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电子汽车衡生产厂家vb在汽车衡的应用
点击次数：268发布时间：2015/7/10 11:09:46
更新日期：2016/11/10 8:46:15
所 在 地：中国大陆
产品型号：SCS
优质供应
详细内容
电子汽车衡地磅简述：
地磅按秤体结构可分为:u型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、钢筋混凝土地磅;按传感器可分为数字式地磅、模拟式地磅、全地磅;地磅俗称地磅。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的地磅可配上电脑和称重软件。
地磅的称重范围10T~200T有的厂家可以生产到250T。
地磅标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理。
电子汽车衡地磅技术参数：
电子汽车衡地磅称重范围 : 30t~200t
汽车衡设备电源：220V~ 50Hz
80吨地磅计量精度 : 国家OIML Ⅲ级准确度
电子汽车衡传感器工作温度：-30℃ ～ +70℃
秤台规格：国标Q235模块结构系列碳钢秤台，多单元组合
输出方式：接线盒连接高精度传感器 、XK3190系列显示仪表显示
选配打印机，数据联网、磁盘存储，并配以称重软件实现数据管理功能
汽车地磅规格：
宽度系列：2.2m 2.5m 3m 3.2m 3.4m
长度系列：5m 6m 7m 8m 9m 10m 12m 14m 16m 18m 20m 21m 24m
称量：10T 20T 30T 40T 50T 60T 80T 100T 120T 150T 180T 200T
电子汽车地磅介绍：
汽车衡采用型钢焊接的框架式结构，整体刚度高，抗扭性能强，与高精度桥式称重传感器和性能优越、功能丰富、接口多样的称重显示仪表等共同组成称重系统。
其特点是准确度高、可靠性好、智能化程度高、适应能力强、安装调试维修方便。可广泛应用于国民经济建设的各个行业中，对大宗货物进行整车物资的称重计量。
汽车地磅秤详细技术参数：
安全过载: 125%FS
极限超载能力: 1100%FS
稳定时间: ≤5秒
基础形式: 无基坑（地上衡）或浅基坑（地中衡）
精度: III级（GB/T7723-2002）
电源电压与频率: 220VAC（－15％～＋10％）,100HZ±2％
环境工作温度: 秤台-30℃~+60℃,仪表0℃~+65℃
汽车地磅使用范围：
提供OEM、ODM制作
全部设计过程均采用计算机辅助设计，大量应用*新进的应力及结构设计分析软件。准确度等级：III级
各类载重汽车的称重计量，称量迅速准确，操作方便，维护简单
电气部分具有模拟式和数字式两种配置
可选配打印机、大屏幕等
无基坑或有基坑两种安装方式，推荐用无基坑方式
多种防爆模式可选
汽车地磅材质工艺介绍：
U型截面设计，秤台整体刚性及局部刚性得到提高
连续焊接，使秤台内腔全密封，不易生锈
秤体油漆前，整体抛丸，保证油漆附着力
抛丸后，四小时内涂覆环氧防锈底漆和丙烯酸聚氨脂油漆，耐酸耐碱，防护能力强，每种样秤均经过大型疲劳试验机100万次满负荷加卸载试验。
试验后，秤台无永久变形；构件焊缝无开裂现象。
为满足用户称量频次高和不停车计量等要求而开发的整车动态电子汽车衡是上海仪展重设备系统有限公司引进国外技术研开发的新产品。
地磅解决传输信号弱及干扰问题－－数字化通讯。
模拟式传感器的输出信号一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题。
采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米。
总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中*多可接32只称重传感器。
数字式电子30吨地磅解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题－－智能化
防止利用简单电路改变称量信号大小作弊。
地磅能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性，互换性好，多只传感器并联组秤后，可用软件方法实现线性，修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调试，标定，调整。
故障自动诊断，出错信息代码提示功能。
当负荷长时间加在一称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件，自动补偿了蠕变。
地磅无需称重显示仪表降低30吨地磅故障率－－数字化校准技术。
使衡器偏载(四角)校准一次自动完成。
可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数一致。
地磅可直接接在计算机上显示称重过程，减少了称重故障环节。当今计算机硬件极为可靠，故由此组成的称重系统更加安全可靠。
