供应系列Marathon蓄电池 M12V155FT绿色深循环系统EPS供应系列Marathon蓄电池 M12V155FT绿色深循环系统EPS供应系列Marathon蓄电池 M12V155FT绿色深循环系统EPS供应系列Marathon蓄电池 M12V155FT绿色深循环系统EPS供应系列Marathon蓄电池 M12V155FT绿色深循环系统EPS供应系列Marathon蓄电池 M12V155FT绿色深循环系统EPS供应系列Marathon蓄电池 M12V155FT绿色深循环系统EPS供应系列Marathon蓄电池 M12V155FT绿色深循环系统EPS供应系列Marathon蓄电池 M12V155FT绿色深循环系统EPS供应系列Marathon蓄电池 M12V155FT绿色深循环系统EPS出现下列情况时应进行充电：电解液比重降至1.2以下；冬季放电超过25%；夏季放电超过50%；灯光暗淡；启动无力。

　　有的车主认为，快速充电可以节省时间，只需要3-5个小时。其实不然，快速充电只是迅速把电池表面，而实际上电池内部是没有 完全充满电的。

　　除了快速充电之外，还有一种为慢充电，充电时间为10-15个小时，那些深亏电池就必须进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足 ，会直接影响到的行驶性能。虽说充电是个相当简单的操作，但也有一些注意事项：1、向铅酸电池充电时，要穿上保护衣。2、充电时， 蓄电池附近不能有火花，禁止抽烟。3、对一个或对多个蓄电池并联充电时，充电器电压不要超过16v。

　　有些驾驶员常忽视对在用车蓄电池的补充充电。由于蓄电池在车上充电不，易造成极板；同时，在使用中充、放电的电量是不平衡的，倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态，蓄电池极板就会慢慢。这种慢性，会使蓄电池电荷容量不断降低，直到起动无力，缩短蓄电池的使用寿命。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原，减少极板，提高蓄电池电荷容量，延长其使用寿命，对在用车蓄电池应定期进行补充充电。

　　蓄电池过充电

　　蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。