1.乘员人数无法确定（没有预约机制，不能事先预测乘车人数，只能依赖历史统计，精确度差）

2.发车计划难以规划（发车数量只能根据历史数据确定，遇到特殊情况只能临时被动调度，不仅导致空驶率高，也可能造成员工长时间等待，影响满意度）

3.用车成本居高不下（空驶率高导致车辆出车总车次高于实际需求，加大了用车和用人成本）

1.2、解决方法– 应该怎么办？

如何解决降低通勤车用车成本，如何统计每天坐车人数

1.有效降低通勤车成本:

通过合理规划，减少通勤车空载率，避免空驶

通过预约平台预知乘员数量，高效合理调度。

2.提高员工的乘坐满意度 :

减少乘车不确定性，乘坐前便捷自由预约；

随时了解车辆到达情况，减少时间浪费。

3.提高管理的透明度和自动化程度:

可根据预约情况自动或人工完成高效率调度；

通过全景地图，了解车辆的运营情况；

车辆运营异常早知道，通过及时的数据采集和通讯手段，时间发现问题。

2.1系统功能

通勤车系统的实现是由客户端的管理软件、微信/APP端的管理平台、车载终端设备组成。其中

客户端的管理软件: 总账号和子账号管理权限的分配、统计分析数据的子系统通勤车在软件后台进行的调度管理；

微信/APP的管理平台: 查看车辆行驶进度和车辆预约；

车载终端设备包: 车辆的终端刷卡机、稳压电源以及显示当前车上余位的显示屏。

通勤车系统功能主要分成车辆预约系统、车载应用子系统、调度管理、统计分析数据这四大部分。

车辆预约：长期预约（可约指定车辆）、临时预约（可约指定车辆）、预约变更（取消或变更）、车辆状态查询、预约信息查询

车载应用子系统：收发车报告、调度信息的查询、成员的信息查询

调度管理：调度任务管理、车辆管理、线路管理、司机管理、车辆监控管理。