汽车轴瓦磨损疲劳试验机是门应用于汽车发动机等合金轴瓦材料在交变负荷状态下测定其长时磨损xing能的动、静态力学xing能试验。

汽车轴瓦磨损疲劳试验机的研制、开发过程中博采guoji电液伺服动态试验机公司的开发制造经验，采用“单元化、模块化、标准化”开发理念，吸取guojixianjin电液伺服动态试验机技术，结合国内用户的实际使用状况设计而成。电液伺服动态试验机的关键配套元件选用guoji、国内同类产品的品牌产品。大大提高了系统的稳定xing和可靠xing，系统的关键单元和元件jun采用当guojixianjin技术制造，整个试验系统的整体xing能与guoji动态试验机公司产品技术水平相当。该系列产品具有使用方便，控制精度高，可靠xing好等特点。

汽车轴瓦磨损疲劳试验机是我公司研制的系列动静万能试验机产品。试验机主机、恒压伺服泵站、主轴箱等关键部件为我公司设计制造，伺服阀、密封件等关键外购件jun选用guoji、国内同类产品的品牌产品，大大提高了系统的稳定xing和可靠xing，试验机的整体xing能与guojixianjin产品技术水平相当。

     二、主要结构及功能

汽车轴瓦磨损动态疲劳试验机主要由一台主机(上置400kN伺服直线作动器，旋转驱动装置)、主轴箱、试验工装及其液压驱动模块、一套恒压伺服泵站（流量40L/min、系统压力21MPa）、全数字单通道伺服控制器以及计算机打印机、相关试验软件、其它必要的附件等组成。

三、产品参数：

1、zui大静态试验力：±500kN，静态示值精度：全程不分档 ±0.5%；

2、zui大动态试验力：±400kN；动态波动度：不大于±0.5%。

3、作动器zui大振幅：±50mm，示值精度±0.5%。

4、频率范围：0.01—80Hz 。

5、位移测量精度：±0.5%示值 （全程不分档）

6、位移测量分辨率（磁致伸缩位移传感器）：0.01mm。

7、多段函数发生器。

8、计数器：999,999,999,可预置。

9、控制方式：负荷、位移、变形控制方式，主要试验波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波）；

10、zui大试验测量扭矩范围：1500Nm

11、立柱间距离：600mm。

12、主机刚度：3.3*108N/mm.

13、旋转电机功率：75kW；

14、主机外形尺寸：约1900*700*2160。

15、工作压力：21 MPa。

16、恒压伺服泵站规格：流量40L/min，21Mpa，电机功率18.5kW，1450r/min；

17、主轴转速：200—4000转/分。

四、吊运和保管

4.1  吊运时应注意起吊位置，保持重心线和地面垂直，速度不宜过快，以保证试验机不倾斜和松动，避免影响试验机的精度。

4.1.1主机开箱后拆除固定横木等，起吊在用吊环螺钉，缓慢将主机抬起，升高到一定高度后将主机缓慢落下至适当的位置，按图组装。

4.1.2 微机系统和控制器应轻拿轻放，注意上下面的方向，以避免线路的松动。

4.2 产品拆箱，应保证放在干燥通风、无日晒雨淋的地方。以避免试验机产生锈蚀并影响试验机的正常运行和精度。

五、安装和调整

试验机应安装在符合工作条件下的环境中。

5.1 主机要打地基，做预埋，以保证整机做试验过程中不至于晃动，管路等配套齐全按要求接好380V电源和220V微机以及全数字控制器电源线，同时连接好各部分之间的连接线和地线，全部的电缆线应布置在电缆管内。

5.2 将油管接好，将主回路油管与接头一一对接好；（设备用油为46号抗磨液压油），启动电机，使油压处于低压状态，观察电机的旋转方向，从电尾部看，电机顺时针旋转，为油泵的正常工作状态，否则应将380V电源线进行调整。