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发那科减速机200iD/7L机器人谐波减速机
点击次数：22发布时间：2024/7/11 14:58:59
更新日期：2024/7/11 14:58:59
所 在 地：中国大陆
产品型号：A97L-0318-0230#120
优质供应
详细内容
减速比：25：100
该款减速机为新版，不带密封圈，设计上是不留凹槽的，而旧款是配两个密封圈的。
近年来，随着诸多技术的突破、大厂减速机利到期等利好因素，绿的谐波、中大力德、智同科技等本土减速机企业开始在工业机器人域发出了越来越强的声音。2017年7月，中大力德募资2.18亿元用于年产20万台精密减速器生产线项目建设，以适应国内对精密减速器的需求。
在减速器域，日本凭借先发优势以及技术优势，取得了较高的市场份额，仅日本纳博特斯克和哈默纳科便占有全球减速器市场70％的市场份额。可以说，减速器能否国产，是工业机器人能否实现国产的要害所在。
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
2017年我国冒出了上百家减速器企业，但是如已经进入优胜劣汰。行星减速器使用不普及，可以忽略。
近年来，随着诸多技术的突破、大厂减速机利到期等利好因素，绿的谐波、中大力德、智同科技等本土减速机企业开始在工业机器人域发出了越来越强的声音。2017年7月，中大力德募资2.18亿元用于年产20万台精密减速器生产线项目建设，以适应国内对精密减速器的需求。
在减速器域，日本凭借先发优势以及技术优势，取得了较高的市场份额，仅日本纳博特斯克和哈默纳科便占有全球减速器市场70％的市场份额。可以说，减速器能否国产，是工业机器人能否实现国产的要害所在。
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
2017年我国冒出了上百家减速器企业，但是如已经进入优胜劣汰。行星减速器使用不普及，可以忽略。
本次所获得的“一种偏心式摆线针轮减速器”利申请于2019年12月31日，利权期限为十年，这是一种新型的传动装置，其原理是基于行星传动摆线啮合理论工作。摆线针轮减速器的主要部件包括输入装置、减速装置、输出装置。
