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德国KTR SYNTEX法兰型安全联轴器 工作原理

点击次数:3发布时间:2024/6/14 14:00:32

  德国KTR SYNTEX法兰型安全联轴器 工作原理

更新日期:2024/6/14 14:00:32

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简单介绍:德国KTR SYNTEX法兰型安全联轴器 工作原理SYNTEX作为法兰类型北京汉达森 田永福6 - 400 Nm /法兰型安全联轴器法兰型安全联轴器这种安全联轴器的特点是易于连接部件,提供廉价的过载保

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德国KTR SYNTEX法兰型安全联轴器 工作原理

SYNTEX作为法兰类型

北京汉达森 田永福

6 - 400 Nm /法兰型安全联轴器

法兰型安全联轴器

这种安全联轴器的特点是易于连接部件,提供廉价的过载保护

特征

·         无反冲

·         棘轮安全联轴器

·         不用维护的

·         精度10 %

·         防腐蚀的

德国KTR SYNTEX法兰型安全联轴器 工作原理

RUFLEX扭矩限制器

RUFLEX扭矩限制器是负载保持、摩擦接合的扭矩限制器。如果超过设定的扭矩,驱动元件会打滑。

一旦出现的扭矩再次减小,扭矩限制器自动继续传递扭矩。

与著名的KTR联轴器的结合以及定制驱动部件(如链轮)的集成,允许过载保护根据高达12000 Nm的扭矩应用进行优化调整。

我们的扭矩限制器系列包括RUFLEX Standard、带链轮的RUFLEXRUFLEX max(用于宽驱动部件的加长设计的扭矩限制器)、带有ROTEXRUFLEX(用于轴到轴连接的扭矩限制器)和带有BoWexRUFLEX(作为扭转刚性双万向节轴到轴连接的扭矩限制器)

概述:RUFLEX扭矩限制器

扭矩限制器用于安全和精确的扭矩限制

RUFLEX标准

0.5-12000牛米/扭矩限制器

不带驱动部件的扭矩限制器-适用于多种应用

RUFLEX标准扭矩限制器是一种不带驱动部件的扭矩限制器,适用于所有驱动装置。由于RUFLEX扭矩限制器的模块化系统,它是通用的。

这种扭矩限制器(安全联轴器)与著名的KTR联轴器ROTEX(挠性联轴器)BoWex(齿轮联轴器)的结合,以及定制驱动部件(如链轮)的集成,允许过载保护根据各自的应用进行*佳调整。

特征

·         无需驱动组件,适用于多种应用

·         低价的

·         高达12000 Nm的负载保持过载保护

·         定制驱动组件的集成

·         现货供应,无钻孔



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企业档案

  • 会员类型:免费会员
  • 工商认证: 【未认证】
  • 最后认证时间:
  • 法人:
  • 注册号:
  • 企业类型:代理商
  • 注册资金:人民币100万

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