EPS美国DATA-SAEE蓄电池检测仪设备EPSEPS美国DATA-SAEE蓄电池检测仪设备EPSEPS美国DATA-SAEE蓄电池检测仪设备EPSEPS美国DATA-SAEE蓄电池检测仪设备EPSEPS美国DATA-SAEE蓄电池检测仪设备EPSEPS美国DATA-SAEE蓄电池检测仪设备EPSEPS美国DATA-SAEE蓄电池检测仪设备EPS以在深圳纯电动出租车e6为例，动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的磷酸铁锂电池。

　　在电池方面，投入巨资研发之后，比亚迪的磷酸铁锂电池技术被其视为电动车以及储能电站的核心，但长江析师张乐认为，随着比亚迪对磷酸铁锂电池的不断投入，其产能爬坡在稳步推进，但“单单技术指标上的**是不够的，比亚迪的电池目前还面临着发展上的瓶颈，其中**的就是产能的限制和过高的成本”。

　　但在4月11日杭州众泰朗悦纯电动出租汽车自燃事件刚刚公布事件结果，7月18日上海雷博新能源汽车技术有限公司生产的“电池+电容”双电电动车再发自燃事件，故障原因主要是电动车所使用的“磷酸铁锂电池”出现了问题。接连出现的事故让公众对电池技术存疑的同时，也让比亚迪磷酸铁锂电池技术快速市场化蒙上阴影。

　　电池核心业务竞争加剧

　　继转投资电池模块新普科技之后，7月初，鸿海董事会宣布，投资原瑞电池1800万美元，这是鸿海集团继转投资新普跨入电池模块后，首度跨入锂电池生产领域。这一消息让比亚迪紧张并开展应对措施。

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　　比亚迪财报显示，2010财年，其手机部件、二次充电池、汽车三大主业占公司营收比分别为42.9%、10.3%、46.7%。

　　事实上，富士康和比亚迪在代工领域之争，也是王传福心头的一块石头。早在2007年6月，富士康（）旗下两家子公司，同时在香业机密为由，将比亚迪告上法庭。

　　虽然至今尚未结案，但研究人士表示，如今富士康也涉足锂电池生产领域，势必抢食比亚迪锂电池方面的市场份额。甘肃：12地级市-兰州、天水、平凉、酒泉、嘉峪关、金昌、白银、武威、张掖、庆阳、日本TAIYOMUSE蓄电池、

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