热轧板硬度低，加工容易，延展性能好。
冷轧板硬度高，加工相对困难些，但是不易变形，强度较高。
热轧板强度相对较低，表面质量差点(有氧化、
光洁度低)，但塑性好，一般为
中厚板，冷轧板:强度高、硬度高
表面光洁度高，一般为薄板，可以作为
冲压用板.。
热轧钢板，机械性能远不及冷加工，也次于锻造加工，但有较好的韧性和延展性。
从定义上来说，
钢锭或
钢坯在常温下很难变形，不易加工，一般加热到1100～1250℃进行轧制，这种轧制工艺叫热轧。大部分钢材都用热轧方法轧制。但是因为在高温下钢的表面容易生成
氧化铁皮，使热轧钢材表面粗糙，尺寸波动较大，所以要求表面光洁、尺寸精确、力学性能好的钢材，以热轧半成品或成品为原料再用冷轧方法生产。
在常温下轧制，一般理解为冷轧，从金属学的观点看，冷轧与热轧的界限应以
再结晶温度来区分。即低于再结晶温度的轧制为冷轧，高于再结晶温度的轧制为热轧。钢的再结晶温度为450～600℃。
热轧，顾名思义，
轧件的温度高，因此
变形抗力小，可以实现大的变形量。以钢板的轧制为例，一般
连铸坯厚度在230mm左右，而经过
粗轧和精轧，*终厚度为1~20mm。同时，由于钢板的宽厚比小，尺寸精度要求相对低，不容易出现板形问题，以控制
凸度为主。对于组织有要求的，一般通过
控轧控冷来实现，即控制精轧的开轧温度、
终轧温度和卷曲温度来控制
带钢的微观组织和机械性能。
冷轧，一般在开轧前是没有加热工序的。但是，由于带钢厚度小，很容易出现板形问题。而且，冷轧后为成品，因此，为了控制带钢的尺寸精度和表面质量，采用了很多很繁琐的工艺。冷轧的生产线长，设备多，工艺复杂。随着用户对带钢尺寸精度、板形和表面质量要求的提高，冷轧机组的控制模型、L1和L2系统、
板形控制手段相对热轧要多。而且，
轧辊和
带钢的温度也是其中一项比较重要的控制指标。
冷轧产品和热轧产品薄板行来来说，是上道工序和下道工序的区别，
热轧产品是冷轧产品的原料，冷轧将经
酸洗处理的
热轧钢卷上机使用辊式
轧机，轧制，都是冷加工成型，主要是将厚规格的
热轧板轧制成薄规格的
冷轧板，通常如3.0mm的热轧板上机轧制可生产出0.3-0.7mm的
冷轧卷，主要原理是利用挤压原理强行变形。
热轧/酸洗SPHC*SPHD*SPHE*DD11*DD12*DD13*DD14\SS330*SS400*SS490*SS540 热轧/酸洗汽车钢:QSTE340TM*QSTE380TM*QSTE420TM*QSTE460TM*QSTE500TM\SAPH310*SAPH370*SAPH400*SAPH440*SPFH540*SPFH590\SS330*SS400*SS490*SS540
汽车大梁结构B510L*B520JJ*B550L\S315MC*S355MC*S420MC*S460MC*S500MC*S650MC*S700MC*BS600MC\BS600MC*BS700MC* B340LA .B380LA. B410LA .B420LA 汽车车轮结构钢:B330CL*B380CL*B420CL* B320L *B420L
宝钢搪瓷钢： 酸洗搪瓷钢：BTC210R、BTC245R、BTC330R、BTC340R、BTC360R 冷轧搪瓷钢：BTC1、BTC2、DC01EK、DC03EK、DC04EK、DC05EK、DC06EK、
供应宝钢材质 钢板卷料 宝钢厂家 汽车钢板 现货价格 宝钢标准 酸洗板（卷）材质：SPHC 、SPHD、SPHE 建筑、桥梁用：St37-2，St44-2 St50-2，St52-3 SAPH310-440 汽车大梁用：B510L 汽车滚型车轮用：B330CL，B380CL，QStE340TM-500TM 锅炉和压力容器用钢：SB410 19mn6， 车轮钢：B420CL； 搪瓷钢：BTC340R； 冷变形用：QStE340TM，QStE380TM，QStE420TM （340XLF，ZSTE420，410XLF）；汽车结构用：SAPH310，SAPH370，SAPH400，SAPH45（B400PO，B440PO），SPHC，StW22，StW23，StW24，A569，A621，A622，DD11，DD12，DD13，DD14，C1010，BTC1，BRC3，SAE1010，SAE1006，C1008 一般结构用：SS330，SS400，St37-2，St44-2，（A570 GR30，A570 GR33，035YLF）
