高精度汽车衡的制作方法：

120吨地磅3*16m安装尺寸，四节秤包括面板，面板背面等间距平行焊接有U型梁，面板两端U型梁的外侧焊接有槽钢。U型梁之间横向平行焊接有加强筋板，U型梁凹口处垂直焊接有端部封板，端部封板底部焊接有传感器支撑梁，压力传感器以螺杆、螺帽配合形式倒装装配在传感器支撑梁底部。通过加强秤体强度，确保了汽车衡秤体对传感器承重传力的可靠性，整体刚性好、强度高，抗扭和抗侧向力能力强，大幅提升产品结构的集成装配精度，实现汽车衡的高精度、高可靠性运行。

120吨地磅3*16m安装尺寸，四节秤是由承重传力结构(秤体)、称重计量设备(压力式传感器)、与称重数据显示器(仪表)组成。由于汽车衡长期频繁受到上下重载汽车冲击和大吨位的负载压力，秤体的主梁强度和与压力传感器的集成装配精度对汽车衡整体称量精度起着决定性作用。现有的汽车衡制造企业普遍忽视秤体强度对汽车衡称量精度及稳定性的重要影响，产品均采用U型梁结构作为秤体承重梁，而U型梁系将钢板经机械折弯成U形，破坏了钢板内部结构，降低了钢板的结构强度，采用该U型梁结构的汽车衡秤体使用时间长往往出现变形(包括下凹、弯曲、焊缝断裂)，秤体的变形导致承重时向传感器传力出现偏差、集成精度下降(分度值通常为20kg)，产品可靠性不高，更难以满足高精度场合的称重要求。

为了解决现有汽车衡的缺点，提供了种高精度汽车衡，确保了汽车衡秤体对传感器承重传力的可靠性，整体刚性好、强度高，抗扭和抗侧向力能力强，精度高。

·包括面板，面板背面等间距平行焊接有U型梁，U型梁凹口处垂直焊接有端部封板，端部封板底部焊接有传感器支撑梁，传感器支撑梁下部连接有压力传感器。

·面板两端U型梁的外侧焊接有槽钢。

·U型梁之间横向平行焊接有加强筋板。

·压力传感器以螺杆、螺帽配合形式倒装装配在传感器支撑梁底部。

效果在于:

1、承重梁结构与秤体设计刚度大于1/1200、强度大于2.5 (安全系数)，比普通汽车衡承重能力提高50%左右，经高精度集成装配，汽车衡称量精度可由分度值20kg提高至分度值0.5?Ikg

2、精度(分度值)达到:10吨以下0.5kg、100吨以下lkg、200T以下2kg，既可用于大吨位载重称量，又可满足小质量高精度称重要求，真正实现“衡多用”，尤其适用于稀贵金属、化工、粮食系统等高精度计量、称重的需求域。