揭阳张拉钢绞线用15孔锚具今日消息YM15-4锚具是国内生产的多孔夹片锚固体系的一种品牌，指预应力混凝土中所用的永久性锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具。应用领域：公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房。塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维锚具）、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等。

首先，钢绞线在松散状态下，即使采用了必要的措施，但是由于钢绞线很长，下垂量还是较大，所以，为保证两端粘结段长度大致相等，预紧要两端对称进行；其次，预紧力的大小既要保证在预紧过程中，钢绞线绷紧且不缠绕，又要保证在高应力张拉时钢绞线不错位，预紧力过大或过小都达不到预紧的目的。在加固施工中，预紧张拉力采用15％设计张拉力。2、高应力张拉由于桥梁加固采用通长环氧涂层钢绞线，在张拉中需多行程连续张拉，工作夹片要进行多次锚固，在工作夹片进行临时锚固时，环氧涂层保护膜形成的碎屑将附着在夹片的齿间。随着工作夹片的反复多次夹持钢绞线，齿间环氧涂层碎屑增多，将引起滑丝现象，从而影响工作夹片的锚固效果。

夹具是在预应力构件制作中预应力筋进行张拉和临时固定的锚固装置，构件制作完成后可以卸下重复使用的一种张拉工具。夹具的种类有：将预应力筋锚固在台座或钢模上的锚固夹具，以及张拉时夹持预应力筋用的张拉夹具。锚固性能要求，对I类锚具的预应力筋锚具组装件，除必须满足静载锚固性能外，尚须满足循环次数为200万次的疲劳性能试验，在抗震结构中，还应满足循环次数为50次的低周反复作用荷载试验。II类锚具只须满足静载锚固性能的要求。以保证预应力筋可靠锚固，严防滑脱。当预应力筋锚具组装件达到实测极限拉力(F)时，除锚具设计允许者外，全部零件均不应出现肉眼可见的裂缝或破坏。(3)应满足分级张拉、补张拉等张拉工艺的要求。

水平板带与垂直构件间的弯矩传递与它们之间的连接情况和相对刚度有关。在三向体系中，柱子所承受的弯矩比由板柱框架计算模型求得的值要小，须考虑柱子的转动能力，可采用增加有效长度的等效柱代替.以减小柱的弯矩值。在工程结构构件承受外荷载之前，对受拉模块中的钢筋，施加预压应力，提高构件的刚度，推迟裂缝出现的时间，增加构件的耐久性。对于机械结构来看，其含义为预先使其产生应力，其好处是可以提高构件本身刚性，减少振动和弹性变形。这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度，使得、原本的抗性更强。关于预应力张拉伸长值问题，首先要知道预应力孔道是直线布置还是曲线布置，如孔道是直线布置，在张拉力一致的情况下，一端张拉和二端张拉的总伸长值量基本上是一样的，如果预应力孔道是曲线布置的，那么，一端张拉的总伸长值要比二端张拉的总伸长值量小，因为一端张拉比二端张拉的孔道摩阻大。

YM为国内生产的多孔夹片锚固体系的一种品牌，其他还有：QM/OVM/HVM/B＆S/YLM/TM等。多孔夹片锚固体系是由多孔夹片锚具、锚垫片、螺旋筋等组成。这种锚具是在一块多孔的锚板上，利用每个锥形孔装一副夹片，夹持一根钢绞线。其优点是任何一根钢绞线锚固失效，都不会引起整体锚固失效。YM15-4为该品牌的锚固体系的一种型号，它对应相应的体系尺寸，你可以根据产品的说明书或者其它资料上会有它的常用规格尺寸的，一般会有对应的尺寸项目为：锚垫板、波纹管、锚板、螺旋筋。

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