UPS电源意大利FIAMM-GS蓄电池固原销售点EPSUPS电源意大利FIAMM-GS蓄电池固原销售点EPSUPS电源意大利FIAMM-GS蓄电池固原销售点EPSUPS电源意大利FIAMM-GS蓄电池固原销售点EPSUPS电源意大利FIAMM-GS蓄电池固原销售点EPSUPS电源意大利FIAMM-GS蓄电池固原销售点EPSUPS电源意大利FIAMM-GS蓄电池固原销售点EPSUPS电源意大利FIAMM-GS蓄电池固原销售点EPSUPS电源意大利FIAMM-GS蓄电池固原销售点EPS容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。

　　/ 实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。

　　/ 实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。

　　/ 蓄电池组连接和引出请用合适的导线。

　　/ 连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。

　　/ 正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。

　　/ 连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。

　　/ 新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。 蓄电池安装：

　　1. 首先必须检查电池型号，数量，连接线与所用型号是否相符，若有偏差请尽早与我公司联系。

　　2. 转矩扳手、扳子等的金属工具，请用塑料胶带进行绝缘处理后使用，以防止由于短路发生、蓄电池的破损和起火爆炸等情况。

　　3. 连接时，请注意极性正确，将螺栓拧紧，保证接触良好，但不要用力过猛，以免损伤端子，造成漏液。

　　：保修期和服务

　　客户到货日期之日开始计算保修期，储能蓄电池36AH以上（不包括36AH）保修期3年，36AH以下保修期12个月。在保修期内，如果产品出现故障乙方负责为甲方免费更换产品。在安全性好、循环性能好、比容量高的新型正极材料发展的推动下,电动自行车用的锂离子蓄电池已接近实用。有几家已可提供较成熟的、装有电池管理系统（bms）的电动自行车用锂离子蓄电池。也有专门生产用锂离子蓄电池的电动自行车厂家。笔者认为电动自行车用的锂离子蓄电池将是首先商业化、大批量在车上使用的动力型电池;它将是继铅蓄电池之后所占比例较大的实用化电池,也将成为用于电动自行车产品的电池。关于大型锂离子蓄电池在纯电动轿车和电动巴士,以及在混合电动车上,展览示范的已有不少。根据锂离子蓄电池发展水平和经验,认为电动自行车用48v10ah以下电池组的安全性是有保障的,但大型锂离子蓄电池要在商业化电动车辆上使用还要做许多艰苦的工作,其原因主要是:纯电动轿车和电动巴士,以及混合电动车上使用的电池数量多、系统复杂,安全性难度更大,对性和一致性的要求更高,价格太。曾经过深圳比亚迪要在2005年提供200辆以锂离子蓄电池为动力源的电动轿车组成出租车队之事,已推迟到2007年了。