法国Glorie镍镉蓄电池永州销售点EPS法国Glorie镍镉蓄电池永州销售点EPS法国Glorie镍镉蓄电池永州销售点EPS法国Glorie镍镉蓄电池永州销售点EPS法国Glorie镍镉蓄电池永州销售点EPS法国Glorie镍镉蓄电池永州销售点EPS法国Glorie镍镉蓄电池永州销售点EPS法国Glorie镍镉蓄电池永州销售点EPS法国Glorie镍镉蓄电池永州销售点EPS法国Glorie镍镉蓄电池永州销售点EPS，比亚迪公布其作为示范性运营项目的新能源车的运营情况，包括正在全球各地运营的F3DM、e6和纯电动大巴K9。

　　POWER SONIC蓄电池PS-12170 12V17AH

　　以在深圳纯电动出租车e6为例，动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的磷酸铁锂电池。

　　在电池方面，投入巨资研发之后，比亚迪的磷酸铁锂电池技术被其视为电动车以及储能电站的核心，但长析师张乐认为，随着比亚迪对磷酸铁锂电池的不断投入，其产能爬坡在稳步推进，但“单单技术指标上的**是不够的，比亚迪的电池目前还面临着发展上的瓶颈，其中**的就是产能的限制和过高的成本”。

　　但在4月11日杭州众泰朗悦纯电动出租汽车自燃事件刚刚公布事件结果，7月18日上海雷博新能源汽车技术有限公司生产的“电池+电容”双电电动车再发自燃事件，故障原因主要是电动车所使用的“磷酸铁锂电池”出现了问题。接连出现的事故让公众对电池技术存疑的同时，也让比亚迪磷酸铁锂电池技术快速市场化蒙上阴影。

　　电池核心业务竞争加剧

　　继转投资电池模块新普科技之后，7月初，鸿海董事会宣布，投资原瑞电池1800万美元，这是鸿海集团继转投资新普跨入电池模块后，首度跨入锂电池生产领域。这一消息让比亚迪紧张并开展应对措施。

　　POWER SONIC蓄电池PS-12170 12V17AH海南：2地级市-海口、三亚

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