美国INTERSTATE BATTERIES蓄电池 BSL0905储能系列含税价格

　　蓄电池采用硅氟橡胶密封安全帽，安全防爆，无腐蚀液体泄露；

　　蓄电池采用abs塑料外壳，牢固耐老化；

　　蓄电池端子为镀铜，接触电阻小，不易生锈；

　　蓄电池分析电解质，自放电小。

　　采用澳洲99.99%的纯铅原料，日本高密度隔离板和安全阀，确保蓄电池品质。

　　精密工艺及全线多道的检测，免除电解液及气体漏出。

　　特殊电解质配方，延长使用寿命，比一般电池循环寿命提升50%。

　　任意位置，任意行事均可安装使用，不受空间，方便安全。

　　特殊格子体排列设计，精密的铸造技术，强化极板耐腐蚀性。

　　生产过程采用全自动化电脑生产线及c.c.d.s充放电检测系统，保证了产品一致性。

　　低阻抗设计，自放电性低，容量保持及存储时间在20℃下可达18个月以上。

　　电解液

　　铅酸蓄电池的能提供电能代理主要的组份是正、负极板贺电解液。电解液的比重与液量对提供电能同样重要。蓄面高度应以高于极板10—15mm为宜，缺液时根据不同情况，及时补充蓄或蒸馏水，否则将缩短蓄电池的使用寿命！

　　市售干荷电蓄电池未加电解液，使用时需按说明书，补充电解液（汽车一般加比重为：1.28左右的稀）,在初次加酸后，静置20分钟，让充分的扩散，并同正、负极板发生反应。然后，测试电解液的比重，补足到高于代理低液面的酸量。如果测试比重的结果变化不大，可以使用。如果比重偏低，说明该电池因某种原因缺电，应补充电一定时间，以保证电池的寿命。

　　蓄比重与蓄电池状况请参照下表： 充足的电池放电量为30% 放电量为1.2750-1.285 1.170-1.190 1.050-1.070 但在检测时，一旦出现两单格间电解液比重差超过0.040，这表示蓄电池电解液失效或内极板已损坏，这时应更换蓄电池。

　　蓄电池使用中电解液消耗过快，一般是由于轿车行驶中的震动使电解液溅出，或因电解液大量蒸发所致。如果发现蓄电池电解液消耗过快，应进行如下方面的检查：

　　（1）检查蓄电池壳有无破裂，塞子是否旋紧，盖子四周封口胶有无裂缝。如属上述原因，应修理或更换外壳，修复后应添加电解液。

　　（2）检查节压器是否失调或限额电压是否超过标准。如果是，应对节压器进行检修和调整。因为限额电压过高可使充电电流过大，蓄电池长时间处于过充电状态下，会引起蓄电池温度升高，电解液沸腾，产生大量的气泡向外蒸发，使电解液消耗过快。 在调整好节压器后可向蓄电池内添加蒸馏水，因为蒸发损失的是水分。外部维护保持蓄电池外壳干燥、清洁，避免产生漏电。 保持蓄电池盖的透气孔清洁畅通

　　1、密封性: 采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部；在正极板上，在外界电流的作用下，被离解为二价铅离子（pb2）和根负离子（so4-2），由于外电源不断从正极吸取电子，则正极板附近游离的二价铅离子（pb2）不断放出两个电子来补充，变成四价铅离子（pb4），并与水继续反应，终在正极极板上生成（pbo2）。

　　2、免维护:水再生能力强，密封反应效率高，因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护；

　　3、安全又可靠:无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合，e 、楼房楼宇设施 防爆设备的装置使电池在整个使用过程中更加安全又可靠；

　　4、长寿命设计:计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、abs耐腐蚀材料的使用和极高的密封反应效率保证了蓄电池的长寿命；

　　5、性能高:

　　1） 体重比能量高，内阻小，输出功率高；

　　2） 充放电性能高，自放电控制在每个月2% 以下（20℃）；

　　3） 恢复性能好 , 在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量17、蓄电池的浮充电压是指在环境温度为25℃ 下充电电压值，当温差超过10℃ 时，必须修正浮充电压，否则会损伤蓄电池。环境温度升高1℃ ，应降低浮充电压0.003v/单格；相反，则升高浮充电压0.003v/单格。；

　　4） 由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，充电时，应在外接一直流电源（充电极或整流器），使正、负极板在放电后生成的物质恢复成原来的活性物质，并把外界的电能转变为化学能储存起来。 因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。

　　6、温度适应性强: 可在-30℃～50℃下安全、放心地使用