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面对新形势、新要求,物流园区发展出现了一些新的趋势。
一是产业融合的趋势。物流园区向产品生产地或消费地集聚,以物流引加工,以商流带物流。靠需求推动,产业支撑发展物流。
二是专业细分的趋势。货运服务型向空港、海港、“公路港”、“铁路港”、陆港、“无水港”细分;电商、快递、冷链、汽车等专业园区大量出现。
三是两网协同的趋势。互联网+催生智慧型物流园区,信息平台型企业与物流园区合作,“天网”与“地网”对接。
四是两权分离的趋势。物流园区业主单位引进专业管理团队托管经营,管理公司实现了低成本快速扩张。
五是多式联运的趋势。据调查,已有三分左右的物流园区引入铁路专用线,15%左右的园区临近港口码头,具备两种以上交通连接方式的园区越来越多。
六是跨界跨境的趋势。“一带一路”战略深入推进,以“中欧班列”为代表的物流运输通道正在形成;跨境电商建设海外仓,业务范围跨越国界。
七是互联共享的趋势。物流园区通过兼并、重组、结盟等形式,实现资源优化配置与协同共享。
八是两级分化的趋势。实力型、创新型物流地产商加紧连锁复制,物流地产资源加速向知名品牌集中。与此同时,一些地方缺乏扎实的需求分析和明确的功能定位,物流园区在招商运营中遇到困难,处于“无物可流”的境地。随着市场竞争加剧,物流园区将面临进一步分化的趋势。
近日,谷川联行与宁波杭州湾新区签订合作协议,双方将以多形式开展深入合作,共话招商引资领域新发展。
在浙江的版图上,宁波杭州湾新区依托良好的投资环境,充分发挥港口的深水优势、网络优势、服务优势和品牌优势,积极参与城市开发建设,有效带动了城市临港工业、现代服务业、对外贸易的快速发展。
2014年2月,国务院正式批准杭州湾新区升级为国家级经济技术开发区。截至目前,已累计引进了工业投资项目400多个,包括18个世界500强企业投资项目;投产企业超过320家。
此次与谷川联行携手,新区发展的蓝图正在描绘。本次合作涉及汽车、航空、智能电器制造、新材料、生命健康、高端装备制造、休闲旅游、发展体育、专业服务、新型金融等多个产业,周围配套设施齐全,更有利于提区产业集聚整体水平。
谷川联行秉承招商理念,深耕引资沃土,始终为园区提供规范、高效的“一站式”服务。多年以来的招商引资实操案例,为此次合作提供了创新性经验。
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建造仓库的是一家全球工业与物流地产公司,在全球持有、开发和管理工业地产和商业物业,投资面积广泛,专业致力于标准的仓库建造。在中国各地区均有大面积仓库出租。
该物流园位于华容区葛店镇,该设备配备齐全,足以支持电商以及第三方物流华北区物流运营。该物流园总面积100000平米,办公面积5000平,路宽45米,梁下高度9.1米,地面承重3吨/平。
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