美国CROWN蓄电池CR-390浮充设备充电模式EPS美国CROWN蓄电池CR-390浮充设备充电模式EPS美国CROWN蓄电池CR-390浮充设备充电模式EPS美国CROWN蓄电池CR-390浮充设备充电模式EPS美国CROWN蓄电池CR-390浮充设备充电模式EPS美国CROWN蓄电池CR-390浮充设备充电模式EPS的主战场。在这里，其也直面深圳五洲龙汽车有限公司的竞争和蚕食。

　　本报了解到，8月，深圳将为第26届**大学生夏季运动会投放2011辆新能源汽车，占大运会交通车辆总需求3810辆的50%以上，一举超过北京奥运会的500辆和上海世博会1147辆新能源汽车投放的总和。这也成为市场看好比亚迪新能源汽车的重要因素。

　　但是在深圳市将投放的2011辆新能源汽车中，新能源客车全部由深圳五洲龙汽车有限公司包揽。本届大运会，五洲龙新能源汽车的投放量将占大运新能源汽车总数的75%以上。

　　介绍，在这2011辆投放于大运会的新能源汽车中，混合动力普通大巴1350辆、混合动力双层大巴20辆，纯电动大巴253辆、纯电动中巴26辆、纯电动出租车300辆，燃料电池场地车60辆、燃料电池大巴2辆。这其中，比亚迪只提供300辆电动出租车和200辆纯电动大巴。

　　作为比亚迪新能源汽车的另一主战场长沙，比亚迪方面透露，长沙经确定了1000辆比亚迪K9纯电动大巴采购意向的首批100辆订单，将在7月底前完成采购合同并确定配套方案。

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