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野外备用电源20kw多燃料发电机
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野外备用电源20kw多燃料发电机
进气行程
在这个过程中,发动机的进气门开启,排气门关闭。随着活塞从上止点向下止点移动,活塞上方的气缸容积增大,从而使气缸内的压力将到大气压力以下,即在气缸内造成真空吸力,这样空气便经由进气管道和进气门被吸入气缸,同时喷油嘴喷出雾化的汽油与空气充分混合。在进气终了时,气缸内的气体压力约为0.075-0.09MPa。而此时气缸内的可燃混合气的温度已经升高到370-400K。
压缩行程
为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧,以产生较大的压力,从而使发动机发出较大功率,必须在燃烧前将可燃混合气压缩,使其容积缩小、密度加大、温度升高,即需要有压缩过程。在这个过程中,进、排气门全部关闭,曲轴推动活塞由下止点向上止点移动一个行程,即压缩行程。此时混合气压力会增加到0.6-1.2MPa,温度可达600-700K。
在这个行程中有个很重要的概念,就是压缩比。所谓压缩比,就是压缩前气缸中气体的容积与压缩后的*小容积之比。一般压缩比越大,在压缩终了时混合气的压力和温度便愈高,燃烧速度也愈快,因而发动机发出的功率愈大,经济性愈好。一般轿车的压缩比在8-10之间,不过现在*新上市的Polo就达到了10.5的高压缩比,因此它的扭矩表现相对不错。但是压缩比过大时,不仅不能进一步改善燃烧情况,反而会出现暴燃和表面点火等不正常燃烧现象。
20KW多燃料汽油发电机 | ||
型号 | EU23REM-EC | |
功率因素 | COS | 1 |
额定电压 | V | 220/400 |
额定功率 | KW | 20KW |
功率 | KW | 23KW |
频率 | HZ | 50/60 |
启动方式 | 电启动 | |
油箱容积 | L | 45.5 |
相数 | 单相/三相 | |
净重/毛重 | KG | 422/462 |
冷却方式 | 闭式液冷 | |
冲程 | L4-65.5X74 | |
颜色 | 灰色 | |
压缩比 | 9.5:1 | |
噪音 | (7M)63 | |
燃料 | 汽油/液化石油气 | |
引擎型号 | 465QR | |
标准配置 | 电子调速数字显示 | |
低噪音箱柜式 | ||
20尺柜 | 22台 | |
40尺柜 | 48台 | |
40尺高柜 | 72台 | |
售后服务 | 汉萨原装 全国联保 | |
质量保证 | 质保一年 终身维护 | |
产品信息 | 含17%增值税 | |
联系人 | 龚梦(经理) | |
咨询热线: | /18916417608 |
步:电话咨询销售工程师了解有关产品细节;
第二步:签订购销合同或者选择淘宝在线交易;
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野外备用电源20kw多燃料发电机
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