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西门子802D/SL数控系统维修伺服驱动器维修
点击次数：290发布时间：2015/9/28 17:01:41
更新日期：2015/9/28 17:01:41
所 在 地：中国大陆
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西门子802D/SL数控系统维修伺服驱动器维修SINUMERIK 840D/810D/840Di 系统 840D/810D 是几乎同时推出的，具有非常高的系统一致性，显示/操作面板、机床操作面板、S7-300PLC、输入/输出模块、PLC 编程语言、数控系统操作、工件程序编程、参数设定、诊断、伺服驱动等许多部件均相同。 SINUMERIK 810D 是840D 的CNC 和驱动控制集成型，SINUMERIK 810D 系统没有驱动接口， SINUMERIK 810D NC 软件选件的基本包含了840D 的全部功能。 采用PROFIBUS-DP 现场总线结构西门子840Di 系统，全PC 集成的SINUMERIK 840Di 数控系统提供了一个基于PC 的控制概念。
公司专注工业自动化技术领域。工控事业维修部 CNC专项维修：发那科（FANUC）、西门子（SIMENS）、三菱（MITSUBISHI）等品牌系统 。发那科FANUC包括FANUC10/11/12系统、FANUC 0系统、FANUC00/100/110/120系统、FANUC16、18、20、22系统、FANUC15i/16i/18i/21i/系统 FANUC0i-modelA以及FANUC 30i/31i/32i系列系统;西门子（SIMENS）包括802系统、810系统、 820系统、 850系统、 880系统、805 系统、804C系统及840D系统；三菱（MITSUBISHI）包括C6/C64 M60M60S M700V E60/E68 C70 M700/M70系列系统。包含各个系统的伺服驱动伺服马达 主轴马达。
我司CNC维修整机包括以下服务项目：主轴维修、丝杆维修、防护罩定制、油路维修、导轨贴胶铲刮 等精度维修。一直以来，我们不断提升技术水平和服务水平，恪守诚信， 奋力开拓。已经形成了稳定的采购渠道，完整维修团队。期待与广大CNC用户签订长期维护 、维修合约。我司是实力派维修公司，有系统、 驱动器等所有电子部分芯片级维修技术，机械钳工技术过硬。欢迎同行朋友联系洽谈。
西门子802D/SL数控系统维修伺服驱动器维修，造成驱动损坏的原因有各种各样的，一般来说当驱动模块直流母线上快熔开路，或者是IGBT元件损坏的情况下，驱动电路基本都不可能完好无损。切不可换上好的快熔或者IGBT元件直接上电启动，这样很容易造成刚换上的好的器件再次损坏。这个时候需要重点检查驱动电路是否正常，方法如下：先将IGBT元件的G、E脚与驱动电路板脱开，用万用表电阻档分别测量六路驱动电路G、E脚的阻值是否都相同。万用表先正极接G负极接E，然后反过来再测量，两种状态如果某路阻值明显不同，则此路的元件肯定有损坏。如果六路阻值都基本相同，接下来需要加电测试：使用示波器测量六路驱动电路上电压是否相同，当给定一个启动信号时六路驱动电路的波形是否一致。如果没有示波器的话，也可以使用数字式万用表来测量驱动电路的直流电压。具体方法是：首先给SIE20034的4、6脚加上工作电压，测量驱动电路输出端的电压，即G和E之间的电压，应该均为负值(测G端以E端为基准)，一般约为负5 V左右，如果某一电路不能产生负偏电压，则驱动电路一开就会损坏IGBT元件。然后在光耦4 514 V的2、3脚卜加一个约5 V、20 mA的正信号，使光耦导通，此时输出电压应为正值，一般为正8—10 V左右，此时如可以明显地看到随着光耦输入信号的有无，输出端的电压在正负之间变动，则该通道正常。用此方法分别对6路通道进行测试，结果一样则呵以基本认定控制回路正常。将IGBT元件连接到驱动电路上，在直流母线上先加上直流30 V电压替代原来的600 V高压，依次检测每一路IGBT元件的通断情况。为了确保安全，还可以在IGBT元件与滤波大电容之间串联一组灯泡做假负载来验证，通电后如果灯泡亮度很大说明电路有短路情况，这样可以保护IGBT元件不被大电容的放电电流烧坏。经过检查发现某一路驱动电路有异常时，可以用比较法(测量阻值或电压)与正常电路进行逐点比较，*终找出损坏的元件进行更换，直到测试结果与正常电路一样为止。因为驱动电路的元器件并不多，这种方法找到故障点并不困难。实际维修中4 515 V光耦比较容易损坏，驱动电路的元件价格一般不是很高，象光耦这样的器件随着使用时间的增加性能会逐步变差，一般可以直接更换。实际维修中，光耦也可以用HP4506替代使用。
