户外高悬于市民头顶的广告牌、标语牌，成了不定时的日前，上海市建交委在答复市政协提案时透露，将对户外广告设施开展第三方抗风性能检测，同时政府也拟建立一套风灾评估模型，来规范户外广告设施的设计、制作、安装。

在今年上海“两会”上，市政协委员邵玲玲、刘健联名递交提案，呼吁政府重视建筑物附属设施和广告牌的抗风问题。市建交委在答复中称，市绿化市容局将同市气象局等部门，组织第三方检测机构，对隐患较大的户外广告设施开展抗风性能检测 报告可以包通过广告牌检测报告*住建每日新闻

此外，市建交委还表示，安装于高架两侧的声屏障，迎风面积较大，若不严加管理，也会造成很大安全隐患。目前，市路政局已经对本市内环线、中环线的声屏障进行检测，对发现的隐患在台风季到来之前实行了整改根据《中共霍邱县委霍邱县人民政府进一步加强安全生产工作的决定》（邱发[2015]8号）要求，为进一步提高我乡安全生产监督检查水平，认真履行安全生产监督的各项职责，督促生产经营单位依法履行安全生产主体责任，切实做好安全生产监督工作，努力遏制各类安全生产事故的发生，现结合实际，将我乡2017年度安全生产监督检查计划报告如下：。 报告可以包通过广告牌检测报告*住建每日新闻，找深圳市住建工程检测有限公司，李经理 

二、广告牌检测鉴定报告工作目标

　 　以贯彻落实科学发展观为动力，坚持以人为本，坚持科学发展、安全发展，坚持“安全、预防为主、综合治理”的方针，坚持近期与长远、治标与治本、预防与查处相结合，深入开展安全生产各项专项检查与整治活动，预防各类安全生产事故，确保不发生死亡事故。

 二、监督检查对象和频次

（一）检查对象

乡安监站主要依法对本辖区内所有企业开展监督检查，其中生产养殖加工企业共4家（检查计划附后），零售经营户共22家。

（二）检查频次

1、对辖区在产各工贸企业全年开展督查检查不少于2次；对辖区各零售经营户全年开展督查检查不少于3次；对辖区内重点监督检查对象不少于4次。单位主要负责人和班子成员在分工范围内每月带队进行安全生产检查工作。

2、其他领域：督促派出所、交警中队、工商所、供电所、教育等部门开展交通运输、建筑施工、消防安全、学校安全、人员密集场所等监管，查处非法违法生产、经营、建设行为，整改事故隐患，防范事故发生。

3、对未按要求规范安全措施的生产企业加大“回头”检查力度频次。

（三）检查内容

1、依法取得有关安全生产行政许可的情况；建立和落实安全生产责任制、安全生产规章制度和操作规程的情况。

2、依法设置安全生产管理人员的情况；有关人员取得有关安全资格证书的情况。

3、组织开展安全生产教育培训、安全生产检查、事故隐患排查治理的情况。

4、现场安全管理情况及其他安全相关情况。

三、广告牌检测相关要求 

1、工作要求。元旦、春节、五一、十一等节日前以及每季度安全大检查，由乡安委会统一组织安排，其他检查的具体时间由安监站按计划自行确定。 

2、程序要求。所有监督均建立原始工作台帐，并做好相关数据统计。所有检查填写检查记录、作出检查结论。对检查中发现的问题进行定期复查，对拒不整改或重大隐患及时报告县直有关部门。

3、纪律要求。安全监察人员应依法办事，严格遵守省市县关于安全生产监督检查行政的各项规定；凡违反规定的，将按相关法律处理。

附件：1、白莲乡2017年度生产养殖加工企业监督检查计划

      2、白莲乡班子成员带队检查一览表

“是我们工作的失误导致了拉手存在隐患，因此对摔倒的乘客与公交公司表示深深的歉意。”近日本报对“公交广告牌拉手事件”的追踪又有进展。昨天下午，“广告拉手”的制造商浮出水面，承认由于两年前该公司的失误，导致了这批拉手近期大量损坏。

“广告拉手”的制造商是一家名为“芭拉芭拉”的广告公司，这家公司同时也是公交车拉手广告的发布商。昨天下午，公司负责人钱小姐告诉记者，昨晚，广告公司已经派人来到各公交公司车队，对200多辆公交车上近2000多个拉手进行排查，将出现问题的拉手拆除，在新拉手尚未就位的情况下，对未出现问题的拉手实施加固。

钱小姐告诉记者，公司在两年前与多家公交公司开展合作，为数百辆公交车换上广告牌式拉手，但由于一些疏忽，*终导致了问题的发生。

据介绍，两年前，在这批拉手安装的过程中，技术人员发现拉手上一个起固定作用的

螺丝存在隐患，可能因为车辆颠簸而松动。因此广告公司在拉手的夹具中加装了一小块垫片，以起到代替螺丝固定拉手的作用，但有一个细节未引起重视，就是夹具本身并没有为垫片留下位置。垫片硬挤进夹具，在固定拉手的同时，也对夹具造成了压迫。两年过去了，夹具在垫片的压迫下开始出现裂缝，加上制造夹具的材料遇冷变脆，这批拉手终于在两个月前开始大量“提前退休”。

钱小姐告诉记者，若要在公交车上安装广告拉手，需向公交公司出示有关检测部门的检测报告，而广告拉手的各零件是分开检测的，出现问题的夹具当时并未送检。钱小姐解释说，这个夹具的生产指标是参考一种已使用了10多年的成熟产品，从规格到材质完全一致，为了省事就没有送检。但在夹入垫片后，等于改变了其原来结构，但当时没有人想到要将这个“多了垫片的夹具”送去检测。

钱小姐介绍说，替代的夹具正在赶制中，除了使用更为牢固的材料外，对夹具的结构也进行了改良，垫片对夹具的压迫将会减少。在新拉手上岗前，所有的配件将被送往权威部门进行检测，待通过后才会安装上车。