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      上海到高安专线往返回程车调度集装箱货物的交接方式１.门到门（ＤｏｏｒｔｏＤｏｏｒ）交接方式承运人在发货人的工厂、仓库接受所托运的货物，直到收货人的工厂、仓库交货为止。这是一种整箱货运方式，发货人负责装箱，收货人负责拆箱，承运人与货主所进行的交接都是以整箱为单位进行的，承运人负责全程运输，保证集装箱数量的正确和外表的良好，而对箱内货物是不负责交接的。２.门到场（ＤｏｏｒｔｏＣＹ）交接方式承运人在发货人的工厂、仓库接受所托的货物，然后负责全程运输，直到目的港的集装箱码头堆场交付货物为止。这是一种整箱货运方式，货物的装、拆箱作业仍由货主自理，承运人与货主进行的交接还是以“整箱”为单位进行的，与“门到门”方式所不同的是：承运人不负责目的地的内陆运输，此段运输转由收货人负责。承运人要保证货物的数量正确，外表良好，对箱内货物不负责交接。３.门到站（ＤｏｏｒｔｏＣＦＳ）交接方式承运人在发货人的工厂、仓库接受所托运的货物，然后负责全程运输，直到目的港集装箱货运站交付货物为止。这是一种整箱—拼箱货运方式。货物的装卸作业由发货人负责，而拆箱作业则由承运人负责，即承运人要在目的港集装箱货运站拆箱后交付给收货人，承运人不再负责从货运站到收货人所在地的内陆运输，而是由收货人负责。也就是一般承运人是以整箱形态接受货物，以拼箱形态交付货物。４.场到门（ＣＹｔｏＤｏｏｒ）交接方式承运人在装运港的集装箱码头堆场接受所托运的货物，然后负责全程运输，直到收货人的工厂、仓库交付货物为止。这是一种整箱货运方式，发货人负责装箱，收货人负责拆箱，承运人与货主的交接是以“整箱”为单位进行的，与“门到门”方式不同的是，从发货人所在地到装运港集装箱码头的内陆运输不是再由承运人负责，而是由发货人负责，承运人要保证货物的数量正确，外表良好。５.场到场（ＣＹｔｏＣＹ）交接方式承运人在装运港的集装箱码头堆场接受所托运的货物，然后负责全程运输，直到目的港集装箱码头堆场交付货物为止。这是一种整箱货运方式，发货人负责装箱并运至装货港集装箱堆场整箱交货，承运人在装货港集装箱堆场整箱接货，并负责运抵卸货港集装箱堆场整箱交货；收货人负责在卸货港集装箱堆场整箱提货，货物的交接形态一般都是整箱交接，承运人不负责内陆运输。６.场到站（ＣＹｔｏＣＦＳ）交接方式承运人在装运港的集装箱码头堆场接受所托运的货物，然后负责全程运输，直到目的港的集装箱货运站交付货物为止。这是一种整箱—拼装货运方式，发货人负责装箱并运至装货港集装箱堆场整箱交货，承运人在装货港集装箱堆场整箱接货，并负责运抵卸货港集装箱货运站或内陆货运站拆箱按件交货；收货人负责在卸货港集装箱货运站按件提取货物。在这种交接方式下，承运人一般是以整箱形态接受货物，以拼箱形态交付货物。７.站到站（ＣＦＳｔｏＣＦＳ）交接方式承运人在装运港的集装箱码头货运站或收货地内陆货运站（中转站）接受所托运的货物，然后负责全程运输，直到目的港的集装箱码头货运站或交货地内陆货运站（中转站）交付货物为止。这是一种拼箱货运方式，货物的装、拆箱作业由承运人负责，交接时以货物为单位，而不是“整箱”交接。因此，承运人必须对货物的数量、外表状况负责，但是收货前的内陆运输由发货人负责，交货后的内陆运输由收货人负责。８.站到场（ＣＦＳｔｏＣＹ）交接方式承运人在装运港的集装箱码头货运站或收货地内陆货运站（中转站）接受所托运的货物，然后负责全程运输，直到目的港集装箱码头交付货物为止。这是一种拼箱—整箱货运方式，与“站到门”方式相比，所不同的是从码头堆场到收货人工厂、仓库所在地的内陆运输由收货人负责。 ９.站到门（ＣＦＳｔｏＤｏｏｒ）交接方式 承运人在装运港的集装箱码头货运站或收货地内陆货运站（中转站）接受所托运的货物，然后负责全程运输，直到收货人的工厂、仓库交付货物为止。这是一种拼箱—整箱货运方式，承运人接收的是散件货物（实际货物），而向收货人交付货物则是以“整箱”为单位的集装箱，所以装箱作业由承运人负责，而拆箱作业由收货人负责，承运人要保证货物的数量正确，外表良好。 *专业的上海物流公司，上海货运公司，上海行李托运，道旭物流物流为你提供安全上海货物运输服务，其中还包括上海家具运输、上海行李托运等运输服务。 请认准道旭物流网址：http://www.cc-huoyun.com