荷兰VETUS电池 VELBMP55 新能源汽车的铅酸蓄电池

　　放为放电时间（小时）

　　电量效率（安时效率）：输出电量与输入电量之间的比叫做电池的电量效率，也叫作安时效率。

　　电量效率（% ） = （ Q 放 ÷Q 充） ×100% = （ I 放 ×t 放） ÷ （ I 充 ×I 充） ×100%

　　Q 放 和 Q 充 分别是放电和充电容量（安时）

　　自由放电：由于电池的局部作用造成的电池容量的消耗。容量损失搁置之前的容量之比，叫做蓄电池的自由放电率

　　自由放电率（% ） = （ Q1 － Q2 ） ÷Q1×100%

　　Q1 为搁置前放电容量（安时）

　　Q2 为搁置后放电容量（安时）

　　使用寿命：蓄电池每充电、放电一次，叫做一次充放电循环，蓄电池在保持输出一定容量的情况下所能进行的充放电循环次数，叫做蓄电池的使用寿命。

　　（二）、铅酸蓄电池

　　1 、定义

　　铅酸蓄电池是蓄电池的一种，主要特点是采用稀做电解液，用二氧化铅和绒状铅分别做为电池的正极和负极的一种酸性蓄电池。

　　2 、分类

　　按蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式蓄电池。

　　按蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。

　　按蓄电池维护方式分类：有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。

　　按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有：

　　起动型蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。

　　固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。

　　牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。

　　铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。

　　摩托车蓄电池：主要用于各种规格摩托车起动和照明。

　　煤矿用蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源。储能用蓄电池：主要用于风力、水力发电电能储存。

　　3 、基本构造： 铅酸蓄电池主要由以下部分构成：

　　1 、硬橡胶槽 2 、负极板 3 、正极板 4 、隔板 5 、鞍子 6 、汇流排

　　7 、封口胶 8 、电池槽盖 9 、连接条 10 、极柱 11 、排气栓

　　正负极板