传统媒体
车厢内海报：在车厢内形成独特的广告环境；乘客在行程内，完全置身其中，全程接受广告信息；这3种广告形式可单独使用，也可与其他形式向组合，以达到全程覆盖的效果。
月台灯箱：位于地铁候车站台内；乘客在候车时可以毫无遮挡地正面观赏；以高素质的视觉效果展示信息，*适合发布新产品或树立品牌形象。
通道海报：位于地铁站通道内，是乘客的必经之路；乘客进出站、购票均需经过此处，与目标受众直接接触；*适合于产品短期促销，是加强广告信息展示频次的*佳选择。
通道灯箱：位于地铁各站通道内，除具备海报的优势外，其超薄的灯箱外型、高品位的媒体形象帮助品牌提升美誉，有效提高过往乘客的消费欲望。
通道灯箱长廊：分布在乘客*为集中的几条通道内，在密闭的通道中，广告有了与目标顾客长时间交流的机会，品牌有了如此贴身的媒体，自然使乘客过目不忘。
月台灯箱长廊：*具创意性的轰动型媒体，广告主买断地铁轨道一侧的全部灯箱创造独家展示的强势氛围，其产生的震撼效果与尊贵的地位无与伦比。
扶梯侧墙海报：位于电梯侧墙，直接面对出入口上下楼梯的乘客；价格廉宜，是理想的促销媒体；整条扶梯使用可以展示一系列产品，或者以一式多样的广告画面创造强烈的视觉效果。
大型墙贴：位于地铁*精华的站点。其展示面积巨大、形式独一视觉冲击力极强、有非常丰富的创意延伸空间。即适合知名品牌维护与提升其大品牌形象，也是新品上市*佳的轰动型与爆破型。

在地铁范围内设置的各种广告统称地铁广告[1]  。其形式有十二封灯箱、四封通道海报、特殊位灯箱、扶梯、车厢内海报、隧道区间内LED等。其特点是人流集中、受注目程度高，能够增加产品的认知度。可以通过线上线下结合的媒体形式来展示。

高科技媒体
地铁LED数字媒体:属于拦截媒体，媒体屏幕大，尺寸：7平米～35平米，可播放动态画面，只播广告内容。
车载电视：属于伴随媒体，媒体屏幕小，尺寸：17英寸，播放内容为节目内容加广告
站台PIS：站台等候时，可以看到的媒体，尺寸：32英寸、42英寸，播放内容为节目内容加广告

新车品牌专列：新车整车购买非常适合企业进行形象宣传，崭新的车体，整洁的的车厢，提供了非常良好的宣传与阅读环境，由于整车购买方式具有性，而且避开了其它广告之间的互相干扰。使得车内的广告有很高的注目率。新颖的购买形式也为客户提供了非常广阔的创意空间。很多好的广告形式可以在车内自由实现。
特殊位：特殊位位于地铁站出入口或者售票点上方，位置独特,面积庞大、醒目，是地铁内的灯箱媒体，目标消费者视觉直击，非常适合品牌形象展示，是树立并巩固品牌的*佳广告。
苏州地铁日均客流量为401976人次，其中1号线248054人次，2号线153922人次，对比上月总客流量增加16476人次，其中1号线增加6723人次，2号线增加9753人次
苏州地铁日均客流量为401976人次，其中1号线248054人次，2号线153922人次，对比上月总客流量增加16476人次，其中1号线增加6723人次，2号线增加9753人次

地铁广告
地铁作为一个现代和特殊的交通类广告载体，兼有普通户外交通媒体与室内POP、灯箱媒体的传播特性，其优势是非常明显的。然而，一方面是地铁经济的如火如荼，另一方面地铁广告却显得有些创意不足。
从广告主的角度看，相当部分广告主未能充分认识到地铁的优势。随着经济水平的提高，越来越多的人在出行时将优先考虑地铁。
从广告公司的角度看，主观上国内广告公司入门门槛低，数量多，水平参差不齐，很多广告公司对地铁这种媒体缺乏研究，自然也就无法为客户进行广告投放了；客观上地铁作为一个新兴媒体，其发展过程比较短，国内广告公司在这方面积累的经验不多。
从地铁媒体自身经营来看，从注重技术到开始关注营销，同样是新手上路。由于地铁运营管理的特殊性，月台内广告在画面更换上需要避开列车运行和调试，造成了业内对地铁媒体的反应速度有些偏见，认为其较其他户外媒体如公交车车身、户外候车亭等来得迟缓。
作为更加直接的表现，地铁广告在地铁文化中扮演了举足轻重的角色。一方面，令人赏心悦目的广告内容广告形式能够美化环境，很好地点缀站台点缀车厢。另一方面，由于地铁环境作为一个相对封闭的空间，乘客对广告的注意力会大幅上升，在这种情况下，缺乏创意的广告将会引起乘客的逆反、批判心理。
苏州象帝广告传媒有限公司是一家集户外媒体发布，广告策划，营销策划，活动演出策划，创意设计，广告物料销售，印刷产品销售，平面广告设计制作，代理发布等一体的具有强大综合实力的广告公司。本公司致力于苏州地区资源整合营销，在苏州与各大媒体商各大本地商客拥有良好的合作关系，并持续稳定。

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