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铁路单轨车轻型单轨车平板车陕西鸿信铁路设备有限公司
点击次数：417发布时间：2019/12/15 19:17:15
更新日期：2024/11/1 21:12:29
所 在 地：中国大陆
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详细内容
陕西鸿信铁路设备有限公司供应轨道平板车，采用钢轨两轮、四轮行走轮，铁路线路检查、维修作业过程中运输各类机具和物料的专用运输设备，转载容量比轨道单轨车大，满足铁路设备、零散物料及响应施工工具的运输需要，节省的作业运输成本。同时提供单轨车，欢迎来电咨询！
供应钢轨轨道小型机动平板车，是铁路线路检查、维修作业过程中作业人员乘坐、运输各类机具和物料的专用运输设备。轨道机动平板车可高效率的完成现场作业人员、线路维修使用的机具和物料的快速转移，提高现场作业时间利用率，实现现场作业人员从步行到机动转移的升级，解放现场作业人员的双脚，实现铁道线路作业人员、作业机具和物料转移的机动化。整车采用加强网格底盘、车面铺设不锈钢花纹底板，具有承载力强，防滑的特点，整车装载面积大，满足长大料和散装料的不同运输使用要求。 制动方式：手拉索涨闸制动。欢迎来电咨询！
带柄道岔表示器带电锁器道岔握柄、土挡灯、车挡灯等铁路器材，量大从优，欢迎可来电咨询！（道岔握柄 分为带电锁器和不带电锁器2 种。前者为WDZ型，产品编号为X0920，用电锁器中的接点表示握柄的位置，并具有锁定握柄于规定的位置的功能；后者为WD型，产品编号为X0910，它只能借助联锁箱和钥匙联锁一起完成机械联锁。目前，只用于非电气集中联锁的双动道岔上，非电气集中联锁的单动道岔可用带柄道岔表示器。 道岔表示器 道岔表示器是表示道岔位置的设备，有带柄和不带柄之分。带柄的兼做转换道岔用，无需另设道岔握柄。1952年对道岔表示器进行改造，分别为BD型和BD1型，主要用于站内*外方道岔和其他道岔。带柄道岔表示器转换道岔时手柄转换90°，转换动程为125～210mm。）
