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混凝土枕木，混凝土轨枕是承载物体，是用于铁路、专用轨道走行设备铺设和承载设备铺垫的材料，代替了原始的普通木枕。
轨枕，混凝土枕木，混凝土轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。
上世纪初，有些国家开始生产钢枕和钢筋混凝土轨枕，以代替枕木。上世纪50年代起，开始普及生产钢筋混凝土轨枕，混凝土枕木。混凝土枕木、混凝土轨枕使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。
自有铁路以来，木枕就是轨枕的主要类型。但是，由于取材的原因，木枕的弹性、强度和耐久不够均匀，会加大轮轨动力作用，并且要使用大量的优质木材。木枕的使用寿命短，其失效原因很多，主要是腐朽、机械磨损和开裂。木枕由于易腐朽，在上道前要经过防腐处理。未经防腐处理的木枕称为素枕。中国木材资源较缺乏，价格贵，在主要干线上已逐渐被混凝土枕木取代。
世邦矿山生产的混凝土枕木、混凝土轨枕弹性均匀，结构合理，参数精准成为广大矿用轨枕客户的品牌。在您订购混凝土枕木时请说明混凝土枕木的轨距、钢轨的米重以及轨枕的固定方式，方便为您报价。
在枕木使用高峰期，全世界大约铺设了30多亿根而且大多数是松木。可以想见，这得毁掉多少森林？随着森林资源的减少和人们环保意识的增强，当然也因为科学技术的发展，上世纪初，有些国家开始生产钢枕和水泥轨枕-水泥枕木，以代替枕木。然而，因为钢枕的金属消耗量过大，造价不菲，体积也笨重，没有推广开来，只有德国等少数国家还在使用。而许多国家从上世纪50年代起，开始普遍生产水泥轨枕-水泥枕木。
水泥轨枕-水泥枕木-混凝土枕木使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上，水泥轨枕-水泥枕木比木枕的稳定性平均提高15~20%。
