姓名：陈顺真

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对于散热器大家都知道是利用冷却液损失热能进行工作的，为了保证内燃机的适当温度，冷却水损失热能是不可缺少的。温天气行车，水箱内的冷却液蒸发加快，要时刻注意检查冷却液量，注意观察冷却液温度表。水箱如果不完全加满，冷却液在水套内循环就存在问题，水温容易升高造成“开锅”。因此定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。因为柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造成柴油机高温。为了更好的监测水箱中的冷却液液位高度我们需要用到冷却液液位传感器。

冷却液液位传感器是一个开关，用于测量散热器顶部水箱中发动机冷却液的液位，发动机冷却液液位传感器一般位于散热器顶部水箱内或补充水箱内，当冷却液液位传感器进入冷却液，在去除冷却液与浸入冷却液对比后即返回一个不同的电压信号。电子控制模块检测信号电压的变化以确定发动机冷却液液位。当散热器顶部水箱或补充水箱的冷却液液位下降到传感器液位以下时，故障代码就会激活，向顶部水箱加注冷却液。工采网引荐的一款英国SST 低成本光电液位传感器/光电液位开关——LLC200A3SH就非常适合监测发动机冷却液的液位高度。