排气
液压系统组装好后,储油筒、油管及液压缸中常混有空气,为使液压系统正常,这些空气必须排掉。方法是拧松注油口盖,以便储油筒内空气排出。将手动泵放在比液压缸稍高的地方,顺时针拧紧卸荷阀,压手动泵,使液压缸活塞伸出至行程,再打开卸荷阀,使活塞缩回,连续几次即可。
3.检查数字压力表
按动数字压力表的开关键,仪表开机显示为零。如不为零可按清零键清零。若屏幕显示 峰值 字样,表示为峰值保持状态。在该状态下随着压力的变化仪表始终显示值。点动峰值键,显示可以在峰值和实际压力值之间转换,当峰值显示消失时,即为实际压力值,在该状态下显示的压力值跟随压力变化而变动。当显示变暗或者背光变暗时,应及时打开压力表后盖,更换电池。因电池容量有限,每次测读完毕应立即关断电源,为延长电池使用寿命,该仪表具备15分钟无操作自动断电功能。
常见故障及排除方法
故障现象 | 故障原因 | 处理方法 |
压力表无压力显示 | 油筒内缺油 | 打开注油阀加油 |
卸荷阀没拧紧 | 顺时针拧紧 | |
接头漏油 | 拧紧接头 | |
手动泵不在水平放置 | 放水平后再加压 | |
压力表损坏 | 取下检查或标定检修 | |
压力达不到 | 手动泵内缺油 | 加油 |
接头漏油 | 检查接头及密封圈 | |
使用油质不对或油不干净 | 换油 | |
液压缸漏油 | 缸体内密封圈损坏 | 更换密封圈 |
压力表读数 明显下降 | 接头处严重漏油 | 拧紧或换密封圈 |
密封件失效 | 更换同类密封圈 | |
油质太脏 | 用煤油清洗油筒、泵体、油管、油缸后换油 | |
泵体内各单向阀密封不良 | 返厂检修 | |
压力表有读数但 液压缸无压力 | 油管堵塞 | 疏通胶管 |
接头堵塞 | 清洗接头 |
1.M6-M27的转换接头共11件(M6、8、10、12、14、16、18、20、22、25、28、32)
2.φ6-φ32的锚具共12件(φ6、8、10、12、14、16、18、20、22、25、28、32)
3.M30的拉杆
1.一体式拉拔实验检测仪严禁超负荷使用,数显峰值表禁止超出量程,超量程10%会引起永久性损坏。
2.应保持液压系统干净整洁,油缸用毕应将活塞缩回,并应经常在活塞杆内外径上抹油,防止生锈。油嘴接头应注意防尘和防磕碰。
3.油缸工作时底部应摆平放稳,与所测锚杆成直线,不得超行程工作。
4.加注的液压油应干净无杂质。