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公司地址：福州市区乌龙江大道正荣财富中心B座八层早五六年。而我国工业机器人起步于70年代初，前二十年基本上处于萌芽探索阶段，80-90年度，中国的国情是劳动力过剩，大量工人下岗，解决就业问题是政府的头等大事，发展机器人自动化生产是不合时宜的。到后来，人口红利的逐渐下降，企业用工成本不断上涨，工业机器人才逐步走进公众的视野，“十一五”期间开始重启机器人产业化项目，经过了近十年的发展，中国的机器人产业才初具规模，形成了一批优秀的国产机器人品牌。

曲总说，国产工业机器人的发展与四大家相比就像两个人比赛跑步，对方提前开始跑了二三十圈了我们才开始跑，要追上是不现实的，所谓的国产机器人弯道超车的说法也是不恰当的，超过了一个弯道前面还有好多圈。在工业机器人领域国外的品牌已经成为市场上的绝对主力，这不光是机器人技术的差距，经过多年的产业链积累，品牌们已经打通了上下游产业链，那我们应当怎么办呢？

换道超车才是王道

曲总认为，传统机器人技术在过去三十年中已经走到了尽头，而现在正是处于新型机器人发展转型的阶段，别人领跑的我们追不上，但是处于同一起跑线上的竞争我们是不怕的，所谓“机器人”，过去我们强调的是“机器”，现在开始就要强调“人”了，近几年是技术密集爆发的临界点，从互联网时代到移动时代，再到接下来的智能时代过程中，智能化在各行业的应用将催生新的业态形式，让机器像人一样思考，具备人的智慧和灵活是现代新型机器人的研究发展方向。

在机器人新技术领域，我们同国外处于同一起跑线，近年国内技术出现一些亮点，比较重点的领域包括智能驾驶、中星微电子、人脸识别、人脸支付等，这几个重点的应用领域发展速度较快，有望短期内看到效果或成为中国“换道超车”机会之所在。

分工协作领域细分

曲总说，机器人行业是一个“三高”行业，要求技术密集度高、人才密集度高、资本密集度高，在技术爆发的背景之下，人工智能及与之密切相关的机器人应用，开始受到资本与创业者的追捧。机器人全产业链中，中国市场投资的关注点聚焦在“一头一尾”，即核心零部件和应用方面。核心零部件是工业机器人的利润中心，尤其减速机部件是制约降低国产工业机器人成本*重要的因素。

很多观点都认为核心零部件是制约国产机器人发展的关键，曲总却不这么认为，曲总说零部件只是机器人生产环节中的一部分，作为一个机器人企业没必要面面俱到，机器人四大家也基本不生产减速机，现在行业的发展需要分工协作，进行领域细分。 

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