LENZE减速机国内经销年底批量走货

LENZE伦茨减速机针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法*消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，其具有*的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。
而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服LENZE减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。今天东莞市广联自动化科技有限公司的小谢给大家介绍减速机的油位检查，故障解决，并提供lenze减速机漏油的原因分析及解决对策资料供大家下载。
润滑脂的选择根据行走LENZE减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。按照工作温度选择润滑脂德国安沃驰Aventics二位三通换向阀时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。
LENZE减速机油位检查：
1、切断电源，防止触电。等待LENZE减速机冷却；
2、移去油位螺塞检查油是否充满；
3、安装油位螺塞。
LENZE减速机油的检查：
1、切断电源，防止触电。等待LENZE减速机冷却；
2、打开放油螺塞，取油样；
3、检查油的粘度指数：如果油明显浑浊，建议尽快更换；
4、对于带油位螺塞的LENZE减速机：检查油位，是否合格；安装油位螺塞。
LENZE减速机油的更换：
冷却后油的粘度增大放油困难，LENZE减速机应在运行温度下换油。
1、切断电源，防止触电。等待LENZE减速机冷却下来无燃烧危险为止；
注意：换油时LENZE减速机仍应保持温热；
2、在放油螺塞下面放一个接油盘；
3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞；
4、将油全部排除；
5、装上放油螺塞；
6、注入同牌号的新油；
7、油量应与安装位置*；
8、在油位螺塞处检查油位；
9、拧紧油位螺塞及通气器。
LENZE减速机故障处理
由于LENZE减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，zui主要的几种是：
1、LENZE减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；
2、LENZE减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；
3、LENZE减速机传动轴轴承位磨损；
4、LENZE减速机结合面渗漏。

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