港口，是位于海、江、河、湖、水库沿岸具有水路联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。

它既承接了人们日常出行的交通枢纽职能，又承担着城市与外部物资进行交流的需求，港口的存在为推动港口城市本身经济发展的起到了重要作用，同时也推动了周边城市的经济发展，可以说当社会的港口是社会经济生产中至关重要的组成部分。

随着国民经济的持续发展，年以来我国规模以上的港口（年吞吐量在1000万吨以上的沿海港口和200万吨以上的内河港口）货物吞吐量持续攀升，燃煤产量也稳步提升。据2020年的数据显示，全国原煤产量39.02亿吨，环渤海港口煤炭吞吐量达到6.93亿吨，而且这个数据还受到疫情影响有所回落，

作为产煤大国‚中国70％的煤炭储量和45％的产量集中在北方和中西部的煤炭基地‚煤炭消费地区主要集中在东南部沿海经济发达地区‚近年来‚煤炭的出口量亦逐年上升。中国煤炭北煤南运、西煤东运、铁海联运的基本运输格局与地理环境因素‚导致与铁路相联接的水上运输主要枢纽港口主要集中在沿海地区其中秦皇岛、天津、青岛、上海、深圳等21个主要枢纽港口的煤炭运量约占整个沿海地区的95％以上。

煤炭等散干货商品的运输、装卸等作业工作会带来大量的扬尘污染，中国沿海港口粉尘污染源主要是煤炭、矿石贮运中的各产尘环节。研究资料显示：煤炭、矿石粉尘的污染扩散占港口全部粉尘污染扩散的95％以上。散粮贮运基本上采用了全封闭作业‚其吞吐量的增长亦趋于平缓‚未能构成严重的环境问题。煤炭、矿石贮运中尘源扩散‚在港口粉尘污染扩散中处于主导地位。

《渤海港口道路扬尘控制现状调研报告》中显示了港口扬尘治理过程中的问题所在，包括进出港的运输车辆未做好封闭措施、没有固定或移动的洒水装置和扬尘污染信息公开不透明等。

扬尘问题是港口作业中的重要污染问题，十四五时期大气环境治理要加强颗粒物监测工作，所以港口扬尘污染不可忽视。一体化扬尘设备，依托完善的产品结果和成熟的技术经验，在原有是被基础上，给设备瘦身，使得整体设备结构更加精巧，坚实立杆搭配红白显示屏、各风速、风向、传感器探头有序排列叠加视频监控，实现监测数据实时显示，监测更快、结果更加jingzhun，更便于使用。

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