理士LEOCH蓄电池DG400/2V400AH安防

理士在实践中不断开拓创新、努力进取。在品质控制上，成立有专业的质量管理中心，成功通过了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列认证。在技术创新上，企业与国外较有名电池公司进行了多项技术协作，引进*设备和仪器，拥有多项国家技术，制造能力达到了较高水平。并与国内高校进行持续地技术交流合作，建立产学研基地，提高企业自主创新能力，为企业早日成为化的，有竞争力的蓄电池制造商，奠定了坚实的基础。

电动叉车应用锂电池比照汽车有什么样的优势呢？电动汽车用锂电池受到充电设备的普及度，续航里程的限制性，行驶地域广远不可控等因素的影响，目前大多锂电的汽车应用于通勤车，电力维修车，环卫清洁车和短线的公交车等范围。但是叉车由于作业大多在厂区内，工作强度和环境固定，工作强度普遍较强，因此锂电池的诸多优势可以在电动叉车中得到体现。

锂电叉车的好处：

降低物流成本

寿命长：长达传统铅酸电池的三倍

省费用：节电40%以上，降低管理成本，节省电池存放的空间。

免维护：无需加水，无滴漏腐蚀等污染。

提高运营效率

快速充电模式，1-3小时快充模式适合多班次作业。

即充即用免去更换电池的时间和安全风险

动力更强劲，*可以替代内燃叉车。

技术监控叉车及电池状态，提升叉车管理水平。

提升企业形象：

更加环保，无污染，无腐蚀，无铅。

节能，安全。

高科技化，更加，代表产业发展方向。

由于锂电池相比于传统铅酸电池，具备*的优势，所以其在叉车行业的应用必将对原有叉车市场格局产生强大的冲击，锂电池叉车的出现是大势所趋，物流行业的快速发展，需要一款充电时间短、使用时间长、性能稳定、可以承受高强度作业、自动化智能化程度高的叉车，而锂电池的出现又给叉车行业的发展增加了一道亮点！

产品规格表

理士LEOCH蓄电池DG400/2V400AH安防

前两天，一个朋友给我打电话，说她车打不着火了，了解了情况，我告诉她，电瓶没电了。正好我在附近，我就帮她搭了个电。 现今我们车上用的电瓶都是免维护电池，许多新车都搭载了启停功能，今天小编给大家讲讲有关于电瓶的三件事:

l电瓶寿命低的表现现象电瓶寿命低时，打火灵敏度不如以前（不能一次打着）和车上的一些用电设备会出现失效，如车窗升降失效、启停功能失效、定速巡航功能失效、上坡辅助功能失效、陡坡缓降功能失效等。

l车长时间不开，亏电造成打不着火

车子出现亏电一般有两种情况：

①我们的车上加装了一下用电设备，如GPS定位仪、停车监控的行车记录仪、加装的一些装饰灯、加装的音响设备等，这些用电设备在熄火后可能还在待机运行，可能一个星期不开就会出现亏电打不着火；

②车子停着，一两个月不开也不发动，电瓶的电量慢慢减少，后发不起来。上面的两种情况我们可以采取下面的方式避免这种情况的发生：我们需要做的是：把电瓶断电，断电就是把我们的电瓶桩头断开，一般我们都是把电瓶的负极线束断开，因为负极线束上带有搭铁线，断电后我们把负极桩头用绝缘材料包起来，以免负极线束重新搭上负极桩头。

我们可以在车上备一个10号和13号的扳手。

车辆出现亏电我们可以采取的补救措施:行驶时间和公里数长一些（半个小时或20公里以上）或怠速半小时以上或到维修站点给电瓶充电。

l没电了，怎样搭电

当我们的车打不着了，可能是电瓶没电了，判断电瓶没电可以采用这个小方法来判断--按正常打火方式打火，听听发动机舱是否有哒哒的声音（起动机运转），有哒哒的声音，就基本可以确认是电瓶没电造成打不着了。

确认电瓶没电了，我们可以用搭电打火的方式将车子发起来。

搭电打火有这两种方式：

①车与车之间的搭电打火

②傍电设备的搭电打火车与车之间的搭电打火：这种搭电的步骤如下：为了方便，提供搭电的电源车设为A车，需搭电的车设为B车，红色搭电线设为红线，黑色的搭电线设为黑线。

A车熄火→A车电瓶正极（+）连红线一端→红线另一端搭在B车的电瓶正极桩头（+）→黑线的一端搭在A车负极桩头（—）→黑色线另一端搭在B车的电瓶负极桩头（—）→启动A车，加油至三千转→启动B车，搭电完成后，撤下的步骤与搭电的步骤相反。搭电时我们千万不能把正负极搭错了，搭错可能会造成车上的用电设备瞬间过载而毁坏。大家可以买两根搭电线放车上。

傍电设备的搭电打火：用移动电源给车子搭电打火，方便快捷，步骤简单，只需连接正负极桩头就能搭电打火了，市面上有不少这类移动电源卖，如搭电充电宝，大家可以给自己的车备一个，平常还可以给自己的手机等电子设备充电；用电瓶傍电打火这种方式对搭电电瓶的电容等要求挺高的，搭电成功率不是太高。