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什么单位办理厂房验收检测
点击次数:298发布时间:2017/11/10 16:38:55
更新日期:2023/10/17 14:59:55
所 在 地:中国大陆
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什么单位办理厂房验收检测
厂房的建筑特点
1.1 从建筑上讲,要求构成较大的空间。单层厂房是冶金、机械等车间的主要型式。为了满足在车间中放置尺寸大、较重型的设备生产重型产品,要求单层厂房适应不同类型生产的需要,构成较大的空间。
1.2 从结构上讲,要求单层厂房的结构构件要有足够的承载能力。由于产品较重且外形尺寸较大。因此作用在单层厂房结构上的荷载、厂房的跨度和高度都往往比较大,并且常受到来自吊车、动力机械设备的荷载的作用,要求单层厂房的结构构件要有足够的承载能力。
1.3 为了便于定型设计,单层厂房常采用构配件标准化、系列化、通用化、生产工厂化和便于机械化施工的建造方式。 此外,单层厂房具有以下结构特点:跨度大,高度大,承受的荷载大,因而构件的内力大,截面尺寸大,用料多;荷载形式多样,并且常承受动力荷载和移动荷载(如吊车荷载、动力设备荷载等);柱是承受屋面荷载、墙体荷载、吊车荷载以及地震作用的主要构件;基础受力大,对地质勘察的要求较高。厂房属于房屋建筑类型中的重要代表,不同于民用住宅结构设计建设,工业厂房的结构设计在原则和理念方面要更加,自有其独到之处。随着社会经济的发展,新工业化时期的生产要求不断提高,为适应这种新型变化,工业厂房结构设计水平也不断提高。以市场需求为设计导向并逐渐完善结构设计的工业厂房成为了现代工业厂房建设中的重要代表。本文将从工业厂房设计中存在的不合理之处着手,提出一些较为优秀的设计方案。
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找深圳市住建工程检测有限公司 李经理 企业电话:0755-29650875
二、各类厂房的分类 /厂房验收检测鉴定标准:
2.1 从高度上:单层厂房滴水位高度很重要,有的厂房高4-5米,有的6-7米,有个可高达11-12米或更高。一般越高的厂房建筑起来会越困难,所需材料成本等也会越贵。
2.2 从外部建筑结构上:①简易铁皮:就是*简单的,用铁皮比较随意搭建的厂房。②钢结构厂房:钢结构厂房里面又分彩钢结构或普通钢结构。彩钢结构的比普通的要好很多。
2.3 从内部结构上:分为有牛腿和没有牛腿的,有牛腿的车间才可以装天车(也称行车),这在工业生产中是很重要的一环,如果有机器设备要装天车的,就一定要有牛腿才能使用。
3 厂房的施工技术分析
3.1 结构概况
3.1.1 基础单层厂房工程基础为钢筋混凝土条形基础,采用M10水泥砂浆砖砌基础,加设地腰箍截面尺寸为(240mm×240mm)。
3.1.2 主体结构
屋面采用18m薄腹梁或18m预应力拱形屋架,屋面板用1500mm×6000mm的大型屋面板(均按国标图集设计),屋面设防水层三毡四油。
柱的结构与设计。
(1)柱网布置及温度伸缩缝的设置:a当厂房的横向长度较大时,一般可将边列柱的上段柱刚度减小,使之产生塑性变形,从而避免设计纵向温度伸缩缝。b温度伸缩缝一般采用设置双柱的办法处理。在非地震区也可采用设计单柱的办法处理。c为减少构件类型,采用双柱的伸缩缝,柱轴线与横向定位轴线的关系应与厂房端部柱的处理相同,一般采用不加插入距的方案,亦可采用加插入距的方案。d双柱伸缩缝处两相邻柱中心线间的距离,由柱脚的外包尺寸确定,并留出不小于30~50mm的净空,设计时可参考下列数值选用:轻、中型厂房C=1000mm;重、特重型厂房C=1500或2000mm。
三、厂房验收检测的流程:柱的种类及其适用范围:a等截面实腹柱和等截面缀条柱,一般用于吊车起重地不超过20T,柱高不超过10M的厂房中。b等截面缀板柱一般在厂房中较少采用,多用于平台柱。但当厂房无吊车时,或者吊车起重时不超过5T,厂房跨度不超过15m、轻屋面、同时柱高不超过9m时,也可采用。c分离式柱:具有构造简单、计算简便和施工方便等优点。一般在下列情况下采用:吊车起重量较大(Q≥125T),而吊车轨顶标高又不太高(10m左右)时;厂房设有双层吊车,而下层吊车轨顶标高又不太高(10m左右)时;厂房中列柱两侧轨顶标高相差悬殊且低跨吊车较重不宜设置牛腿而做双阶柱又较复杂时;厂房横向扩建并增设吊车时;吊车起重量有可能增大,需要加固时;其他特殊情况下,如当厂房很高,吊车垂直荷载的偏心作用对柱子的工作很不利时
四、工业厂房结构设计进行优化的方法解析
当前阶段,工业厂房结构设计中主要存在两种优化方法。,主观判断优化。主观判断优化利用的就是设计者自身的主观能动意识,设计者是建筑方案的直接制定者,在厂房正式开始施工建设之前,设计者会根据建筑地的实际情况,结合自己在厂房建设中的设计经验加以分析,规划出厂房结构的大致情况,并将设计理念和相关设计知识融入其中,设计出*佳厂房结构,尽管设计行业中的人员普遍认为主观设计是两种方式中较好的一种,但其仍旧因为过于依赖主观意识在造成了实际建设缺乏科学性和可靠度,这就具有一定的设计建设风险。第二,理论知识优化。理论知识设计更多的是依靠科学知识来进行设计,但在实际建设中会出现一些不能够用固定的设计理论知识解决的设计问题,因而在实践应用中这种方法的可行性不大,其发展仍处于初级阶段,适用范围有所限制,不能得到大众的认可。
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