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理士LEOCH蓄电池DGM1290/12V90AH能源发电
点击次数:10发布时间:2023/9/30 10:04:54
更新日期:2023/9/30 10:04:54
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理士LEOCH蓄电池DGM1290/12V90AH能源发电
理士在实践中不断开拓创新、努力进取。在品质控制上,成立有专业的质量管理中心,成功通过了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列认证。在技术创新上,企业与国外较有名电池公司进行了多项技术协作,引进*设备和仪器,拥有多项国家技术,制造能力达到了较高水平。并与国内高校进行持续地技术交流合作,建立产学研基地,提高企业自主创新能力,为企业早日成为化的,有竞争力的蓄电池制造商,奠定了坚实的基础。
理士蓄电池几乎用于各行各业的方方面面。在中国的一些地方,交通运输业大量使用理士蓄电池。他们尤其常用于电动自行车或者摩托车,因为在中国,石油获取不便且价格昂贵,理士蓄电池却可以反复充电。
中国有一个观念认为电动车是排气摩托车的更环保的代替品。然而,当这些电池寿命结束之后,中国面临着严重的污染问题。理士蓄电池必须被循环处理,这就是问题所在。
理士蓄电池给中国带来的严重的生态问题是它们一旦到了消费者手中就难以回收。当电池报废了之后,它们没有得到回收,而是被扔掉。中国每年都面临着2.6公吨的理士蓄电池废料,根据巴塞尔公约,这是一种危险的废料。只有不到30%的废料根据*标准得到处理。对铅酸蓄电池的管理不当对人民的健康产生了长久的影响。外国专家被邀请来处理这一危险的废料,然而中国的废料产生速度依旧没有减缓的迹象。随着电池市场将在未来5年扩大16%,情况将进一步恶化。
理士蓄电池集团从汽车、摩托车电池、环保UPS电池、发电储能电源电池、电动船舶动力电池、通讯基地台系统电池到节能电动车电池,汤浅电池集团有完整的高品质电池產品供业界选择。
除了*之外,该集团產品也结合绿能设计,让电池除了更高的续航力,更注重环保效能。
尤其,理士蓄电池正努力推动自动理士蓄电池节能电池,不仅可以减少碳排放、节省更多电力,同时延长使用时间,进而转投资台汤动力有限公司,以客制化设计满足各领域需求,开发出磷酸锂铁电池,成功得到工业局TES电池认证 ,并配合TES认证合格之电动机车,销售到中国台湾及日本市场,并与联合船舶设计中心共同研发多组高压动力型电动(动力)电池,配合CHDEMO充电系统完成配套测试,另在电动工具剪技机之动力源电池也外销美国(北美市场)。
理士蓄电池集团近期因应4G电信基地台之扩展需求,亦开发出不断电系统储能框架;该集团希望透过创新和的產品,来完成环境保育永续利用的课题。
产品规格
电池型号 | 电压 (V) | 额定容量 (AH) | 外形尺寸 (mm) | 端子形式 | |||||||
20HR | 10HR | 5HR | 3HR | 1HR | 长 | 宽 | 高 | 总高 | |||
DGM1238 | 12 | 37.2 | 35 | 30.6 | 27.4 | 20.6 | 197±2 | 165±2 | 170±2 | 170±2 | T6 |
DGM1245 | 12 | 47.9 | 45 | 39.4 | 35.2 | 26.5 | 229±2 | 138±2 | 205±2 | 211±2 | T6 |
DGM1250 | 12 | 53.2 | 50 | 43.8 | 39.1 | 29.4 | 259 | 168±2 | 190±2 | 190±2 | T6 |
DGM1260 | 12 | 63.8 | 60 | 52.5 | 47.0 | 35.3 | 325±3 | 167±2 | 174±2 | 174±2 | T6 |
DGM1265 | 12 | 69.2 | 65 | 56.9 | 50.9 | 38.2 | 259±3 | 168±2 | 208±2 | 214±2 | T6 |
DGM1280 | 12 | 85.1 | 80 | 70.0 | 62.6 | 47.0 | 305±3 | 168±2 | 207±2 | 213±2 | T6 |
