韩国ROCKET新型UPS及计算机备用电源 SMF 95E41L蓄电池

　　平常要注意蓄电池的日常保护作业，多了解一些轿车蓄电池的运用保护常识和车辆保养小常识，这样在出现问题时，不用每次都费事都费事的修理的人员，既省钱又替你节省了许多的时间。

　　养成杰出的用车习气，是延长蓄电池寿数的良药

　　1、车辆在未启动时，尽量不要开车上耗电的设备。譬如车内CD、收音机等。发动机没有启动时，蓄电池一向处于放电状况，很快将内部的电量消耗掉，这样只出不进当然会亏啦。

　　2、熄火前要将空调关掉，再次启动时防止蓄电池负荷过大。许多车主都有这样的坏习气，为了规避费事，总是将电源开关当作轿车所用电设备的总开关。每次将轿车启动时，全部未关掉的耗电设备也会一起启动，特别是空调这样耗能大的设备，后果是蓄电池在瞬间承受着巨大的负荷，长时间以往会让蓄电池的寿数大大减低。

　　3、不合法改装电器设备，也会构成ROCKET蓄电池作业负荷过高。许多喜欢改装的车主，他们往往给爱车添加上许多“酷炫”灯饰，或许加上各种大功率的音响喇叭，这不只给蓄电池构成损伤，也会给原厂的线路带来很大的作业负荷，极为简单将线路烧掉，乃至会有轿车发生自燃的危险。

　　观察外观有无变形、凸出、漏液、分裂炸开、烧焦、螺丝衔接处有无氧化物渗出等。若外观无反常，UPS作业于电池形式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以后，乃不能康复正常的备用时间，判定电池老化。

　　用万用表丈量。丈量电池组中各个电池端电压，若其间一个或多个电池端电压明显高于或低于标称电压（标称电压12V/节），判别启动电池老化。电池组中各个电池端的充电电压，若其间一个或多个电池的充电电压明显高于或低于其他电压，判定电池老化。电池组总电压明显低于标称值（以C1K电池组标称值是36V为例），充电8小时后乃不能康复到正常值，即便康复到正常值，放电时间达不到正常放电时间，判定电池老化。