韩国ROCKET电池 ESH30-12 铁路、船舶、邮电通信、电子系统

　　由于各厂家生产的蓄电池也有不同的标号。轿车用铅蓄电池的类型都是依照必定规范来命名的，在国内市场上运用的蓄电池类型主要是依照国家规范以及日本规范、德国规范和美国规范等命名的。

　　一、国家规范蓄电池：

　　类型为6-QW-100a的蓄电池为例

　　1.6表明由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额外电压为12V;

　　2.Q表明蓄电池的用途，Q为轿车发动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船只用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表明电动车用蓄电池、F表明阀控型蓄电池;

　　3.A和W表明蓄电池的类型，A表明干荷型蓄电池，W表明免维护型蓄电池，若不标表明普通型蓄电池;

　　4.100A表明蓄电池的额外容量为100Ah（足够电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）;

　　5.角标a表明对原产品的一次改进，名称后加角标b表明二次改进，依次类推。注：①类型后加D表明低温发动功能好，如6-QA-110D。②类型后加HD表明高抗振型。③类型后加DF表明低温反装，如6-QA-165DF。

　　二、德国DIN规范蓄电池以类型为544 34的蓄电池为例，阐明如下：

　　1.*初5表明蓄电池额外容量在100Ah以下;*初6表明蓄电池容量在100Ah与200Ah之间;*初7表明蓄电池额外容量在200Ah以上。例如544 34蓄电池额外容量为44Ah;610 17MF蓄电池额外容量为110 Ah;700 27蓄电池额外容量为200 Ah。

　　2.容量后两位数字表明蓄电池尺度组号。

　　3.MF表明免维护型。

　　美国BCI规范蓄电池以类型为58 430（12V 430A 80min）的蓄电池为例，阐明如下：

　　1.58表明蓄电池尺度组号，

　　2.430表明冷发动电流为430A。

　　3.80min表明蓄电池储藏容量为80min。

　　4.美国规范的蓄电池也可以这样表明：78-600，78表明蓄电池尺度组号，600表明冷发动电流为600A。注：① 冷发动电流（CCA）：在-17.8℃和-28.9℃条件下，可获得的某特定意义下的小电流。这个目标把蓄电池的发动能力与发动机的排量、压缩比、温 度、发动时刻、发动机和电气系统的技术状态以及发动和焚烧的运用电压这些重要的变量联系起来。它是指充满电的12V蓄电池在30s内，其端电压下降到 7.2V时，蓄电池所能供给的小电流，冷发动额外值给出的是总电流值。②储藏容量（RC）：轿车在充电系统不工作的情况下，在夜间靠蓄电池焚烧和供给低限度的电路负载所能运转的大约时刻，可详细表述为：完全足够电的12V蓄电池，在25±2℃的条件下，以25A恒流放电至蓄电池端电压下降到10.5±0.05V时的放电时刻。

　　日本JIS规范蓄电池在1979年时，日本规范蓄电池类型用日本Nippon的N为代表，后边的数字是电池槽的大小，用挨近蓄电池额外容量来表明，如NS40ZL：

　　1.N表明日本JIS规范;

　　2.S表明小型化，即实践容量比40 Ah小，为36Ah;

　　3.Z表明同一尺度下具有较好发动放电功能，S表明极桩端子比同容量蓄电池要粗，如NS60SL;注：一般来说蓄电池的正极和负极有不同的直径，以防止将蓄电池极性接反。

　　4.L表明正极柱在左端、R表明正极桩在右端，如NS70R。（注：从远离蓄电池极桩方向看）到1982年，日本规范蓄电池类型依照新规范来履行，如38B20L（相当于NS40ZL）：1.38表明蓄电池的功能参数。数字越大，表明蓄电池可以存储的电量就越多。2.B表明蓄电池的宽度和高度代号。蓄电池的宽度和高度组合是由8个字母中的一个表明的（A到H），字符越挨近H，表明蓄电池的宽度和高度值越大。3.20表明蓄电池的长度约为20cm。4.L表明正极端子的位置，从远离蓄电池极柱看过去，正极端子在右端的标R，正极端子在左端的标L。