DGM1290 | 12 | 95.8 | 90 | 78.8 | 70.4 | 52.9 | 330±3 | 173±2 | 212±2 | 220±2 | T11 |
DGM12100 | 12 | 106 | 100 | 87.5 | 78.3 | 58.8 | 410±3 | 177±2 | 225±2 | 225±2 | T11 |
DGM12120 | 12 | 128 | 120 | 105.0 | 93.9 | 70.6 | 344±3 | 171±2 | 274±2 | 280±2 | T11 |
DGM12150 | 12 | 160 | 150 | 131 | 117 | 88.2 | 522±3 | 240±2 | 218±2 | 224±2 | T11 |
DGM12200 | 12 | 213 | 200 | 175 | 157 | 118 | 522±3 | 240±2 | 218±2 | 224±2 | T11 |
理士LEOCH蓄电池DGM1290/12V90AH能源发电
理士盖和结构分类:有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池
1.充电机必须有良好接地,应由专人负责治理操纵,其它职员未经许可,不准乱动。工作时一定要戴好防护眼镜、口罩、防护手套,必要时穿防酸胶鞋。
2.所有机械设备必须与充电设备隔离。发电机整流子、炭刷不准接触硫酸溶液或气体。在未接好蓄电池的铅柱头前,严禁将电源合闸,以防产生火花引起爆炸。
3.配制电解液时,必须先装蒸馏水,然后缓慢倒进硫酸。严禁将水倒进浓硫酸中。禁止将浓硫酸直接倒进蓄电池中。
4.中途停车或发生故障时,必须立即切断直流电源,然后关断充电设备,防止电流倒流引起爆炸。
5.理士蓄电池的端子,应使用镀铅夹子紧密连结,以防产生火花,引起电池内的氢气爆炸。
6.充电室内应保持良好的透风。充电时,应打开门窗或透风设备。
7.在充电过程中,要经常检查在塞子上面或在蓄电池壳盖透气管里面的透气孔内的情况。假如这些小孔闭塞,气孔压力就会剧烈上升,使外壳爆炸。同时应经常检查电压、温度及电解液比重,特别是温度不得超过45℃,以防止爆炸或燃烧。
8.充电或检查电瓶时,严禁将金属工具放在电瓶上,以防电瓶短路而引起爆炸伤人。
9.搬运理士蓄电池瓶应用小车,并带胶质手套,围裙。要轻拿、轻放。
10.充电室不得离人,并应加强治理,禁止闲人乱进。
11.充电室内禁止明火、火花,应张贴“禁止烟火”的标志。室内应备有四氯化碳和二氧化碳灭火器。
12.理士蓄电池外壳及四周与酸液接触的地方应经常用碱水(5%碳酸钠水溶液)擦洗。
13.皮肤接触酸液时立即用碱水或净水冲洗。酸液溅进眼内时应立即用净水冲洗。充电室内应经常备有足理士蓄电池足数目的碳酸钠溶液。
理士蓄电池极板结构分类:有形成式、涂膏式和管式蓄电池蓄电池。
理士盖和结构分类:有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。
按理士维护方式分类:有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。
按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有
起动式蓄电池(Q):主要用于汽车、拖拉机、柴油机、船舶等起动和照明。
固定型防酸式蓄电池(GF):主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。
牵引型蓄电池(D):主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。
铁路客车用蓄电池(T):理士蓄电池主要用于铁路客车照明和车上电器设备。
内燃机车用蓄电池(N):主要用于内燃机车启动和照明用。
摩托车理士蓄电池(M):主要用于各种规格摩托车启动和照明。
航空用理士蓄电池(HK):主要用于飞机启动、照明、通讯。
潜艇用理士蓄电池(JC):用于潜艇水下航行的动力、照明、电器设备。
坦克用理士蓄电池(TK)用于坦克的启动、用电设备、照明。
矿灯用理士蓄电池(K):供井下矿工安全帽上的矿灯照明。
航标用理士蓄电池(B):航道夜间航标照明。
其他用途电池:大小容量不一,放电率多样,如摄像机、闪光灯、风力发电电能储存等。