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根据Bloomberg的数据，2016年美国的仓储拣货和包装工人接近90万人；罗兰贝格则称欧元区的15个国家有近360万个与仓储物流相关的非技术性工作岗位，按照物流业和汽车业的机器人化现状对比，预计欧洲有近150万个工作岗位有机会被物流机器人所替代。

近年来，无人化这个概念逐渐被运用到了社会中的各个行业，而跟物流有关的就有无人分拣机器人、无人驾驶卡车、和无人叉车，越来越多的新装备也开始投入到实际运用中。中国电商和泛仓储行业仍在增长(以电商带动为主)，仓储机器人的目标市场便是取代百万上下的工作人员。

仓储管理在物流管理中占据着核心地位。传统的仓储管理中存在诸多的弊端，通过智慧物流，加大装备技术升级力度，提升自动化水平，实现机器替代人的战略，可有效解决仓储物流管理的现存痛点。目前还没有仓储全面应用机器人，不知这个爆发时点何时会到。除Geek+外，中国市场还有快仓、水岩科技、新松等企业。从公开信息来看，Geek+在融资上跑在*前。

伴随着生产与物流的高度融合，二者之间的界限越来越模糊，客户对于物流方面的需求也越来越个性化、多样化，对于自动化物流设备的高效、柔性等提出了更高要求。

经过近几年的高速发展，物流的应用趋向普及化发展，市场对技术革新的频率也越来越快，现有仓储技术逐渐跟不上用户需求的节奏，旧的应用领域逐渐饱和，新的应用领域技术达不到要求。诸如亚马逊、阿里、京东，都在全面转向仓储物流智能化，以提升现有的物流水平。

纵观国内市场，能够实现仓储物流机器人商用化的企业并不多，快仓和Geek+的产品对标的则是亚马逊的kiva机器人，目前，kiva机器人已经可以在亚马逊的仓库里大规模商用，目前投入使用的数量并没有明确的数字透露。

除此之外，国内的类似产品还有“欧铠小精灵”仓储机器人、沈阳新松机器人、水岩科技的KID系统机器人、杭州的阡陌机器人等。

亚马逊的Kiva机器人可以说是*早电商仓储物流机器人，可集扫码、称重、分拣功能于一身，还能够识别面单信息、实现*优路线投递。

阿里的“曹操”仓储机器人可以实现定位商品位置，以*优路径拣货，自动把货物送到打包台，据了解，所有系统都是由阿里自主研发。

6月18日，京东把无人车送快递也放到了实战中。在刘强东的母校中国人民大学，京东无人车为正在楼内自习的李若谷同学送去了快递。随后，在西安的航天基地管委会降落点，市民邢栋收到了由京东无人机送出的件快递。据京东X事业部总裁肖军表示，京东将会打造全自动化无人智慧仓配系统。

未来，智能制造必成企业标配，众多仓储物流优质科技产品也将成为不可缺少的工业设备，因此，程度上整合同领域不同行业的各项资源，不仅能促成仓储物流科技成果的共享，还能加快制造企业逐步向智能制造专型升级，推动中国制造2025的发展进程。

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